BMW Auto klub ČR

Zdar kluci , čistě pro zajimavost má někdo vyzkoušené jak jede 2,5i oproti třeba VR6 , A4 1.8T , Vectra B 2,5 V6 atd. dík za odpovědi . ( nemyslím poladěné motory )

1,8T ve starší A3 jela o trochu hůř než 2.0. M52... nevim jestli to bylo vlastností toho motoru nebo něco nefungovalo.

na youtube mas spoustu videi k porovnani

papirove by mela vr6 zaostavat

vr6 zaostava i za solidni m20b25
1,8t je zdechla co tyk s takovým mini turbem

Kolega z práce má e46 323ci a vr6 s údajně 185ps ho nedala , držel se velice dobře ale nad 150 už 2,5 mizela. Nijak poladěné to nemá jen vložka green.

taky zalezi jestli vr6 2,8 nebo vr6 2,9 to je rozdil hodne...

Co mám vlastní zkušenosti z těch pár sprintů co jsem zkoušel, tak jsem ujel VR6 v mk2 golfu, 1.8T v octávě, mustangu v 3,5i, vectre b 2.5 v6 a galantu 2.5

Já se porovnával s Omegou šestiválem 2,6 od nájezdu na dálnici, jela schopně, až kolem 150 - 160 km/h jsem pokračoval v akceleraci dál, borec to možná pak i vzdal.

A co ty vochcávky RSka ..? Ty jedničkový nesnáším, ani nepamatuju, že by mě kdy nějaká Oct I. předjela.

jediná octavie která mě předjela byla 1.8T, skoro jsem z toho nespal a druhej den jsem od kámoše zjistil že má asi 220k

Jinak zatím mi neujelo nic, naftový koncerny odpadají tak okolo 160ti, jedno toledo a pak octavia se držely asi nejdýl, toledo 180 a octavia 190km/h.

Všechno samozřejmě na dálnicích v německu

E34 M50B25 bez vanosu

hm to sem necekal... ja mam ISko ... takze predpokladam ze A3 1,8T Jak ta 110Kw tak ta 132 KW pojedou lip ne ? mam porad pocit ze je to lehci auto.
Libi se mi totiz a porad o tom premyslim. Ale jak potom uslysim ten zvuk R6 tak zase chci neco takoveho

Itchy píše:hm to sem necekal... ja mam ISko ... takze predpokladam ze A3 1,8T Jak ta 110Kw tak ta 132 KW pojedou lip ne ? mam porad pocit ze je to lehci auto.
Libi se mi totiz a porad o tom premyslim. Ale jak potom uslysim ten zvuk R6 tak zase chci neco takoveho

Měl jsem ISko e36 v kupéčku...teď mám 2.5 vanos e36 v kabriu a to je opravdu markantní rozdíl...myslim, že A3 v 1.8T isko udělá bez větších potíží

Itchy píše:hm to sem necekal... ja mam ISko ... takze predpokladam ze A3 1,8T Jak ta 110Kw tak ta 132 KW pojedou lip ne ? mam porad pocit ze je to lehci auto.
Libi se mi totiz a porad o tom premyslim. Ale jak potom uslysim ten zvuk R6 tak zase chci neco takoveho

iso ma 100kw/136koni do 2,5 na ji chybi 56 koni co že dost

Totic píše:Já se porovnával s Omegou šestiválem 2,6 od nájezdu na dálnici, jela schopně, až kolem 150 - 160 km/h jsem pokračoval v akceleraci dál, borec to možná pak i vzdal.

A co ty vochcávky RSka ..? Ty jedničkový nesnáším, ani nepamatuju, že by mě kdy nějaká Oct I. předjela.

jedničkovému RSsu sem s (ještě nepoladěnou) E36 323i ujel

Ještě s M50B25TU jsem na sprintech pojel Alfa Romeo 156 2,5 V6 a s klidem Mazda 6 2,3i

Ta A3 co jsem tu psal, měla 110kW (stejně jako moje 320i), ale je o něco lehčí a papírově má o víc jak vteřinu lepší zrychlení tak nevim... mě to přišlo pocitově o trochu horší a při sprintu taky, ale možná jen kamarádka neuměla řadit . V A4 to asi bude ještě o skok hůře, určitě to bude trochu těžší auto.

no já mám e36 323i a kámoš civic 1.8 vtec oba 125kw ale jak sem mu pučoval svoje auto tak říkal že to nečekal ale rozdíl jak prase... až bude hezky tak zkusíme sprinty tak sem zvědavej

njn na objemu zaleži

jj jak říkaj v top-gaer objem ničím nenahradíš

jak by na tom byla stará audi a6 c4 s motorem 2,8 128kw.. v porovnání třeba s pětkovou e34 2,5??