BMW Auto klub ČR

Jedná se o auto e36 316 z roku 94
Budu rád za cokoliv (kde to jde udělat,hevery kozičky?)
Dále spojení brzdového potrubí atd..
Kdyby to zde už bylo tak prosím o odkaz a smazání či zamknutí, nenašel jsem.
Děkuji všem moc ! za cokoliv

Nechci ti to samozdřejmě nák hanit, ale proč proboha dávat na 316 kotouče? jinak pokud si pamatuju dobře je tam jiné podélné rameno, ložisko příruba. Prostě bys musel sehnat nejlépe celý rameno s tímhle a bude klid, na kozách a heverus e to udělat dá

byla nutná výměna difu a sehnal jsem ho za výbornou cenu i s celou komplet zadní kotoučovou nápravou. Navíc 1,6 jde časem fuč

V tom případě viz to co jsem psal , ale stejně bych se na to osobně vyprdl už tuplem pokud to plánuješ prodat a koupit jiný

napsal jsem to špatně . Motor půjde fuč
jinak bych potřeboval přesně vědět co se musí udělat zapojením brzd (kapalina) lanovody tam jsou dále kdyby někdo měl přesnej postup na čem měl auto zvedlý a jak zajištěný atd? co je nejvýhodnější? někde jsem viděl fotku že to nějakej amík dělal a měl celý auto na 4 kozách

Ano 4 kozy jsou fajn osobně mám v otvorech pro origo hever daný kulatiny a ty opřený o kozy pokud na tom něco dělám, je to fajn a nemá to jak sklouznout. Jinak ohledně přehození motoru, jses si jistý že to chceš dělat? Dotazy ohledně přehození motoru z 4val na 6val se to tu jen hemží, je to práce práce práce, bez potřebnýho vybavení a dílny nevím nevím, hlavně rozhodně lepší cesta je koupě rovnou vozu s R6 Mrkni do ETK tak to je hezky rozkresleno, vyměníš to celé rameno a násleně co bude jiný lanovod a brzdový vedení by mělo bejt téměř stejné, takže by to mělo jít celkem rychle, dřív když jsem měl 316, jsem nad tím také uvažoval, takže lovím v paměti co jsem o tom měl zjištěno, naštěstí se na to vyprdl a koupil jiné auto

Dobře tak hodit auto na 4 kozy a zbytek už nějak domyslím brzdy by měli jít spojit jak říkáš nemusí se nic předělávat či kupovat navíc? to nějak pořeším šlo mi hodně o to na čem auto bylo když jste to předělávali. Chtěl bych tam m44b19 is,ale až někdy v létě. lanovody napojím místo původních bezh problému myslím. a pak nějak u nápravy napojit hadici či trubku z auta na tu kotoučovku. koupil jsem nápravu kde je brzdový potrubí a pak uřízlá hadička

nevím uplně přesně, ale určitě to složíš případně za pár kč koupíš, nicméně jestli ti můžu poradit vyprdni se fakt na tu přestavbu, navíc tam dávat motor z ISa, musel by to být dobrý kousek, to co se tu většinou všude válí jsou vylítaný vraždy až na pár vyjímek, tohle prodej a kup R6 už jen z hlediska výkonu a úsilí který bys dotoho musel vryzit a měl bys zase "jen" ISo

to říká každej já mám tenhle motor rád. a dokonce mám u známého zachovalej kus schovanej r6 si nemohu dovolit. Navíc bych nechtěl jinou kastli e36 než je tahle ta moje v tomlhe stavu v jakým je
po dědovi neprodám

No jak myslíš vyjde tě to dráž a časově na hromadu práce spotřebou na tom budeš podobně jak s R6 jedinej rozdíl jest povinný a mít raději 4vala než r6? nevím nevím

není všem dnům konec káždopádně díky ti moc za ty rady ! vážím si tohoa pomůže to

ok neni zac, nic moc sem nerek, btw jeste pockej jestli ti nenapise nekdo kdo to přímo dělal jestlit am není náká zrada ale neměla by být

Ještě jak se prosím přesně jmenuje tan siláč co se dává do dílu číslo 17 abych ho mohl koupit

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... uspension/

na díl č 7 pokud trojka tak např toto http://www.okautodily.cz/ulozeni-naprav ... 46366.html hledej zde http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30 dle čísla dílů najdeš i na netu

Petře, tos neviděl tu jeho 1,6, je opravdu v hodně zachovalem stavu, tak proto by to stálo za hřích jinak normálně odděláš rameno z nápravy a kastle, odpojíš hadičky, lana na ručku a vyndáš to. Na tuhle proceduru stačí úplně v poho 2 kozičky sundávál jsem celou zadní nápravu v létě takže vím

Díky icecolde jo budu při tom dělat komplet celej spodek (antikorozní ochrana atd..i náprav) jinak už to není co bejvalo ale vše je minimální a vše se bude opravovat a bude zase vypadat jako před rokem