BMW Auto klub ČR

e36 323i coupe, manual, 235/45 17"

prumerna spotreba po 2600km je 10,7 to je tak 1-1,5l nad prumerem podle spritmonitor.de, polovina cest je po praze, druha po d11 praha-hradec, pred 1500km se menily civky(protoze probijely) a svicky - spotreba neklesla, pritom spotreba je na dalnici pri 130 podle nadrze 7,5
ptam se teda jestli je to v poradku a tu vyssi spotrebu dela fakt jen ta praha a siroky kola?

druha otazka je ze kdyz prudce pridam plyn tak na chvili (asi pul vteriny) jakoby poklesne vykon a az pak to zacne tahnout?

a jeste jeden detail na konec, jaktoze pulka na palivomeru neodpovida pulce nadrze?
diky za odpovedi

Taky resim stejnej problem ze mi pride ze to zere o neco vic nez ma... Klidna jizda mimo meste nejde pod 9,5 jinak kola a auto stejny ale mozna to bude ze nemam tlumic vyfuku tak nevim jestli to ma vliv

hej mám upně stejný problém se všim jako máš ty až na ten pokles výkonu... spotřebu mám taky kolem 10ky a to mám celkem lehkou nohu... já si myslím že ta spotřeba by mohla být špatnou lambdou

Jestli by byl někdo na trase Praha-Hradec kdo má 323 a mel by cas na porovnani bylo by to super

Já jezdím na 215 za 12litrů takže si myslím že jste dost v normě

Netvrdím, že to nemůže být porucha, ale je to dost o stylu jízdy...znám plno lidí, co řeknou lehká noha/pohodová jízda a ve finále jim to žere jako tank...

ono totiž neplatí, že čím nižší průměrná rychlost, tím nižší spotřeba...

A +/- 10 je pěkná spotřeba...

Měl jsem na 323i e36 v řiti vyhřívání jedné lambdasondy a vzhledem k častým cestám po měste (taky tak 50/50 město/dálka) mi to vyhřívání zvedalo spotřebu taky tak na 11...ale tam bylo znát že nezahřátý jede fakt za hodně...co mi při jízdě z kopce bez plynu se zařazeným kvaltem teď 2.8 ukazuje 2l(studená...zahřátá 0) mi 2.3 ukazovala třeba 5 - 8 l dle ekonoměru..doporučuji diagnostiku mě se to tam vyhodilo

ještě dodám že s 2.8 jsem právě o těch 1,5 litru v průměru níž než s 2.3

Benešov - Vimperk sem jel za 6.3/100

Jak už tu někdo psal...řešit spotřebu u BMW s šestihrnkem je víc jak "out",na to měl každý myslet,než si ho pořídil! Ale řešení je i tady pro "šetřílky"...jezdit na E85.Přestavba moc nestojí a jezdí se o cosik levněji,než vládě dojde,že i toto by se dalo víc zdanit. Kilometrům zdar a BMW zvlášť!!! Franta.

Mě by spíš zajímalo, jestli se někdo nesetkal s tím úbytkem výkonu? Já to mám sice na ISu ale je to divný... jedu v klídku trošku přidám a najednou to přestane táhnout.. asi jak kdyby proklouzly kola a pak zase začne táhnout=/ Mám podezření na palivové čepadlo

fabledwarrior: taky mám iso, to co popisuješ ohledně toho výkonu po přidání plynu...já si celou dobu myslim že tam je ta kratoučká prodleva kvůli spojce na kardanu,přecejenom je to guma ...jinak nemám problém, tahá slušně...po výplatě chci jít do sportovního vzduchového filtru do origo airboxu, s tim externim nechci kvuli odstínění experimentovat...tak dám pak vědět...

http://www.tuningshop.cz/sportovni-vzdu ... 1994-1997/

AHoj, mě právě nepřijde, že to tak má být, když jsem to auto koupil, tak to nedělalo=/ Celkově mi ten motor zlenivěl a ještě tohle.. (to že zlenivěl má na svědomí nefunkční DISA, čekám až mi přijde díl z německa). Fakt mi to přijde, jak kdyby tam najednou šel na chvíli menší tlak paliva.. nebo jestli mám zaj*baný vstřiky... Teďka zjišťuji, kde by mi dokázali změřit tlak v palivový soustavě tak uvidím. Už mě to začíná unavovat.. ještě ke všemu mi lítá volnoběh, což už mě taky dost štve.. všechny podtlakovky vyměněný, koleno k váze v pořádku, volnoběžný ventil funguje, před měsícem jsem koupil novou lambdu, diagnostika čístá, tlaky ve válcích super, tak už mě fakt napadá jen něco s palivem no...

ten volnoběh je peklo a věčný téma...doufám že mě nezačne taky zlobit...hodně zdaru v opravě...taky sem si užil po koupi, je to moje první bávo, takže sem nevěděl na co si dát pozor

fabledwarrior píše:AHoj, mě právě nepřijde, že to tak má být, když jsem to auto koupil, tak to nedělalo=/ Celkově mi ten motor zlenivěl a ještě tohle.. (to že zlenivěl má na svědomí nefunkční DISA, čekám až mi přijde díl z německa). Fakt mi to přijde, jak kdyby tam najednou šel na chvíli menší tlak paliva.. nebo jestli mám zaj*baný vstřiky... Teďka zjišťuji, kde by mi dokázali změřit tlak v palivový soustavě tak uvidím. Už mě to začíná unavovat.. ještě ke všemu mi lítá volnoběh, což už mě taky dost štve.. všechny podtlakovky vyměněný, koleno k váze v pořádku, volnoběžný ventil funguje, před měsícem jsem koupil novou lambdu, diagnostika čístá, tlaky ve válcích super, tak už mě fakt napadá jen něco s palivem no...

taky si zkus vyměnit palivový filtr, já mám u sebe podezření hlavně na ten, občas mi vykon taky spadne a traky to vypadá jako by tam namoment šlo palivo pod menším tlakem

Ahoj, filtry mám komplet nový asi před 5ti tisíci km... tak nevím... za chvíli mě zas čeká výměna, tak ho zase vyměním, ale pochybuji, že by to bylo tím...

fabledwarrior píše:Ahoj, filtry mám komplet nový asi před 5ti tisíci km... tak nevím... za chvíli mě zas čeká výměna, tak ho zase vyměním, ale pochybuji, že by to bylo tím...

palivové čerpadlo bývá problém...časem se zanese a kór v našich podmínkách,myslím tím "velmi" kvalitní benzín na našich čerpačkách!!!

A dá se potom nějak vyčistit nebo to je rovnou na výměnu? Já jsem přemejšlel, že si do auta natankuju E85 když každej říká, jak to sežere všechny nečistoty v palivovém vedení...

Nejde "jen" natankovat E85...musíš k tomu mět řídící jednotku...bez té ti to nepojede!!!

Ale pojede, jen to bude žrát jak tank=)