BMW Auto klub ČR

Zdravím chlapi,

doufám,že mě nazabijete,ale to hledání mi nejde,chci se zeptat co je potřeba při výměně středního BC na Velké. BC a páčku mám,Díky

mrkni na tohle....
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=68194

To jsem taky nasel,akorat bych potreboval radu od nekoho kdo predelaval stredni BC na velke,co je presne potreba,v tom manualu se nevyznam moc,mam i kabelaz,cerny konektor je cely pripraven a co je potreba zapojit k bilemu? Mam 91´

musíš dodělat "všechny" tlačítka, které máš na velkém BC navíc. Konkrétně celí bílí konektor.

Hele ten návod od Jardy je podle mě dokonalí, jen se toho nesmíš bát. První řádek upřesňuje barvu kterou by jsi měl hledat pod palubní deskou dle r.v. tvého auta. Druhý řádek popisuje kam s kabelem od BCčka. Ten třetí je barva kterou by jsi měl pravděpodobně najít pod palubní deskou, ale není to pravidlem. Čtvrtí řádek popisuje danou funkci, kterou právě zapojuješ.

Tedy to vem tak. Na BC máš tlačítka s funkcemi od VERB po KM/MLS. Začni u prvního pinu na bílém konektoru. První pin je funkce CODE. Pokud máš auto z roku 91" tak tvá barva kterou musíš hledat je červeno-fialová. Podle originálu by jsi měl kabel píchnout do konektoru X222....první funkci máš zapojenou. Jdeš na další

Takhle jedeš pin po pinu. Nezapomeň si zkontrolovat, jestli máš v černém konektoru zapojení pin. č. 13. Což je aktuální rychlost barva černo-bílá

Spojovač kabelů je plastová plochá destička ve které je plechový hřeben a na konce jsou zapíchané konektory jaké se používají u zapojení reproduktorů. Najdeš je jak na Ačkovém sloupku řidiče ve velké kostce tak stejnou kostku najdeš i na levé straně za kastlíkem spolujezdce, ale jsou tam další jiné barvy

nejak se s tim poperu,kazdopadne diky za upresneni

ja to zapojoval od tacho přišlo mi to jednodušší, barvy kabelů sedí nádherně kdybys měl dotaz piš, dělal jsem ze středního s checkem na velké bc s páčkou

jj to je muj pripad ze stredniho na velke,od tacho myslis,ze podle barev kabelu,ktere vedou z budiku si zapojoval piny z bileho konektoru?

jo je to tady i v tom návodu zmíněno také a jak psal jamall tak nezapomen na jeden pin v cernem konektoru ktery tam tak na 95% nemas

taky ted předělávám střední bc s checkem na velké bc.. zatím jsem si jen tak na zkoušku zapojil +- abych zjistil zda to šlape a ono šlape funguje vše kromě průměrné spotřeby a dojezdu ( na to je ještě třeba zapojit pár káblů z bíleho konektrou k budíkům)

ale jinak je to jednoduché, z černého konektrou jsem si vzal +-, napojil ho na bílý konektor, prostě stejné barva drátku ke stejné barvě drátku...

Když jse tady řeší velké bc nikde jinde jsem na to nenarazil. Když otočíte klíčkem do 2 polohy tak se má zapnout bc. Mě se jen rosvítí hodiny a musím zmáčknout jakékoliv tlačítko aby naskočíl jinak vše funguje ják má.

To je podle mě normální, jestliže nemáš vybranou žádnou funkci nic nesvítí kromě hodin/datumu...

no jsem slyšel že po otočení klíčku má jít gong a zapnout bc čili děláto to někomu takle ?? a ted neberu když je pod 3 stupně nebo není nastavený čas a datum

Já teda gong nemám zapojený, ale netuším co by se tam mohlo oběvit po zapnutí klíčku do tý polohy, maximálně "checkcontrol ok"

Mám origo velký BC. Po zapnutí klíčku naskočí jen hodiny bez gongu pokud není zadáno CODE jinak to gongne a chce to CODE. Check funguje jen když se zmáčkne čudl a to ještě s klíčem v poloze 2 (pokud se teda startuje na 3). Taky to gongne po odpojení baterie, protože se to dožaduje zadání času a datumu ...

mě se místo cc rozsvítí všechny pixely a poté zhasne. U druhého auta a kamarádova auta, začne cc kontrolovat vše co má na starost, pak vypíše závady a vypne se

Kecám, když vypíše závadu, tak se nevypne, ale jak vypíše OK, tak se vypne

To je možné, my bez závad prostě zhasneme S těmi pixely je to ale divné ...

děkuji za odpověd

není, když nemáš cc tak se rozsvítí jenom pixeli a display se vypne

Zkusím CC odřezat co to udělá

Mám teď v garáži vedle sebe dvě auta s BC V, jedno s checkem a jedno bez, a můžu potvrdit, co napsal Jamall.