BMW Auto klub ČR

Ahoj borci,
mám prosbu, řeším problém, že když auto napíchnu na diagnostiku, tak mi to občas načte tuto chybu.: P0500 - Powertrain vehicle speed sensor.
Jedna se o bmw e36 318is m44b19 motor r.v.1997

Tachometr, a vše ostatní funguje jak má. Asi rok zpět bylo vadné čidlo abs na pravém zadním kole, tak se dalo nové čidlo a kontrolka abs zhasla. Abs nesvítí,ale občas to načte tuto chybu. Může mi někdo popsat, jak přesně funguje jednotka abs, ze kterého kola čte jaký ůdaj a posílá ECU a kde může být problém?? Auto mi ve vysokých otáčkách cuká(5500rpm), a nevím, jestli to nemůže být právě tím. Dnes sem měnil čidlo ot.vačky a možná,že problém s cukáním ustane,ale tento problém s rychlostí motoru mě znepokojuje. diag:chyba : P0500 - Powertrain vehicle speed sensor
Díky za rady.

máš asc?

Tak jsem to otestoval a na 100 procent mohu vyloučit čidlo vačky, alekdyž to vytočim přes 5 000..tak cukání a na diag.chyba vehicle speed sensor. ASC nemám,ale.. auto se mi tak přijde chová jako v omezovači,ale otáčky atd vše ok.., už to řeším i v topicu s otáčkama , postupem času sem se dostal až k tomuto a vše ostatní už vylučuji.. ... tlačítko na asc tam mám,ale je nezapojené, panel je z jiného auta,kde už tlačítko bylo. jinak pokud vím, tak auto asc nemělo. Auto je z roku 1992 a motor 1997

Osobně bych to tipoval na nějaké z čidel v kole..bud znečištěné,nebo vadnou jednotku. Zajimavé ale je, že kontrolka abs nesvítí...po výměně vadného čidla na zadním pravém kole zhasla. nemůže být vadná tedy jednotka abs?,. jak se nechá případně otestovat??.. mohu odpojit hlavní relé ABS??... mělo by to pak být vyřazené a na otáčky nemít vliv??

omezovač je v 5000 protože řj motoru nemá signal o rychlosti. Tvuj motor byl v autě kde bylo asc. je to pin 9 na kulatem konektoru

Jojo... signál se dá přitáhnout z budíků nebo přímo z čidla.

Chlapi jo. To je presne ono. Rj nema udaj o rychlosti motoru. Problem je ale v tom,ymze dva roky po prehozeni motoru jezdilo auto jak ma,az potom to zacalo obcas cukat a nyni to cuka pokazde pres 5000,ale jen pri zahratem motoru na provozni teplotu. Udaj o rzchlisti to ale skutecne nema..tak jak je to mozny?.

śpatny kontakt vadna řídicí jedntoka abs

a špatný kontakt kde??.. mezi řj abs a řj motoru??..

odcházelo to postupně, proto to musí být jedna z těchto možností,ale. zas tolik se v tom nevyznám... jednotka abs je za kastlikem spolujezdce?? pod púalubkou na pravém boku?? Díky.

jaká je nejsnažší možnost natahnout signál do řj motoru.??.. z kulaté zás, nebo čidla?, ..abych nemusel do kastliku spolujezdce, nebo budu muset tak i tak. ?? díky

nejjednoduší je to z kulateho konektoru u motoru nevím teď který pin ale drát je černý je to signal rychlosti z budíku

nevíte prosím někdo, jaký barvy má ten drát s udaji o rychlosti a vede do řj?? Díky

udaj rychlosti z budíku je pin 83 na ŘJ barva bílo/černý průřez 0,5 na kulatý konektor x20 pin 24 a ve stejne barvě na konektor x16 pin 21 v budíkach

udaj z abs je pin 79 na řj barva hnědo/červený průřez 0,75 na kulatý x20 pin 9 a v bílo/zelené na pin 9 na jednotku abs

díky!! jak to pujde, juknu na to

ještě se zeptám, čistě prakticky: z čidel v kolech to vede do jednotky abs a z té do ecu?? z čidla v diff to vede do ecu a pak do abs jednotky??, nebo z čidla v diff do budíků, pak na kulatej konektor v motoru a pak na ecu?? Díky.

z difu to vede na spojovač a z něj to jde na ostatni jednotky

A kde se ten spojovac nachazi??. DIKY

A kde se ten spojovac nachazi??. DIKY

http://www.ulozto.cz/xVUhsRE/bmw-etm-e3 ... ompact-pdf
http://www.ulozto.cz/xMmMniX/e36-93-pdf