BMW Auto klub ČR

Nenašel jsem nic konkrétního.

Jaký je rozdíl mezi klimou "obyč" a s AUC ve smyslu, co je jiné a jestli je vůbec možné AUC dodělat do klimy bez AUC a co je potřeba...

všiml jsem si že AUC má senzor někde vedle chladiče u světla spolujezdce.

Je to vyloženě pouze panel a čidlo nebo ještě něco extra ?

toto by mě zajímalo taky

Tak čistě teoreticky by krom panelu a toho čidla mělo být všechno stejný, čidlo zaznamená pach a dá to vědět panelu a panel se postará o zavření přívodu čerstvýho vzduchu.

To jsem si myslel taky, teoreticky musí být vše stejné, ale chtěl jsem optat jestli s tim má někdo zkušenost, protože ETK nic nepoví

Takže kabeláž a čidlo a zapojit do panelu.

ETK celkově prozrazuje velký hovno co se týče těchto věcí. Chce to prolézt ETM kde bude jasně vidět co je navíc a co ne

je to pouze čidlo a panel

Mám AUC, ale kde je čidlo to bych rád věděl ... nikde jsem si ho nevšimnul ...

Jesli myslíte čidlo smradu taky jsem ho hledal někde u světel, ale taky jsem neviděl nic podezřelého. Chtěl jsem ho popř. vyměnit, funguje podle mě se zpožděním. Na stodváci a Traboše teda celkem spolehlivě, ale ty už v dnešní době nejezdí. Bohužel moc to nefunguje na diesel-smraďochy což je problém zase dneška.

Totic píše:Jesli myslíte čidlo smradu taky jsem ho hledal někde u světel, ale taky jsem neviděl nic podezřelého. Chtěl jsem ho popř. vyměnit, funguje podle mě se zpožděním. Na stodváci a Traboše teda celkem spolehlivě, ale ty už v dnešní době nejezdí. Bohužel moc to nefunguje na diesel-smraďochy což je problém zase dneška.

Jestli tomu dobře rozumím, tak před Ostravou se to přepne na vnitřní cirkulaci a za Ostravou zase zpět ?? =D

je u leveho světla. Jakmile zaregistruje smrad tak uzavře cirkulaci jakmile je vzduch dobry tak zase otevře

ci pána beka, ale ale kluci jak je to vše napájené?...a do kterého konektoru pak vedou kabely? respektive má někdo schéma?

Fatal Design píše:

Totic píše:Jesli myslíte čidlo smradu taky jsem ho hledal někde u světel, ale taky jsem neviděl nic podezřelého. Chtěl jsem ho popř. vyměnit, funguje podle mě se zpožděním. Na stodváci a Traboše teda celkem spolehlivě, ale ty už v dnešní době nejezdí. Bohužel moc to nefunguje na diesel-smraďochy což je problém zase dneška.

Jestli tomu dobře rozumím, tak před Ostravou se to přepne na vnitřní cirkulaci a za Ostravou zase zpět ?? =D

Jamall píše:ci pána beka, ale ale kluci jak je to vše napájené?...a do kterého konektoru pak vedou kabely? respektive má někdo schéma?

ETM strana 429

hele 3piny. Že on to je ten modrý konektor na panelu topení o který jsem se tu nedávno zajímal o co jde.. k čemu patří...

hmm ale panel mi tu možnost nenabízí i přes to, že konektor v panelu mám

Jamall píše:hele 3piny. Že on to je ten modrý konektor na panelu topení o který jsem se tu nedávno zajímal o co jde.. k čemu patří...

hmm ale panel mi tu možnost nenabízí i přes to, že konektor v panelu mám

Jak nenabízí ?

je to ten konektor co je zvlášť

Tak já to koumal a jsem úplně blbý...hele







kluci můžete mi prosím někdo vyfotit, co patří k tomu topení. Jak to vypadá, to co je pod kapotou...děkuji

zde fotky plošnáku, kdyby někoho zajímalo jak vypadá vnitřek
http://uloz.to/xqw9ffs/ihka-mit-auc-e36-rar

Máte teda někdo klimu s AUC? Abych až se jednou k tomu dostanu, věděl o co se jedná

Zajímalo by mě jestli by šlo např prohodit čidlo z novějších aut. Pokud uvnitř bude stejná součástka jen s větší citlivostí tak by to mohlo jít použít. Teď už jen zůztává otázka kdo nám to změří a zjistí co se mezi klimapanelem a čidlem odehrává u e36 a u novějších aut.

Čidlo vypadá takhle http://www.realoem.com/bmw/showphoto.do?id=64116917001

a číslo etk 64116917001

Čidlo pasuje do e31, e32, e34, e36, e38, e39, e46, e53, e83, e85, e86

Jamall píše:Máte teda někdo klimu s AUC? Abych až se jednou k tomu dostanu, věděl o co se jedná

Já bych měl mít, ale že bych chtěl zase rozebítat auto ?