BMW Auto klub ČR

Zdravím pánové, našel by se tady někdo šikovný z Prahy a okolí, kdo by zvládnul vyměnit na E90 zadní kotouče, desky a čidlo opotřebení + případně nějaké nakódování funkcí? Díly mám

přidám se k tématu, jaké jsou dobré kotouče s destičkami na 320D, na trochu sportovnější jízdu.

pear píše:přidám se k tématu, jaké jsou dobré kotouče s destičkami na 320D, na trochu sportovnější jízdu.

Kotouče jsem po dlouhé rozvaze nakonec vzal Bremba (obyč, nevrtané), prý je v BMW dávají do prvovýroby.
Váhal jsem nad vrtanými Zimmermanny, ale nakonec mě odradilo racionální rozhodnutí, že vyvrtáním se sníží třecí plocha kotouč/destička a už v sérii jsou kotouče, dle mého, dostatečně chlazené díky vnitřnímu ventilování. Další zásadní věcí "proti" bylo, že levnější vrtané kotouče (Zimmermann apod. v dané cenové kategorii) jsou jednosměrové, tzn. na jedné straně auta máš dírky vyvrtané posměru a na druhé protisměru (údajně to ničemu nevadí a pro výrobce je levnější výroba, nicméně designově bych to asi nepřekousnul ). Když jsem konečně našel obousměrové, tak byla cena od 30 tis. a výš

Desky jsem vzal Textar ePad (mají příměs keramiky, takže by neměly tolik špinit), Textary jsou prý rovněz v BMW v prvovýrobě.

Pro ty textary jsem se rozhodl i já, ale přemýšlím nad těmy kotouči zimmerman, jinak díky za radu kouknu na ty bremba

pear píše:Pro ty textary jsem se rozhodl i já, ale přemýšlím nad těmy kotouči zimmerman, jinak díky za radu kouknu na ty bremba

zimermanny jsem mel asi na 3 autech a zadnej problem-bral jsem je v D takze zadny polsky smejd.

Takže si objednaval přes e-bay v D? A měl si klasické hladké nebo vrtané? já jsem přemýšlel nad těmi vrtanými.

jojo,bral jsem ty vrtany z de-u kazdyho byl papirek s kontroly-vse origo a drzely super.jen desticky jsem dal jednou ate a pak textar.

A je to tak, že z jedné strany jsou ty Zimmermanny vrtané jedním směrem a na druhé straně auta opačně? Tzn. že oba kotouče na jedné nápravě jsou stejné, nerozlišuje se levá/pravá strana?

U vrtaných se často objevují trhliny právě v místě vrtání, je o tom hodně napsáno. Raději bych volil cestu klasických, nebo vroubkovaných kotoučů.

Dneska jsem nechal namontovat Bremba kotouče (nevrtané) a desky Textar ePad a zatím spokojenost. Koupil jsem pro jistotu i nový senzor opotřebení (Bosch) a přítlačné pružiny (Ate) - prý by se měly měnit každých 48 měsíců. Po namontování nepozoruji žádný rozdíl oproti předchozímu stavu, což je pozitivní Původní brzdy fungovaly, dle mého, více než dobře, čili mi šlo hlavně o zachování stávajícího brzdného účinku event zlepšení Uvidíme, až se zajedou...

amadeus69 píše:U vrtaných se často objevují trhliny právě v místě vrtání, je o tom hodně napsáno. Raději bych volil cestu klasických, nebo vroubkovaných kotoučů.

jak jsem psal,mel jsem je a nikdy zadny praskliny atd.

Měnil jsem na E90 320D přední i zadní komplet brzdy - kotouče ATE a destičky TEXTAR (přední jsem bral drážkované, zadní obyč, protože drážkované zadní nedělaj), tuto komb. mě poradili v několika autoservisech.

Akorát ty přední kola budou černý jak prase. Dal bych rovnou desky ATE ceramic.

myslíš že ty textary budou špinit kola?

Které z těchto dvou by jste vybrali?


http://tuning.autodoplnky.cz/brzdy/zimm ... s118406004

http://www.e-cat.cz/p-4145658/sortiment ... =neplacene

Určitě ty ATE - protože jsou lakované což oceňuju hlavně z důvodů, že auto používám celoročně.

Myslis jako ze jsou cele lakované a zě neoreznou ty středy?

pear píše:Myslis jako ze jsou cele lakované a zě neoreznou ty středy?

Přesně tak, jen se při prvním brždění obrousí dosedací plochy s destičkami. V autoservisech mi je doporučovaly i díky tomu, že maj dobrou samočistící vlastnost díky těm drážkám. Původně jsem chtěl taky vrtané, ale na všech autech co jsem je viděl tak je měli nesouměrně sjetý (drážkovaný).

Hm, tak teďse rozhodnout;
A jaký si dal desky?

Textar.