BMW Auto klub ČR

Tak jsem dnes zkousel zrychleni pres diag (mereno programem) A ze 4 pokusu byl nejlepsi 8.49s to se mi zda malo Ale vsechny pokusy byli podobne do 8.8s. Motor bezi hladce, nezda se ze by mel mit mensi vykon, ale papirove zrychlení 7.7s na kilco to fakt nedam. Ma nekdo dalsi zkusenosti? Je to pred fl. (160kW)

525ix 160kW má 0-100 za 7,9s 0-160 19,2s
325i sedan 160kw má 0-100 za 7,0s
325i E91 160kw 0-50 2,5s, 0-100 7,1s ,0-160 18,3s, 0-200 31,2s

né vždy se dá dosáhnout udávaných hodnot jak ve zrychlení tak třeba výkonu .
máš vše série,kola gumy ? v jakých otáčkách řadíš/pouštíš spojku ?

GooGoo píše:Tak jsem dnes zkousel zrychleni pres diag (mereno programem) A ze 4 pokusu byl nejlepsi 8.49s to se mi zda malo Ale vsechny pokusy byli podobne do 8.8s. Motor bezi hladce, nezda se ze by mel mit mensi vykon, ale papirove zrychlení 7.7s na kilco to fakt nedam. Ma nekdo dalsi zkusenosti? Je to pred fl. (160kW)

to je normální, nikdy ideálně nepřeřadíš, to by musel být profi jezdec...S automatem toho dosáhneš, ale s mánuálem běžný člověk těžko.
Já taky s 335i když jsem to měl ještě v sérii jsem udělal s manuálem 5,9 a má být 5,5

Tam už se snad řeší i přilnavost gum k vozovce ne?

jste žabaři, na tdi foru jsem se dočetl, že udavaných 8 s na nějaké naftové koktě je nepravdivých, když si trošku pohrajete se spojkou, dá se dosáhnout 6s

Testuješ to z mírného kopce jako BMW?

Mám totiž pocit že, jinak mají papírově samé hodnoty, kterých nedosáhneš. Rozjezd, spotřeba....

Zajímavé je, že na 320d mám udávanou 7.9 a na 400m 325i mně ještě neudělala, prakticky od startu(krouťák na 1 a 2) držím půl auta až auto a až při konci mně začne dojíždět a pochopitelně dál už by jela 325i...obě ale rwd

Čísla ale nejsou důležité, hlavně když to jede a je zábava, takže se na to vyprdni a jezdi

holt ctyrkolka s manualem, to neni zadna prdel, zvladnout s takovym autem rozjezd naplno je docela umeni...

Testuju na rovince tam i zpet Rozjezd se ctyrkolou je tezky co nejlepsi to je fakt. Ale asi to resit nebudu, zkusim to znovu az vezmu vicoktanovy benzin a budu mit nove kola. Ale prave me zajimalo, jestli ma nekdo se stejnym autem taky nejake cisla zrychleni...

noname píše:jste žabaři, na tdi foru jsem se dočetl, že udavaných 8 s na nějaké naftové koktě je nepravdivých, když si trošku pohrajete se spojkou, dá se dosáhnout 6s

Tak to je pěkná pičovina

Ta spojka si musí libovat

Kdysi dávno jsem zkoušel zrychlení na své bývalé E36 M50B25 a průměrováním několika pokusů jsem se dostal k číslu cca 7.6s (papírově měla myslim mít 7.9 - ale nejsem si jist zda na autě nebyla nějaká úprava).
Auto mělo jen 141kw, ale také jen 1450kg oproti 1600kg a 160kw u E90.

Ohledně měření spotřeby u BMW - moje současná E90 325d má průměrnou spotřebu dle TP 6,0l/100km a já jsem pod touto hranicí, tak to asi tak špatně nedělají.

FiliposII píše:Kdysi dávno jsem zkoušel zrychlení na své bývalé E36 M50B25 a průměrováním několika pokusů jsem se dostal k číslu cca 7.6s (papírově měla myslim mít 7.9 - ale nejsem si jist zda na autě nebyla nějaká úprava).
Auto mělo jen 141kw, ale také jen 1450kg oproti 1600kg a 160kw u E90.

Ohledně měření spotřeby u BMW - moje současná E90 325d má průměrnou spotřebu dle TP 6,0l/100km a já jsem pod touto hranicí, tak to asi tak špatně nedělají.

325i e90 má 1460kg , 1600kg má 335i e92

Díky za opravu, myslel jsem, že je na tom +- stejně jak moje E90 325d, která má v TP 1600kg.

No ja koukam ze mam 1675 kg E91 325xi

taktak, xdrive přidává nejmíň metrák.... já mám u potahu (330ixT MR2011) napsáno v TP dokonce 1715kg

jo a zrychlení sem nijak exatně neměřil, ale Oct II RS (2.0TSI 147kW, prý 7.1 s na 100) ujedu na světlech o parník.... teda spíš dva parníky

ono na to vytocit ten motor do sedmi a bez milosti pustit spojku ma taky srdce jenom par lidi, ktery merej cas na akceleraci u ctyrkolek a u svy kary bych si to asi i odpustil, precejenom testovaci jezdci k tomu taky nepouzivaj svoje auta.