BMW Auto klub ČR

Čaute, mám tu problem u typu E46 316i 1.9 benzín 77kw .. Abych ulehčil vysvětlování našel jsem video uplně stejneho problemu na netu tak se mrkněte.. Ještě jsem s autem nezkoušel nic jineho než vyměnit váhu vzduchu a ta nic nezměnila..http://www.youtube.com/watch?v=rVlZPkmMr_k
Tak co myslíte??...

jelikož se mu nechce , co taková palivová pumpa, případně ve spojitosti se zatentovaným palivovým filtrem, předpokládám že vzduchový filtr je vpořádku a výfukové potrubí průchozí-případně přicpaný kat dělá podobný problém

katalyzator jsem vyndaval.. Občas mi to střílelo do sani.. Taky jsem myslel, že bude přicpanej, ale po vyndání je to furt stejné..

1. Změň si název topicu na výstižnější
2. Když už jsi líný popsat svůj problém a chceš ho zde přesto řešit, napiš alespoň orientačně, o jakou závadu se jedná. Ne každý má náladu hned sjíždět nějaké video na Youtube a představovat si tvoji závadu. Nebo opačně, takhle se konkrétní rady dočkáš jen těžko

Nech si zmerit predstih.

Při sešlápnutí plynu jde motor do otáček se spožděním a zvuk je takovej, že to hrozně prdí Občas to vystřelí do sání.. Někdy se to rozhejbe a de s tím jet, ale motor občas cuká..

mas mrtvou pumpu "sekundarniho vzduchu" - je to mechanizmus, ktery vhani do katalyzatoru cisty vzduch, at se rychlejsi ohreje a jsou nizsi emise co nejrychleji po startu. je tam ventil a ten se par minut po startu ma zavrit. kdyz se nezavre (a pumpa se po cca. 5 minutach vypne), jde do ni horky vzduch z vyfuku a zapece se. jako vedlejsi efekt praska plastova hadice od ventilu k cerpadlu (resp. se roztavi).

na kompaktu mi to delalo to stejny, prdelo to, neslo do otacek atd. po odstraneni a zaslepeni ok. jeste byl nekdy rozhadanej volnobeh a jakoby se to dusilo - pomohlo vymenit ventil odvetrani klikovky.