BMW Auto klub ČR

zdravim,potrebuji poradit. odchazi mi do věčných lovišt diferak.Mam bmw E46 330CI 5kvalt manual.koukal jsem ze seriovy by mel byt s pomerem 2,93 nemylim-li se. a procital jsem nejak forum a docet ze kluci davaji i difer s pomerem 3,07.
Chtel bych poradit co tam dat? V cem je rozdil, v cem to poznam,a co je lepsi? pasuje bez uprav?
dekuji
Kdyby jste meli nekdo nejaky na prodej, tak sem s nim
za rady a ochotu předem dekuji.

djfuzzy píše:zdravim,potrebuji poradit. odchazi mi do věčných lovišt diferak.Mam bmw E46 330CI 5kvalt manual.koukal jsem ze seriovy by mel byt s pomerem 2,93 nemylim-li se. a procital jsem nejak forum a docet ze kluci davaji i difer s pomerem 3,07.
Chtel bych poradit co tam dat? V cem je rozdil, v cem to poznam,a co je lepsi? pasuje bez uprav?
dekuji
Kdyby jste meli nekdo nejaky na prodej, tak sem s nim
za rady a ochotu předem dekuji.

čim vyšší číslo, tím více na sílu to budeš mít, tzn bude to víc tahat, kvalty budou kratší a půjdou rychleji do otáček, ale zmenší se maximálka a bude to malinko víc žrát...
To číslo znamená vlastně kolik musí udělat kardan otáček, aby kolo udělalo otáčku o 360°
tzn já mám na E36 např samosvor s poměrem 3,15 což znamená, že když udělá kardan 3,15 otáček, zadní kola udělají pouze 1 otáčku o 360°... origo diff byl 2,93 a je to hodně znát, že je to více na sílu, ale spotřeba se mi zvedla z 10 litrů na 11,6

Ale zase je pravda, že od dob co mám svor, nehlídám ekonoměr

jsou stejne diferencialy z 330ci a 330i ze sedana?
dekuji