BMW Auto klub ČR

Moje E36 kupe celkem dost plave na podelnych nerovnostech. Mate s tim nekdo zkusenosti?
Kdyz najedu na nejakou podelnou nerovnost (kus asfaltu po oprave, koleje) tak to ma nekdy tendenci hodit trochu do boku. Ted mi to trochu hodilo ve 160-tce, zajimavej pocit.
Cim to muze bejt? Silentbloky? ulozeni tlumicu?

Mě to dělá to stejný, ale já to mám zapříčiněný asi křivým příčným ramenem a špatnejma silentama vzádu jak je to uložený v karoserii/prahu

jj, tohle dělají silenbloky zadních šikmých ramen, je to to uchycení ramene v zadu v prahu...
cena nového siláče je cca 250kč, takže za pětibábu máš nové

gs500e píše:jj, tohle dělají silenbloky zadních šikmých ramen, je to to uchycení ramene v zadu v prahu...
cena nového siláče je cca 250kč, takže za pětibábu máš nové

Za ty prachy to kupuješ kde?A jakou značku?

Taky by se mi hodil tip po zimě mě to čeká celkově dost věcí na podvozku tak by se to hodilo

od kamaráda za velkoobchodku

řešilo se t tu Xkrát, zkus hledat

nebo na mjauto - např febi 190, meyle 190, lemforder 290kč

na mé e46 to dělal vyteklej zadní tlumič

libovka píše:Za ty prachy to kupuješ kde?A jakou značku?

Bral jsem od voton tady z klubu, meyle HD, jeden kus za 210 kč

Lucifer píše:Taky by se mi hodil tip po zimě mě to čeká celkově dost věcí na podvozku tak by se to hodilo

Zrovna tohle bych nenechával až po zimě pokud budeš s autem jezdit. Měl jsem špatné oba dva, a při prudčím brždění na sněhu a ledu ti to tak rozhodí zadek, že budeš rád abys udržel auto na silnici.

_peper píše:Zrovna tohle bych nenechával až po zimě pokud budeš s autem jezdit. Měl jsem špatné oba dva, a při prudčím brždění na sněhu a ledu ti to tak rozhodí zadek, že budeš rád abys udržel auto na silnici.

Zase tolik s tim autem nejezdim teď jen tak couračky. Hlavně nechci dělat věci po částech to radši budu jezdit teď mín a v dubnu květnu nakoupim všechno zalezu na dva tejdny na dílnu a udělám si to všechno najednou a bude klid

Já vyměnil kde co vč. těch siláčů zadních ramen a sice se to nepatrně zlepšilo ale plavalo to furt, největší rozdíl nastal při výměně silentbloků předních ramen za plné Mkové a horního uložení tlumičů. Teď se auto chová v kolejích naprosto přirozeně narozdíl od doby kdy jsem ho koupil, to sem jednou vletěl rychleji na blbou cestu a myslel sem, že to v tom neudržím...

Jakou značku těch siláčů a horního uložení jsi zvolil?

xSAFA píše:největší rozdíl nastal při výměně silentbloků předních ramen za plné Mkové

Tak tak.. Mluví se teda často i o těch zadních, ale ty jsem zatím neměnil tak nemůžu potvrdit, ale budu je dávat taky M-kové. A já předek bral myslím z MJ auto od Meyle / Meyle HD.

Takze v predu vymenit silentblocky a dorazy tlumicu a vzadu silenbloky taky.
Tak nejak jsem to cekal.
Staci vzadu vymenit jen ten od sikmyho ramene do prahu, nebo jeste nejaky dalsi?
koukal jsem na OEM parts, je tam hromada dalsich silentblokacu...
Ten od sikmyho ramene do prahu je ten oznacenej? trefil jsem ho v obrazku dobre?

jo to je on

MartinCoupe píše:dorazy tlumicu

Ne dorazy ale horní uložení, ovšem nemohu říct, zda to na plavání v kolejích mělo nějak zásadní vliv, neboť jsem dělal předek celej zaráz a pak přišlo celkové výrazné zlepšení... Největší vliv na to mají na přední nápravě dle mě silentbloky ramen.

Jinak díly vč. SB sem bral povětšinou Meyle (HD)

OK, myslel jsem ulozeni.
Menil jsi na predku taky ball jointy? (na kazdym rameni jsou dva).
Napadlo me, ze mozna bude lepsi koupit cele rameno nove, protoze obsahuje origo nalisovane ball jointy.
Nevim, jak ball jointy drzi, kdyz se stare vylisujou a nove nalisujou.

Jeste dotaz.
Je tenhle gumi lager ten, co se montuje na pozici 4 v OEM parts?
Ten do prahu?
V katalogu se to blbe poznava, maj svy znaceni dilu. Tipnul jsem to podle hmotnosti.