BMW Auto klub ČR

Nevíte někdo co by to mohlo být dalšího, kola jsem měl dole na vyvažovačce, ty jsou naprosto v pořádku. Vibruje to do volantu kolem 100Km/hod. Na co dalšího bych se měl zaměřit?? Děkuji za radu

Stav podvozku, geometrie, možná i tlumiče.

Dost možná brzdové kotouče, zvlášť jestli už mají "rantl".

Kotouče mají najeto 7-8 tis. jsou rovné.

čus, asi je to bezpředmětný, páš si asi zkušenej, ale spousta lidí nasadí kola aniž by pasovali přesně na náboj... Já už viděl tolik tunerů, který prostě koupili kola a nasadili a dotahli šroubama a nazdar. Takže má rada zní jestli máš přesně díra vs. náboj. Potom ikdyž se to řeší plastovejma středícíma kroužkama neni to ono...

No to jsem právě zkoušel, nasadil jsem celkem 3 sady originálních kol všech velikostí, 17,18,19 jsou to kola pro 3 řady, takže žádné vymezovací kroužky apod. Měl jsem tam teda podložku 15 a tu jsem taky sundal a dělá to pořád.

Řeším naprosto samej problém. Mám už vyměněný tlumiče a brzdy. Ještě budu měnit čepy + siláče na prdeli a stabilizátory + komplet táhla řízení i s čepem řízení čepy řízení jsem už měnil ale když budu dávat nový táhla tak i nový čepy.

Kola originály vyvážený proházený. Mám i vůli v řízení nejvíc ty vibrace sázím na táhlo řízení mezi čepem a samotným řízením Je tam kloub

V řízení vůli nemám, jak říkáš kola proházený vyzkoušený, ale pořád to dělá kolem té 100 km/hod v pondělí to jde do servisu a pak napíšu co to asi bylo. Snad na to přijdou. Budu jim fandit

..

Tak kdyby to bylo takhle byl bych za to moc rád a doufejeme, že to tak dopadne. Určitě řeknu aby tím v servise začli.

Tak to já vůli zase v řízení mám takže to fakt sázím hlavně na ty táhla. Jinak čepy geo kola vyvážený samozřejmost.

muze to zpusobovat i prituhla brzda desticky pistek hadicka

mrknout na čep na rameni, pokud už je hotovej způsobuje i vibrace, včetně zadního siláče ramene, dělalo mi to na 325td

Tak dám můj problém i sem.
Mám něco podobného jen mi to vibruje do volantu v rozmezí od 80-120km/h, jen v přímém směru. Někdy vibruje hodně, někdy mírně a někdy vůbec.
Kotouče bez rantlu, přeházený i jiné sady kol, přední náprava a řízení komplet vyměněné- čepy, tyčky stabíků, siláče, hřeben řízení, tyčky řízení.. Prostě vše. Geo v pořádku mám i papír s údaji (někde)- nicméně u geo jsem byl osobně. tlumiče dva roky starý.( Ale do výměny všech těchto částí to nedělalo, takže těma to být asi nemůže)
Jde mi o to proč to jednou je ok a jindy se to podělá? Případně radu na co se podívat..

A co tyč řízení ? Mezi řízením a volantem nemáš v ní trochu vůli ?

Tak na tu jsme nekoukaly.Ale myslím, že bude taky ok. Prostě to začlo dělat hned po výměně. Ale nevím jestli to dělalo i před geo, jelikož jsem měl řízení rozhozené. A po geo jsem si toho všiml hned. Jen nevím co by na ní bylo špatně, když všechny hodnoty byly v zeleném a ještě měly dsot toleranci..

Dneska jsem to odvezl do servisu až to buda hotové dám vědět co to bylo.

Značkuju... Dělá mi to totéž, kolem 100-120 km/h vibrace do volantu, když jedu zatáčku tak průběžně mizí a zase se objevují, v intervalu cca 500 metrů... Po částečný GO přední nápravy (čepy, vnější plný, m3 siláče, čep řízení, tyčky stabíku //táhla řízení, hřeben a druhej čep řízení jsou bez vůlí//) se to ještě zhoršilo... nejspíš to ty kilometrový vůle a vyčvachtaný siláče tlumily Kola jsou několikrát převážený.

... mám tam 15" kola na středících kroužkách (plast), gumy radiálně hází do 1 mm (guma na disku, né disk). Mám tuha, že to bude něco z toho, jen bych si to tu rád potvrdil

Tak co? Neví někdo co by to nohlo být v mém případě?

jaky je stav horniho ulozeni tlumice, predevsim vzadu ?