BMW Auto klub ČR

Ahoj,mám autě motor M52, do 5000 otáček jede pěkně,
všechno v pohodě:startuje,necuká,drží volnoběh...
Jakmile překročím 5000 otáček tak se začne dusit a nejede,jako by nešel benzín.Dělá to na všechny kvalty i na neutrál když stojím.
Neměl někdo podobný problém? Čím to může být?
Poradtě,díky.

Za předpokladu že vzduchový i palivový filtr je čistý je třeba se dále mrknout na palivovou pumpu- zda dává dostatečný tlak, dále můžou být vysypané katy a proto se motor ve větších otáčkách dusí- dej hledat a mrkni podobné věci se tu řešily

Vzduchový filtr mám nový,palivový vyměním,katy nemám.
Tlak na palivové liště je 3,5bar.
Cívky,svíčky,čidlo kliky/vačky mám nové.
Némuže být chyba v řídící jednotce?

může, než vyměníš půl auta, zajeď k někomu, kdo umí ...

ŘJ chybi signal o rychlosti auta

Jo signál o rychlosti chybí podle diagnostiky,já myslel
že je potřeba kvůli tempomatu nebo ABS.
To má vliv na otáčky ? Nevíš co stím?

U me to bylo nouzovym rezimem kvuli spatnymu abs cidlu..abs ti funguje / nesviti?

Tady jsem to natočil:
http://www.youtube.com/watch?v=qpvf_rH00j4
http://www.youtube.com/watch?v=pcn7DsrV5-8
je to jenom s telefonu ale je vidět jak to přestane táhnout,
ekonoměr jde na nulu i když držím plyn na podlaze.

Signál rychlosti se bere s čidel ABS?
Já mám ABS nefunkční/odpojené.

pokud mas asc tak ano

Pro mě také nová informace, dík za info. Takže pokud má auto asc a nejde mu abs jede v tomhle divným režimu, a pokud asc nemá a abs nejde- tak pokud chápu dobře neovlivnuje nic jiného, mám 325 bez asc s nefunkčním abs a nic nepozoruji tak to tak bude asi

Mám původně 325 rv.93 bez asc,dal jsem tam 2,8motor.
328 měly všechny asc ne?
Takže musím přivést signál rychlosti do řídící jednotky?
No kouknu do schématu.

No to teda nevím! Já když neměl zapojenej signal rychlosti tak byl cutoff uplne jako u omezovace, zadny duseni...

ja měl verzi m52 s asc a bez toho signalu jsem se nedostal přes 5000 ot.

Rade520: cuka to jakokdyz dosahnes omezovace, nebo to proste pomalu umre a raficka otackomeru necuka?

cidlo kliky, cidlo vacky, ucpany katalyzator, cidlo rychlost, zadrhnuta klapka ...

Je to skoro stejné jak omezovač ,žádné dušení,v 5200ot. se ručička
začne klepat,dál nejde i kdybych držel plyn hodinu tak prostě dál
nejde.
Nedá se vzít signál rychlosti z budíku (tachometru)??

da ale ted nevim ten přesny pin v motorove zasuvce a schemata tu nemam

napis uzivateli quake mel ten samy problem po zastavbe motoru 2.8 a myslim ze to uz vyresil ale bylo to uplne stejne jak pises

čau dneska my to dělalo uplně to samy a byl to signál rychlosti dal jsem ho na pin 9 do mot.el. a letí to