BMW Auto klub ČR

Nastal malý zádrhel. Auto z ničeho nic při jízdě přestalo reagovat na plynový pedál,když jsem zastavil a vyřadil, motor zhasnul úplně. Na třetí pokus se mi auto podařilo nastartovat, jelo opět normálně, a po 1km stejný problém. Od té doby se už nepovedlo ho natočit.

- podávací čerpadlo v nádrži běží
- palivový filtr jsem vyměnil pro jistotu za nový

Auto pokaždé nastartuju, naskočí,a když dosáhne volnoběžných otáček, nereaguje na plyn a okamžitě zhasne.
Občas se otáčky udrží,reaguje na plynový pedál,a zhasne ca.po minutě.
Ještě dodám,že než se závada vyskytla,motor jezdil skvěle a měl pravidelný chod.
Když rozdělám palivák, je napůl prázdný a hadice směrem k čerpadlu je prázdná,jakoby dopravní čerpadlo nedotlačilo naftu,příp.čerpadlo nevytvořilo dostatečný podtlak,a naftu z nádrže nevytáhla.

Mohl by být problém přímo ve vstřikovacím čerpadle? Zatím jsem ho nevymontoval, vzhledem k tomu,že když motor naskočí,tak auto jede a motor běží pěkně pravidelně.
Napadá mě i problém s imobilizérem, ale to by auto nechytlo vůbec (?)

Prosím poraďte. K diagnostice mám bohužel hodně daleko.

- jedná se o 325tds r.v.1996, motor M51

nacpat na hadici k čerpadlu třeba sklenici s naftou pokud myslíš že tam nejde a pak se hned uvidí . spíš si myslím že ti to tam někde přisává vzduch a podavačka může mít svá nejlepší léta zasebou Tudíž podavačka nenatlačí a vstřikovací má tendenci nasát si ale díky netěsnosti saje třebas jen vzduch a nafta pak "spadne". A ještě takový dotaz, ač to zní blbě přece jen se zeptám, kolik litrů nafty je v nádrži???

to vypada na podavaci cerpadlo v nadrzi, to ze bezi jeste neznamena, ze uz neni v haji. Me taky bezelo, ale uz bylo spatny.

Záhaha opravena. Předchozí majitel do toho nalejval naftu z traktorů,bagrů atd, bylo ucpané sítko na čerpadle v nádrži,tj.jedna nádrž byla uplně plná,do druhé to nepřepouštělo,a když se vycucla uplně,přisával se z ní vzduch. Stačilo vše vyčistit.