BMW Auto klub ČR

dobrej!

mám technický dotaz. dneska jsem poprvé sundal horní díl sání/paroží a pod spojenim s dolnim dilem, tam kde je vyvedeny přefuk y ventildeklu jsem našel velkou klapku. fascinován jsem sedl ke kompu a našel jsem že to má bejjt nejake AGR. kdo mi osvetlí jak a k čemu to slouzi u meho 318i r95 85kW . u nafty chapu ale tady? viz. obrazek a dílec 5

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... cuum_tube/

Kdysi sem někde četl, že to je blbůstka co se snaží snížit teplotu ve spalovacím prostoru motoru, mluvilos e tam o EGR u 318i, jestli bylo myšleno to samé pak je to toto- kvůli nějakým emisím, nefunguje to tady na princiou recyrkulace výfukových plynů. Konkrétně se tím myslím snaží snížit emise NOx- oxidy dusíku . Ale nejsem si jistej jestli si to s něčím nepletu! tady do těch eko sajrajtů moc nevidím

je to teda ekologickej shit? ja co by zapricinovala pripadna disfunkce... obcas kdyz na to slapnu tak se to pridusi a pak cukne a jede... mam to tam pokryty srackama no

no tady si pockej až ti poradí někdo kdo do toho vidí víc, tím co sem napsal moje znalosti o dané věci končí.

shade741 píše:no tady si pockej až ti poradí někdo kdo do toho vidí víc, tím co sem napsal moje znalosti o dané věci končí.

kdo si pocka... nevadi stejne dekuji!

To nesouvisí s ekoterorismem, ale s vakuem pro posilovač. A měli to už starší motory..

To celý na obrázku je ovládání disa klapky... (která je mezi horním a spodním dílem sání jak píšeš...)
mění se tím delka sání na dlouhé-při nízkých otáčkách , a krátké sání- při vyšších otáčkách...

Díl č. 5 je elektromagnetický ventil, který je řízen DME....
Popis funkce atd, jsem napsal tady:
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... highlight=

Kdyby něco napiš....

mitch17 píše:To celý na obrázku je ovládání disa klapky... (která je mezi horním a spodním dílem sání jak píšeš...)
mění se tím delka sání na dlouhé-při nízkých otáčkách , a krátké sání- při vyšších otáčkách...

Díl č. 5 je elektromagnetický ventil, který je řízen DME....
Popis funkce atd, jsem napsal tady:
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... highlight=

Kdyby něco napiš....

Diky moc! opet skvele vysvetleno. myslel jsem si to trošku. je to tedy vere 1.0 tohoto dilu 6 ?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... ld_system/

neznám všechny ročníky a jejich verze, ale dovolím si říct, že ano....

Ta moje starsi verze se mi libi vic. Ty novy plastovy klapky se pry casto vysypou do sani. Ja mam r95 a ty nove jsou snad od 97... To je fuk. Zeptam se. Disfunkce je patrna, nebo to takove terno neni?

no čet sem tady někdy někde, že i tahle stará verze se rozsypala a dva válce to odnesly.... jestli to máš sundaný, tak to zkontroluj... A určitě tam budeš mit humus od oleje, tak to umej, namaž...

Klapka se musí otáčet lehce....Musíš jen překonávat odpor vratný pružiny v podtlakový membráně (je to neoznačenej díl co do něj vede hadička č.8 )..

Funkci disy poznáš tak, že když auto nastartuješ, tak se klapka musí otočit o 90°... je to vlivem podtlaku ze sání.... A když motor vypneš, tak za asi 5s se klapka vrátí zpět....
poznáš to pohmatem na membráně, nemusíš nic rozebírat...

vlastní zkušenost funkce po opravě je ta, že motor nemá najednou o dost vyšší krouták , ale jde kultivovaně a dá se dřív řadit, je pružnější od spodu, takže jizda po městě je příjemnější , klidnější...a za mín benálu....

Mně disa nemakala od chvíle co sem auto koupil a ani diagnostika (co sem si pořídil z jinýho duvdou ) mi vadnej el. ventil PŘÍMO neřekla... Hlásilo mi to chybu v elektrice motoru (dycky tak 20-30km po smazání) a tak sem hledal...
Takže radím zkontrolovat, fakt to není složitý, stačí prst, odpojení konektoru, popřípadě multimetr....

joo jako sajrajt tam byl dost... jak ten mezidil jak je tam CRANKCASE ventil tak i nahoru a dolu do sani. samotna klapka mi neprisla nejak přidřena, ale samozrejme vycistim. uvazuji i o nejakem separatoru oleje z ventildeklu at se tam ten olej furt neprasi

Tak to pak jo, sem myslel že tím disponuje jen IS, tak nevím o čem se tenkrát na tom zahr. foru bavili nebo jestli to tam maj jinak