Napsal: pon 04.06.2012 10:57
Zdar chlapi,
nedávno jsem pořídil E46 330Ci, má najeto poctivých 320000km, rv. 2001. Mám takový větší problém, pravidelně v 5000 otáčkách mi začne v motoru něco cvrlikat, myslel jsem, že to je výfuk ale ten je v cajku. Po dlouhém prohlížení, poslouchání a zjišťování jsem zjistil, že to dělá něco v prvním válci. Začlo se to už projevovat i na volnoběh ale ne tak razantně, musí se člověk zaposlouchat. Při odpojení cívky z prvního válce se zvuk ztratil. Mechanik, když to slyšel, tak mi tvrdí, že to je pístní čep a v nejhorším případě, že se mi vyvrácí píst - v tom případě je to konečná a výměna motoru.
Máte s tím někdo zkušenosti? S tím pístním čepem? Je to vůbec možné? ... Jsem z toho celkem nešťastný, než jsme to koupil, tak jsme o tom načetl milion stránek a o tomhle jsem se nikde nedočet, jen samá chvála, že to jsou držáky a podobně...
Díky za každý postřeh.
Houle
nedávno jsem pořídil E46 330Ci, má najeto poctivých 320000km, rv. 2001. Mám takový větší problém, pravidelně v 5000 otáčkách mi začne v motoru něco cvrlikat, myslel jsem, že to je výfuk ale ten je v cajku. Po dlouhém prohlížení, poslouchání a zjišťování jsem zjistil, že to dělá něco v prvním válci. Začlo se to už projevovat i na volnoběh ale ne tak razantně, musí se člověk zaposlouchat. Při odpojení cívky z prvního válce se zvuk ztratil. Mechanik, když to slyšel, tak mi tvrdí, že to je pístní čep a v nejhorším případě, že se mi vyvrácí píst - v tom případě je to konečná a výměna motoru.
Máte s tím někdo zkušenosti? S tím pístním čepem? Je to vůbec možné? ... Jsem z toho celkem nešťastný, než jsme to koupil, tak jsme o tom načetl milion stránek a o tomhle jsem se nikde nedočet, jen samá chvála, že to jsou držáky a podobně...
Díky za každý postřeh.
Houle
