BMW Auto klub ČR

Jak je to s tlumičema ? Podle ETK jsou jiný čísla, vim že péra z toura jsou tvrdší, ale co tlumiče ty budou taky tvrdší ?

Jestli se s tim bude dát jezdit a bude to trochu tvrdší vůbec mi to vadit nebude.

Tak kdyby to někdo potřeboval vědět tak tlumiče jsou stejný jak u tour tak u saloon

řeším to stejné u E90/E91 a nemůžu zjistit .. doufám, že to bude taky tak, jak píšeš tady ...

no super...aspon to nemusim nikde hledat.a jak si to zjistil?ja si na saloonu vymenil pera za ty touringove bo mi porad vadilo ze to ma syndrom motoroveho clunu jak stare skodovky a stejne to nepomohlo,auto drepi trosku porad a kdyz porovnam s ostatnima E-36 kama co maji puvodni podvozky,tak kazda drepiii,tak nevim jestli to porad resit.

A jak si na tom se silentblokama stabilizátorama a ostatním podvozkem kromě těch pružin a tlumičů ? Já jsem taky furt jak na houpačce ale jen proto že mám vymletý silenty vepředu čepy a v háji stabilizátory ale tohle už je jediný co mi chybí abych měl všechno vyměněný. Pružiny mám taky touringový jsou silnější ale auto mi na nich přijde naprosto stejný jako na sedanovejch.

Lukino12 píše:kdyz porovnam s ostatnima E-36 kama co maji puvodni podvozky,tak kazda drepiii,tak nevim jestli to porad resit.

ono by to totiz chtelo jednou za cas ty pruziny vymenit za NOVÉ

Ona ta 36ka nikdy nebude nijak nakoplá, pokud vše bude originál, dával jsem na toura tu silnější verzi a stejně to je na můj vkus dole...

pokud jsou pružiny OK, můžeš si pod ně dát podložky, v BMW dělaj origo 2cm jako paket pro špatné cesty...měl jsem to na své E36 a momentálně i na E46

Stačí snížit předek a je to nakoplý hned.. Jakákoliv zvýšená E36 vypadá dnes už trochu trapně