BMW Auto klub ČR

Ahoj, nedavno jsem se zarazil, kdyz jsem koukal na otackomer a na neutral tam byla cca 700-800 otacek. Nevim, kolik je normalni, ale zda se mi to hodne. Mam E46 320i M54. Kolik mate vy s jakym motorem?

E36 M50B25 - cca 572 ot/min (měřeno na emisích)

e36 M43b16 - 803 ot/min (měřeno na emisích)

e36 323i někdy 800ot a někdy jen 600ot jak kdy

e36 323i okolo 800 a když je motor pořádně zahřán spadne to na něco kolem 600

e92 325xi něco dopodného jako e36 323i

M50B20TU 700 ot

M52B20 emise změřeno 720ot/min (má být snad 700 - 800)

M50B20 750 rpm, za jízdy 1000

- za studena 1000, za jízdy 1250

(proč je za jízdy vyšší volnoběh než po zastavení? dělá to víc lidem, nebo to mám zase rozbitý )

Ja mam za jizdy taky vyssi otacky asi aby byl motor lip pripravenej na akci:-)

fizzer píše:proč je za jízdy vyšší volnoběh než po zastavení? dělá to víc lidem, nebo to mám zase rozbitý )

mám to uplně stejný, za jízdy kolem 1000ot +

M51 D25 TDS 765 naaměřený předepsaný 675-825

Stejně jak fizzer, kolem 700-800... Spíš mě zajímá proč když stojím otáčky nehoupou, ale za jízdy krokem s vyřazenou rychlostí ano? To to mám zas rozbitý já

no jo vsichni to mame rozbity

Takze jsem byl na emisich a E46 M54B22 predepsane otacky 600-800, namerene 690

335i e92 600ot/min

Záleží na zahřátí motoru. Ale většinou kolem 700. A to i za jízdy tuším. 2,8ma v e36

e46 M54 700-800ot a za jízdy podobně...

M43 za tepla v klidu 800,za jízdy na neutrál 1000.Dokáže zde někdo tenhle "jev" vysvětlit? Dojíždím na světla drží 1000,zastavím spadnou na 800,jakmile se auto jakkoliv pohne i bez kvaltu(třeba rozjezd z kopce)okamžitě se vrátí na 1000 ot/min.

dvoris píše:M43 za tepla v klidu 800,za jízdy na neutrál 1000.Dokáže zde někdo tenhle "jev" vysvětlit? Dojíždím na světla drží 1000,zastavím spadnou na 800,jakmile se auto jakkoliv pohne i bez kvaltu(třeba rozjezd z kopce)okamžitě se vrátí na 1000 ot/min.

Na M43 s dojížděním na světla to mám to samé a neřeším to a z kopce nevyřaďuji brzdím motorem

JardaF píše:

dvoris píše:M43 za tepla v klidu 800,za jízdy na neutrál 1000.Dokáže zde někdo tenhle "jev" vysvětlit? Dojíždím na světla drží 1000,zastavím spadnou na 800,jakmile se auto jakkoliv pohne i bez kvaltu(třeba rozjezd z kopce)okamžitě se vrátí na 1000 ot/min.

Na M43 s dojížděním na světla to mám to samé a neřeším to a z kopce nevyřaďuji brzdím motorem

Jako zatím mě to taky nějak nebrání v provozu,ale hlodá mi to v hlavě co to způsobuje