BMW Auto klub ČR

Asi 14dní jsem pyšným majitelem E91 330XDa, r.v. 2006, najeto cca 210tis.
Teprve hledám spolehlivý servis na Ostravsku - pinki nějak nereaguje, vypadá to, že už sem asi nechodí , takže první prohlídku máme ještě před sebou. Zatím se snažím vypozorovat co na autě zlobí, aby mě pak nenatáhli.

Momentálně se celkem děsím vstřiků, alespoň podle toho co jsem vyčetl na fóru. Motor na volnoběh malinko kolísá - řekl bych tak o 50-100otáček (viz video). Je úplně jedno, jestli je motor teplý nebo studený, video, které přikládám je točeno po ujetí cca 40km v +5°C.
Jediné co zatím mělo na kolísání vliv je kvalitnější nafta - když jsem poprvé tankoval, byl to nějaký noname, teď už liju naftu od Benziny. Na noname naftu bylo kolísání patrné i při ranním výjezdu z garáže - při zařazení "D" a povolení brzdy se při rozjezdu motor na chvíli trochu zatřepal, jakoby se dusil (trochu jako když u manuálu pustím spojku a dám málo plynu), pak už ok.
Teď když tankuju naftu u benziny + liju aditivum (aby se motor trochu pročistil) už pozoruju jenom tohle drobné kolísání a to jen občas.

Čím to tedy může být? Nechci aby mi vyměnili vstřiky, protože je to běžné, a pak jsem zjistil, že je to něco jiného.

Dík za radu.

YouTube:
http://youtu.be/2rqLKqX3Ego

Zajeď si na diagnostiku a ať ti to auto pořádně proklepnou. Řeknou ti i jak jsou na tom vstřiky, žhavení atd.
Dál bych udělal to co snad každej rozumnej člověk pří koupi auta:
Vyměnil bych olej a všechny filtry včetně palivového. Je jedno co říká serviska. Její papír snese všechno včetně razítka vyrobeného z brambory. Tvé auto ne.

mawis píše:Zajeď si na diagnostiku a ať ti to auto pořádně proklepnou. Řeknou ti i jak jsou na tom vstřiky, žhavení atd.
Dál bych udělal to co snad každej rozumnej člověk pří koupi auta:
Vyměnil bych olej a všechny filtry včetně palivového. Je jedno co říká serviska. Její papír snese všechno včetně razítka vyrobeného z brambory. Tvé auto ne.

Jasne, s olejem a filty pocitam, to je jasne. Taky kontrola rozvod. retezu, dia atd. Nejvetsi problem je ten, ze po tom, co jsem tady na foru procetl, mam strach to nekde v Ostrave dat do servisu Zrejme to vidim na CarTec, ponevadz tam to snad budou lidi, kteri tomu rozumi a nebudou mit potrebu me natahnout.

diagnostiku dobre dela
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ile&u=4246
jinak nech si zkontrolovat,zda se ti ohriva motor na provozni teplotu-e91 nema teplomer a zjistil jsem ve skrytem menu,ze byly oba termostaty v haji a neprobihala regenerace pdf

hansm5 píše:diagnostiku dobre dela
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ile&u=4246
jinak nech si zkontrolovat,zda se ti ohriva motor na provozni teplotu-e91 nema teplomer a zjistil jsem ve skrytem menu,ze byly oba termostaty v haji a neprobihala regenerace pdf

uz jsme domluveni ale dik za radu.

A skoro zadarmo

matiz píše:A skoro zadarmo

Tak pak dej vědět čím to tedy bylo kdyby to třeba do budoucna někdo potřeboval a měj stejný problém.
Díky

na E36 328i mám naprosto stejný problém.

Ještě k tomu se mi při vyřazení občas zhopnou šíleně otáčky a semtam to i chcípne

Takze snad vyreseno:

- jemne kolisani pri zahrati motoru bylo zrejme tim, ze jsem prelil aditiva, ted jsem tankoval 30l a dal jen cca 50ml aditiva a uplne to prestalo

- kolisani pri rannim startu - byl jsem u Matize na dia a 4 z 6 zhavicek jsou kaput, takze tohle snad resi vymena zhaveni

Diky za rady.

To rozhodne ne, kdyz jsem potreboval intenzivni cisteni daval jsem "koňské" davky a na to kolisani to samozrejme vliv nema Verim ze to ted bude o dost lepsi a po sobote doresene. A cim to bylo si s dovolenim necham pro sebe Ale kdyby nekdo potreboval a mel stejny problem, jsem stale k dispozici.

Zdravím mám ten samí problém, diagnostika v pořádku .