BMW Auto klub ČR

Čaues měl bych dotaz spíš pro kamaráda co jsem má mojí EX 320i/M52 110kw,poslední dobou se mu začal objevovat pravidelně tento problém.Po nastartování vše OK motor má krásně čistej zvuk pak se ale zahřeje zhruba někam k první čárce na budíku teploty a v motoru začne něco rachtat stupňuje se to s otáčkama,zvuk je podobný jako kdybych strčil plastovou pásku do ventilátoru a po zahřátí na provozní teplotu ten zvuk zmizí a opět je projev motoru krásně čistej.Napadla mě vodní pumpa,ale nejsem si tím jistej.Tak mě napadlo zeptat se vás jako znalců,jestli se stím někdo nesetkal,on už byl u několika garážmistrů a ty mu chtěly dělat hydroštely,vanos a podobný návrhy tam padaly tak jsem mu říkal ať se do takových akcí zatím vůbec nepouští.Budu rád za každou radu.Předem díkes

těžko říct, tipuju vrtuli na viskospojce, není to přidřený?

To bylo taky první co mě napadlo,ale ta je v pohodě.Jde to někde ze strany sání tam se mi zdá,že to má největší intenzitu,ale je divný,že na to nemá vliv okolní teplota prostě nic,jen to zahřátí motoru,když je zahřátej na půl tak to rachtá a když je studenej,nebo zahřátej na provozní teplotu tak je absolutní klid.

DISA?

To je ten patent na přísun vzduchu ve vysokých otáčkách nad škrtící klapkou?Tak to zkusím prověřit,díkes za radu,to mě vůbec nenapadlo,myslel jsem že v tom je jen membrána,motůrek a táhlo a spíná to až někde kolem třítísíc otáček.

Muselo by ti to takle řachtat.Dá se to vyzkoušet když se odpojí ten konektor viz video.Když to přestane tak špatná DISA.
http://www.youtube.com/watch?v=9z9WrsVk_6o

Zdravím,vím že se tu píše ohledně E46 ale mám jinačí otázku,na E36...
Jako většina mladých jsem si pořídil 318 TDS (touring) r.v. 96. Vím že ten motor většina lidi nemá v lásce ale na první auto mi to bude na ten rok stačit.

Auto jsem koupil v pěkném stavu,najeto 219 tisíc když kouknu na interier tak tomu i věřím.Zpět k mému problému.

Když nastartuji tak mi tam něco rachtá,na volno běh to není slyšet ale asi od 1250 otáček až do konce je rachtání hlasitější,rychlost rachtání se zvětšuje podle otáček a je jedno zda auto stojí nebo jede či je ohřáté nebo studené.
Ani vymáčklá či nevymáčklá spojka to neovlivné ten svůj pošahanej zvuk si to jede fut dál

Děkuji za jakoukoliv radu.

Hydra by cvakaly dle mýho spíš na volnoběh, pak mě napadá leda rozvodovej řetěz(napínáky,či ty vodící lišty) , nicméně pojem rachtání z motoru je pojem celkem široký, co problém tak jinej "rachot" Kdy to začalo, co tomu předcházelo atd.. A ještě takový dotaz, jak starej je tam olej a je tam vůbec

shade741 píše:...pak mě napadá leda rozvodovej řetěz(napínáky,či ty vodící lišty)...

taky bych to viděl na tohle

Kdy to začalo netuším,už jsem to s tim koupil doufal jsem že to je nějakej plast či tak něco nebo volnější sahara jenže to dělá i teď po pořádném připevnění....
Na olej jsem koukal,je ho tam dost po horní rysku ale budu ho co nejdřív měnit.....nevím kdy bude potřeba tak radši co nejdřív nebudu u TDSka riskovat


OKey řekněme že to bude ten řetěz co s tím nadělám ? a kolik tak +/- stojí

Je to na rozvodu motoru, zde to máš na 318tds http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=25 , asi bych už doporučoval mrknout i na řetěz, napínáky a vodící lišty, nicméně levné to nebude a je to práce docela. Celou sadu odhaduji na 6 tis že se dá (napínák, lišty a řetěz) napínák tak litr, řetěz taky tak se dá sehnat. listy samotné nevím nicméně než se dotoho pustíš je třeba opravdu vyloučit jiné možné příčiny, nebo aspon ten zvuk nahrát

jAKUB píše:rachtat

V servu olej má?

Tak jsem tu zas Jedná se mi o tento zvuk,jak je na tom videu.S jedním rozdílem mě to je slyšet podstatně méně a až od 1250 Ot
Děkuju za radu

http://www.youtube.com/watch?v=Yg6MyWkQ ... re=related

To mi nikdo neporadí ?