BMW Auto klub ČR

Chlopi, zase maluju růžové čerty na zeď....

Mám 330ix e91 MY2011, na tachui čerstvě 100tis km , mám brambora ráth a proto zítra budu (preventivně) měnit všechny woleje, mj. i v rozvodovce x-Drive.... informace, které dostávám (web, autorizák i neautorizák) se shodují v tom, že je třeba po výměně woleje resetovat ŘJ VGT.... ale liší sa v tem, co autí udělá po výměně (před resetem VGT): některé zdroje (autorizák) tvrdí, že nikde nic svítit nebude a auto pojede bezproblema, webovsské zdroje !!převážně!! tvrdí, že po pár kilometrech sa palubovka rozsvítí jak vánoční stromečeka a auto spadne do nouzáku....

Tak na co sa mám zítra těšit?

Na to prvni... Pokud se to dela jak se to delat ma a nastrojema ktere k tomu jsou. Pokud to dela nekdo nejakym multi-sracem mozne je ledaco. Coz v autorizaku asi fakt nehrozi.

dík.... ale... nepochopils mě (nebo sem ty blbě napsal): co se stane, když vyměním wolej v x-Drive ANIŽ BYCH TEN VGT NÁSLEDNĚ VYNULOVAL a normálně nastartuju a budu chtít jezdit?

a) v autorizáku mi odpověděli, že nic, že ani nic na palubce nebude signalizovat vadu a že jen v diagnostickém menu to bude chtít vynulovat nějaký interval a že to můžu udělat kdykoli v budoucnosti

b) informace na webu říkají, že s největší pravděpodobností to po ujetí pár stovek metrů až kilometru ohlásí vážnou chybu, rozsvítí se signalizace vady motoru a ŘJ přejde do nouzového režimu a bude nutné to okamžitě resetovat skrz diagnostiku



btw neska sem se nedozvěděl, jak to dopadne/dlo, protože se výměny woleje nekonaly.... michal neměl čas...

loni jsem vyměnil všechny náplně 325xi 2006 - oleje z autorizáku a výměna na rampě - nic nesvítí.... Jen u rozvodovky mi přpadlo, že tam tomnožství nemůžu dostat... u té se také špatně dostáváš k nalévacímu ot voru.... při 150000 z toho lezla černá sračka, takže doporučuji výměnu...

To ja nevim, protoze si nedovolim to delat jak se mi zrovna zachce. Proste vymenim olej ve VTG, nastavim setpointy, inicializuju rozvodovku a odjezd na parek. Jestli si to dobre pamatuju jezdis do ostravskeho cartecu, predpokladam ze ti to tam udelaji tak, ze o tom nebudes ani vedet ze neco probehlo. Pouze budes mit novy olej a mene bankovek Ja nevim, ja nikdy nezaznamenal zadny problem po vymene, ale vzdycky to delam korektnim zpusobem.

Jo a nic jineho nez cernou sracku jsem z toho nikdy vytekat nevidel. Vzdycky to bylo jak olej z ropaka, fuj -))) Asi se to moc nemeni

@jirka: dík za info

@matiz: jo, dokud byl 3er v záruce, taxem jezdil do cartecu, fčíl už ale brambora servisuju v neautorizáku ("u michala").... a ptám se právě proto.... on kompatibilní diag nemá.... a já mám sice objednaný kabel + soft od IceBladeho, ale je tam dost velká pochybnost, zdali to bude s MY2011 "mluvit"...

No, já bych si zrovna u ix nebo xd záruku připlatil. Tam nikdy nevíš, kdy se posere rozvodovka

já měl prodlouženou záruku - 3roky resp. 100tis km... to druhé nastalo dřív...

Ale dá se připlatit snad i na 5 let a víc km. Nebo ne?

jo, dá.... ale já už do toho nešel...

btw, je to služebák, takže dyby se (nedejbůch) něco vysypalo, tak to pude na firmu, ne z mojí kapsy...

Tak to jo, u X5 nebo X6 bych se toho 4x4 nebál, ale u E9x nebo E6x je to průser.

Co mam k tomu rict ? Radsi nic.

@matiz: to byla reakce na mě nebo na Vlastu?

matiz píše:Co mam k tomu rict ? Radsi nic.

Povídej, přeháněj. nebo jsi ještě neviděl přetrhaný řetězy?

olej muzes bez problemu vymenit. Nic se ti nerozsviti. Jen je tam horsi pristup a lepsi je vyndat spodni prirubu co drzi vgt ....

Pokud by byl olej hodne spatnej, tak diagnostika to hlasi ale ani tato chyba nerozsviti kontrolku na pristrojovce a zaroven vymena oleje tuto chybu sama neopravi.... bez adaptace diagnostickym softwarem.


Takze zadnej problem, muzes menit ....

tak zítra nastane den D.... michal neska mění všechny woleje (MT, ěx diff, xDrive) + brzdovku .... uvidíme, esli zítra nastartuju...

jo a vlastně, mj i zkracuje brambora o CDV...

takže asitakle:

- brambor jezdí aji bez CDV
- fšecky woleje vyměněný (v xDrive bez nulování VGT a nikde nic nesvítí a jede to... prozatím... uvidíme jak zítra ráno až nastartuju... neska sem s tím ujel na jedno nastartování jen asi 10km
- z diffu i xDrive to vyteklo čisté a bez příměsí (po 100kkm), z převodovky čisté ale se šupinkama kovu (po 70kkm, bo ve 30tis byla převodovka měněná na záruku s vylágrovaným hlavním ložiskem)

už i po dnešní krátké jízdě s určitostí můžu řísct, že spojka(teda spojkový pedál) se chová tak nějak přímočařeji a předvídatelněji....

mluvíš o spojce - tam jsi také něco měnil?

vyhodil ven CDV