BMW Auto klub ČR

zdravím,
už jsem tu měl 2 zákazníky se stejnym problemem, bohužel čím to přesně je bez rozdělání nezjistim, tak než se začně něco řešit a měnit tak první řeším jestli to nikdo neřešil.
konkrétně 1x 330i n52 a 1x 325i n52.
když běží motor na volnoběh, zaroven se tam hodí kvalt a třeba popojíždí kdy má motor snížené otáčky, tak při plnym rejdu začně šíleně pískat řemen na servu, po vysledování se normálně servopumpa zastavuje a řemen běží po stojící pumpě, tzn asi klade neskutečnej odpor.

otázka zní po čem se dívat, špatný hřeben? resp nějaky ten ventil.

Už jsi přišel čím to bylo? Dělá mi to samé na 90 - 325i řízení jde někdy ztuha a při plném rejtu jdou divný zvuky - asi servo

zatím ne, jeden zakazník to neřeší a ten druhej už není naštestí muj zákazník

hm tak si asi dneska udělám vejlet do servisu

tak pak dej vědět.

no tak jsem tam včera byl a tvrdil mi, že se přidírá servo- Pár případů už tam měli. Za nový origo chtěj na E90 12,5k. Jinak kolem 8.

Tak to hledím, že je slušná cena za origo, čekal bych o poznání víc...

myslím že 12,5 je dostatečnej trest

mě spíš než píská tak mi to trošku bzučí na dorazu. Je to něco co je nutné řešit?

Mě dělá řízení to samé.Můj mechanik mě řekl,že to nemám řešit,max.mrknout do nádobky jestli je dost oleje.A pokud mě ten zvuk v dorazu vadí,mám si zesílit rádio neřešit,jezdit. Mám smůlu,mě to ale přesto vadí.