BMW Auto klub ČR

Nejak mi z niceho nic zaclo blbnout radio. Po otoceni klicku v zapalovani do polohy I se automaticky nezapne, jen zachrousta CD mechanika, jako pri uplne prvnim zapojeni. Zapnu rucne, naladim, nastavim co chci, vytahu klicek, zamknu, odemknu, otocim klic do polohy I a kdyz tohle vsechno udelam v nejakym kratkym, mne nejasno jak dlouhym casovym intervalu, tak se radio normalne samo zapne a drzi predchozi nastaveni/naladeni. Pokud je ale interval delsi jak xx sek., je to opet stejna pohadka. Nevite nekdo co to muze byt?

Máš tam origo rádio, nebo neorigo? V konektoru jsou dva plusy, jeden stálý (pro paměť atd.) a jeden spínaný (ACC). Asi budeš mít nějaký problém s tím stálým nebo s kostrou.

Neorigo. Na tom stalym je 12V? Kde kouknout na tu kostru?

Napíši to samé vo Fx jenom ještě laičtěji. Zkus prohodit červený kabel se žlutým v zapojení rádia.

mequi píše:Napíši to samé vo Fx jenom ještě laičtěji. Zkus prohodit červený kabel se žlutým v zapojení rádia.

Proc bych to mel delat? Nejak nechapu...
Kdyby sis to precetl cely, tak pochopis, ze staly napeti tak, aby se radio automaticky zapinalo, mam zapojeny. Jen proste ted to prestalo fungovat.

Ale různý rádia mají jinak to zapojení prohodit ty dva kabely +12V stálejch za +12V spínanejch klíčem. Nebo jednoduchou věc zkus udělat nachvíli propojit ty dva dráty navzájem hodit tam klemu když ti to bude držet paměť prohoď ty dva piny v ISO konektoru a máš pokoj

mequi píše:Napíši to samé vo Fx jenom ještě laičtěji. Zkus prohodit červený kabel se žlutým v zapojení rádia.

Fakt to funguje?:D Já myslel, že mám křáp rádio, že tu paměť ani nemá:D Taky právě musím vždycky po vypnutí klíčku zapnout rádio, přepnout na USB, nastavit rádio a ták:D

Lucifer píše:Ale různý rádia mají jinak to zapojení prohodit ty dva kabely +12V stálejch za +12V spínanejch klíčem. Nebo jednoduchou věc zkus udělat nachvíli propojit ty dva dráty navzájem hodit tam klemu když ti to bude držet paměť prohoď ty dva piny v ISO konektoru a máš pokoj

Kdyz to do ted fungovalo a zniceho nic prestalo, tak asi bude problem nekde jinde, ne?

Tak to je jiná Kostra vedle palubky pod A sloupkem a těch +12 zkontrolovat

Problém bude v těch stálých 12V nebo v kostře. Pokud se rádio manuálně zapne, ale nepamatuje si stanice, tak sázím na stálé plus. Vyndat rádio a zkontrolovat kabeláž.

neprdla ti jenom pojistka?

Bez pojistky by nešlo vůbec

pojistka pro udržování paměti radia

No takhle pojistka která jistí rádio, je na stálejch 12V těch 12V kterejch se tam objeví až při otočení klíčem je nejištěnejch a ty jsou jen jako povel k zapnutí.

To že by si měl v prdeli pojistku na těch stálejch 12V který je pro paměť a zároveň i silovejch 12V tak by rádio nešlo vůbec. Protože rádio by dostalo signál k zapnutí ale nemělo by z čeho bejt

Lucifer: Už jsem viděl i rádia, která stačilo krmit tím spínaným plusem, takže bych tomu určitou možnost dal. Nebo může být přepálená pojistka přímo na rádiu.

Tak to slyším prvně

Ale jako možný to je určitě, že to rádio je krmený ze dvou drátů. Jen potom pojistka ztrácí význam.

Ale teď jsem si vzpoměl že v kámošovo bejvalý E36 vyhazovalo rádio pojistku a nefungovalo pak vůbec. Ale jde o to co to je za rádio konkrétně

Fx píše:Problém bude v těch stálých 12V nebo v kostře. Pokud se rádio manuálně zapne, ale nepamatuje si stanice, tak sázím na stálé plus. Vyndat rádio a zkontrolovat kabeláž.

Tak mi to nedalo a promeril jsem konektor.
Stalych 12V je opravdu stalych.
Spinanych 12V je pouze po otoceni klice do polohy I.
Radio se ale stejne samo nezapne a pri rucnim spusteni se tvari, jakobych ho pripojil ke stave vubec uplne poprve...mechanika "zachrasti" + tovarni nastaveni.
Odeslo neco v radiu?
Nemel jsem pri ruce zadny jiny na vyzkouseni, tak jedine priste.

Já mám stejný problém, nezkoušel jsi ty dva dráty prohodit??

Zkoušel si je prohodit nebo ne ?

Nezkousel, co bych tim zjistil?