BMW Auto klub ČR

Vyřešeno, už jsem si to vše dohledal... Sranda je, že jsem mě neporadili ani na německým foru (což by jsem čekal). ale na USA BMW foru Paradox

Převodovky máš tak nějak stejný, jen je možná rozdíl mezi 4válcem a 6ti válcem. Záleží na diferáku.

Brody píše:Převodovky máš tak nějak stejný, jen je možná rozdíl mezi 4válcem a 6ti válcem. Záleží na diferáku.

Tak nějak stejný právě nejsou když ta, kterou jsem vzal z 2,0 jede skoro 230 a tak terou jsem tam měl před tím nejela v omezovači ani 200.. a o to mě jde. Proto se ptám jestli například převodovka z ISa je kratší atd...

převodovky jsou stejny skoro , kdyz si vyhledas v googlu zprevodovani , tak se temer vubec nelisi , je to pak udelany jen stalym prevodem difecu trebas ta z toho IS mohla byt z E30 ktera ma jiné zpřevodování na dif 4.10 misto e36 3.45 kazdopadne prevodovky se lisi jejich konstrukci , jsou dimenzovany na jinej kroutak

MattyX píše:převodovky jsou stejny skoro , kdyz si vyhledas v googlu zprevodovani , tak se temer vubec nelisi , je to pak udelany jen stalym prevodem difecu trebas ta z toho IS mohla byt z E30 ktera ma jiné zpřevodování na dif 4.10 misto e36 3.45 kazdopadne prevodovky se lisi jejich konstrukci , jsou dimenzovany na jinej kroutak

Diferenciál jsem neměnil.. když jsou tedy stejné, kde se vzal ten rozdíl.
5000ot = 230km/h
6500ot = 195km/h
rychlosti (km/h) nelze brát v potaz protože je to na jiných kolech než je cejchován rychloměr, ale jako měřítko k porovnání naprosto stačí.

varkel píše:6500ot = 195km/h

A měl jsi tam zařazenou 5tku?

318i/is/ic, 323i/is/ic, 325i/is/ic- getrag s5d 200/250 g
1st 4.23, 2nd 2.52, 3rd 1.66, 4th 1.22, 5th 1.00

328i/is/ic, M3- zf s5d320/s5d320 z
1st 4.20, 2nd 2.49, 3rd 1.66, 1.24, 5th 1.00

ty pomery mezi getrag a ZF jsou uplne zanedbatelne ty spajsky maji proste prevody uplne stejny

ten rozdil je v tom ze pokud ta jedna prevodovka byla z E30 jakoze klidne to mozny je , tak by ten rozdil odpovidal

Ta rychlejší převodovka bude opravdu zřejmě jinej typ než pro E36. Možná ta E30, kde je rychlejší převodovka, ale k tomu pomalejší diferenciál, i když podle těch poměrů 4,10:3,45 to taky nevychází. V takových rychlostech už ale tachometr není zrovna spolehlivej.
Každopádně 4 válec při 5000 ot/min nejede (neměl by) 230 km/h.

Koto píše:Ta rychlejší převodovka bude opravdu zřejmě jinej typ než pro E36. Možná ta E30, kde je rychlejší převodovka, ale k tomu pomalejší diferenciál, i když podle těch poměrů 4,10:3,45 to taky nevychází. V takových rychlostech už ale tachometr není zrovna spolehlivej.
Každopádně 4 válec při 5000 ot/min nejede (neměl by) 230 km/h.

Ale já to nemám na 4 válci , navíc o přesnosti tachometru lze polemizovat i v nižších rychlostech, každopádně jako zjištění poměru to je vyhovující.

Koto píše:

varkel píše:6500ot = 195km/h

A měl jsi tam zařazenou 5tku?

ano

na té původní, co jsem ji rozlomil jsem našel číclo 2222239

Tak změna.

Převodovka, kterou mám byla původně v E34 520i nevanos... v tom bude asi problém že, ta bude jinak zpřevodovaná než E36 325i.

LS

Tak vyřešeno.
Proto se to chovalo tak blbě. A mělo to tak vysoký top speed

E34 320i
I
3.72
II
2.04
III
1.34
IV
1
V
0.8

E36 325i
325i E36 Sedan Manual
I
4.23
II
2.52
III
1.66
IV
1.22
V
1.00

tak to je z ostra...
Nevíte někdo, jaké číslo by mělo být na převodovce na E36 325 ?
já jsem bohužel sehnal tohle
260.0.1346.91 což je asi z E30 a E34 (opět )
a tohle
240.0.0370.90 což je asi z E30 ale stále špatný kola uvnitř

Mohl by prosím někdo rozklíčovat z čeho tahle převodovka je ?