BMW Auto klub ČR

Dneska jsem zaznamenal ve své E93 (rv 2007) nový rušivý zvuk. Mám extrémně dobrý sluch a dlouho jsem váhal, zda skutečně něco slyším nebo ne. Nakonec jsem si jistý. Při nastartovaném motoru hučí uvnitř palubní desky něco jako větráček. Utichne to po chcípnutí motoru. Lezl jsem po celém autě, větrání i klimatizace přirozeně zcela vypnuté a nakonec jsem zjistil, že nejsilněji zvuk slyším kdesi z prostoru pro nohy spolujezdce.

Dneska bylo opravdu teplo, auto stálo na slunci. Nikdy předtím jsem to neslyšel, je to tiché ševelení, šumění. No prostě větráček někde uvnitř. Ale třeba se pletu. Je tam něco takového? A pokud ano, co to chladí?

čistě teoreticky první věc co mně napadla je jakýkoliv větrák co bude chladit elektroniku uvnitř palubky. Třeba takový DAB Tuner má svůj ventilátorek viz http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=65&fg=05

Ale nepředpokládám, že jakýkoliv takový ventilátorek, který by chladil cokoliv uvnitř palubky by vydával takový zvuk, aby byl slyšitelný za smontovaným interiérem. Další faktor, že taková věcička by byla slyšet už při zapnuté baterce a nebylo by třeba startovat, takže mně napadá že cokoliv co se otáčí v motoru a proniká to jemně do prostoru, konkrétně se bude radit asi špatně, ale doporučuji zapnout klimatizaci a rádio a neřešit a užívat si úžasného letního vozu s jednou z nejlepších motorizací

Pokud to tedy není vysokofrekvenční otravný zvuk, který mne trápil a nepomohlo ani rádio a bolest hlavy byla hned na místě, ale to se jednalo o externě domontované příslušenství

Tolik z mých hypotéz a snad někdo odpoví se 100% jistotou

Taky mam dojem, ze obcas slysim dalsi vetrak, neni tam neco co chladi treba navigaci? Zkusim to vic pozorovat a reknu, ale nijak me to zatim nerusi.

mě to dělá taky, E92

e91 MY2011 bez fšech zbytečností jako je navi, idrive apod: po zhasnutí motoru akorát zachrastí CD v rádiu (Professional) a jinak absolutní ticho, žádný šumění.....

zato mi ale (samozřejmě při běžící klimě) začal lehouce pískat ventilátorek klimy/větrání.... sfiňa jedna

V palubce bývá interiérové čidlo teploty před kterým je miniaturní větřáček který vhání vzduch k onomu čidlu. Jestli to je ovšem stejně i v E91 netuším

@dll: zdar!

hele, i kdybys měl pravdu, tak při vypnutý klimě/větrání a zhasnutým motoru není důvod, proč by to čidlo mělo čidlit (a tedy větráček k němu hnát vzduch)

No, nějaký větráček tam zkrátka asi je. Když strčím hlavu k nohám řidiče, slyším ho méně, než když ji dám k nohám spolujezdce. Spouští se jen při teplém počasí, speciálně, když nechám auto na slunci. Zajímavé je, že se vypne cca 3 sekundy po chcípnutí motoru. Nabíhá s podobným zpozděním po nastartování.

Cílem mého dotazu ale bylo především to, zda tam vůbec je, kde je a pak ho vyměnit. Předpokládám zkrátka, že na něm odešlo ložisko a začíná být mírně hlučný. Vyměnit a je klid. To je to, co potřebuju

pokud se nedopatras, co to muze byt, zkus promazat vetrak ventilace, ten je pred spolujezdcem. tady se to resilo:
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... c&t=110334

No ale ono to dělá (je to slyšet) i když je ventilace úplně vypnutá. Na nulu, zhasnutý display...

Pokud by to nebylo moc pracny, zkus oddelat mikrofiltr (jak se pise v tom topiku) a mrknout, jestli se ten vetrak toci nebo ne.

Zda se točí, když vypnu klimu? Dobře, zkusím, ale jinak je zřetelně slyšet, že takhle "šachta" ztichne při vypnutí ventilace. Proto hledám "jiný" větráček.

je to jen navrh, kdybys na nic jinyho neprisel

@Pp: Pravda, pokud není zapalování tak by to mělo být zticha. Vyplá/zaplá klima/topení je většinou fuk, tam je kontakt na termistor a větřáček asi 20mm který je na tvrdo.
Abych to ale uvedl na přesnou míru tak u E9X jsem palubku nikdy dolů nedával tak za to nedám ruku do ohně. Ale zatím i 90% aut co jsem dělal takový prvek topení byl.