BMW Auto klub ČR

Zdravím, chci se zeptat zdali někdo na zimu používá záslepky ledvinek na zimu... dříve se zahřeje motor, pomaleji chladne, něco jsem hledal a na EBAYi našel pouze toto...
http://www.ebay.com/itm/BMW-3-SERIES-E4 ... 4178060c0c

http://www.ebay.com/itm/BMW-3-SERIES-E4 ... 4177fc9a0c

ale píšou tam že je to jen na 4Cylinder.. tak nevím zdali to bude pasovat a jestli se to vůbec vyplatí?

Díky

kdyz tam das kus kartonu,tak te to bude stat max.10min casu

pokud máš dobrý termostat, tak je přece taková "ptákovina" zbytečná

lednvinkam je to uplně jedno jestli za nima tluče 6 nebo 4 válec, jenom záleží co je za nima za vedení vzduchu a kam nebude proudit když to ucpeš. Motor se ti zahřeje uplně stejně rychle, nebo o zanedbatelnej rozdíl ryhleji pokud máš dobrej termostat. Dřív se ti pak prohřeje chladič, jelikož se nebude ochlazoavat náporem. Ted nevim teda odkud jde voda do topení, jestli z malýho okruhu, nebo z velkýho. Ale tak na 90% si myslim že z malýho, tudíž ani ti to nezačne rychlejc topit.

tohle je socialistický přežitek z dob Š120 - u moderních aut je to nesmysl

jo, přesně, je to tak, ve 120 bylo 12 litrů vody a 2/3 byly v chladiči a trubkách pod autem, takže ta voda fakt vychladla. Když byl dobrej termostat tak to ale šlo bez toho, já to nikdy nezakrýval.

Pokud s tím nejezdíš vyloženě Sibiř v -40°C, tak je to zbytečné 46ka by to měla vydžet

Myslím, že i v Sibiři by to bylo k ničemu. Jak bylo psáno, dnes jsou ty auta někde úplně jinde, zvlášť BMW.
Zajímalo by mě, proč tohle někdo řeší.. Pokud se motor neohřeje na provozní teplotu, tak je to nejrozumnější opravit, ne? Nejčastěji pomůže výměna termostatu..