BMW Auto klub ČR

Tohle bude dotaz pro mástry co už této dva kusy motorů měli rozebrané.

Rad bych znal veškeré rozdíly mezi motory M50b25TU a M52b25.

jina elektrika , jiny blok , jiné sání , jiný vufuk ... zaleží co potřebuješ přwsně vedět ...

vlastně oba motory mají stejný výkon, přes to, že jeden je novější. Proč vyvinuli novější motor se stejným výkonem. Zajímá mě jak to je uvnitř, jestli je to uvnitř stejní motor nebo zcela jiní. Tedy na kolik jsou, mezi sebou nahraditelné díly

ty motory nemaji stejny vykon 192 má M50b25Tu a M52B25 ma 170 m50 a m52 pisty jsou jine (jine vybrani pro ventily) hlava ta bude stejna , ta se da zamenit i s nevanos motorem za pouzití vanos vaček , zdvih na klice je stejnej , jen blok je hlinikovej (jinej odlitek - jina tloustka steny valců) 323i byla vyrobena zejmena kvuli vyplneni mezery mezi 320i a 328i

Doplnil bych, že motory mají stejné krouťáky, ale M52b25 má jeho lepší průběh od spodu.
A hlavně ten výkon byl sníženej uměle na 170kobyl, aby splňoval německou zákonnou pojistku do 170k, pač tam se jde podle výkonu a ne obsahu. Nový (prý) měl ve skutečnosti kolem 185+, ale ruku na brzdu bych za to nedal.

ha tak teď přemýšlím. Já měl za to, že motor:

M52b25 má výkon 192 koníků
M52b28 .............. 193

měl jsem za to, že 170 má 2.3 a 150 2.0 jak to tedy je s 2.3?

Nemáš nějakou pěknou tabulku, kde je vypsán typ motoru a jeho dizpocize?

tak teď koukám do chytré knížky, kde píšou, že M52b25 je vlastně označení pro 2.3 tedy 170koní přes to, že obsahově je to 2.5...je ten motor vážně jenom přiškrcen? Nějaké podklady z brzdy?

I když rozdíl je ve vrtání M52 má 74.0 mm a M50 84.0 mm takže i když jsou té motory rozdílné, za pomoci předělání mapy řj by to mělo jít ne?

m50 b25 a m52 b25 jsou motory takřka stejné, mají stejný zdvih i vrtání. m52 má uměle snížený výkon, někdy jen na 185 hp a někdy na předepsaných 170... ale když se předělá všechno kolem, pak se využije jeho potenciál

http://www.youtube.com/watch?v=PY00yRq-6Ns

http://www.youtube.com/watch?v=6LgiDe7Don4

Mattyx děkuji za informace...už mám v tom mám asi vcelku jasno

328i jede vojto trochu lip http://www.youtube.com/watch?v=cUQeYB4R ... re=related

sa-tan666 píše:328i jede vojto trochu lip http://www.youtube.com/watch?v=cUQeYB4R ... re=related

ale jenom vo kóóóśek

Možná jste zapomněli na zelený mozky,myslím ekologii,emisní limity...tak možná i proto ten "papírově" nižší výkon....

Všechno to má Euro2, je to kvůli pojistce.

Totic píše:Všechno to má Euro2, je to kvůli pojistce.

ja mam euro 2 a znamej se stejnym motorem ma euro 1 a to ma o rok mladsi auto

Dacud píše:

Totic píše:Všechno to má Euro2, je to kvůli pojistce.

ja mam euro 2 a znamej se stejnym motorem ma euro 1 a to ma o rok mladsi auto

tak mu to pomrdali na urade, zcela bezny jev Plno tech aut nema v tp zadnou euro normu

tady neco o testu E36 v dobe kdy se prodavali
http://www.ara.bme.hu/~suda/personal/BM ... d_328i.pdf

sa-tan666 píše:328i jede vojto trochu lip http://www.youtube.com/watch?v=cUQeYB4R ... re=related

Neříkej mi, že jede 328i e36 o tolik líp než 325i e36... Tomu nevěřim To ten řidič musel bejt lempl

záleží na tom kolik koníků v těch motorech po předchozích majitelích zůstalo

DWXak píše:

sa-tan666 píše:328i jede vojto trochu lip http://www.youtube.com/watch?v=cUQeYB4R ... re=related

Neříkej mi, že jede 328i e36 o tolik líp než 325i e36... Tomu nevěřim To ten řidič musel bejt lempl

328i jede fakt o hodně líp jako 325i sprint je akorat o pomerovani sulinku kdo lip odstartoval a kdo jak rychle zaradil , jinak vypovídající hodnotu o tom jakej tam je pomer ci nepomer ma nulovou temer ja mel s tricou vyhodu ze se svorem sem se lip odpichl , ale 280nm proti 200 je fakt znat už

sa-tan666 píše:tady neco o testu E36 v dobe kdy se prodavali
http://www.ara.bme.hu/~suda/personal/BM ... d_328i.pdf

Jj ten document je cool, mám ho už taky nějakej pátek schovanej
Vidíte to tam pod obrázkem sami..
"mot ermitteln: Beim Test 323i zum Beispiel 16 Mehr-PS"

..a za 60.000,- Máárrů (bývala za 18.50,-)