BMW Auto klub ČR

(hledal jsem a odpověď jsem nenašel)
Mám problém s topením v e36, jde z něho smrad, kámoš tomu smradu říká "magi" (jak se dává do polívky), nejhorší to je když zaprší. Zajímavý je, že když pustím klimu tak z toho žádnej smrad nejde, jen standardní slabej zápach, kterým je cítit i novej kabinovej filtr, ten tam mám asi 3 tis. km. Občas mám problém odmlžit okno za deště bez klimy. Vím, že existuje sprej na čištění nebo dezinfekci klimy, mohlo by to fungovat i na topení?

EDIT: poslední dotaz dole

Problém odmlžit znamená co? nefouká? možná to vyzní divně ale nemáš tam nákou chcíplinu čehosi? To už jsem taky viděl ale jako magi to nesmrdělo

Všiml jsem si, žě stejně smrdí topení víc autům, skusim sundat ten plast pod oknem a podívat se co tam je. S odmlžením je problém nejpíš v tom, že z topení jde moc vlhkej vzduch, klima ho vysuší a odmlží hned.

na mlžení pomáhá kabinovej(pilovej) filtr..., jinak zkusit nějakou tu šmucku na klimošky, ale jakou ti boužel neporadim

no a nebo máš dúru v topení, nekape Ti náhodu voda na nohy, resp u spolujezdce?

Tompo píše:no a nebo máš dúru v topení, nekape Ti náhodu voda na nohy, resp u spolujezdce?

Tak voda v interieru nikde nekape, nejhorší je ten smrad při dešti. Zrovna mám sundanou přepážku mezi topením a motorovým prostorem, víc toho kolem topení nevyndám bez rozebrání tisíce věcí okolo, tak vyčistím co se dá a uvídí se

Tak sem koupil sprej na dezinfenci klimatizace co se vypustí v autě a nechá působit 15 min při zapnutý klimatizaci, teď bych měl ale otázku, jestli nechat zapnutou klimatizaci (když smrad jde jen při zapnutým topení) nebo zapnout jen topení bez klimatizace?

Pokud chceš vyčistit okruh topení, tak určitě se zaplou klimou, udělej to podle návodu na spreji.
Pokud ti v autě při topení smrdí fridex, sprejem to stejně nevyřešíš, někde ti bude téct topení.

Nejprve by se měli trubky topení ohřát min. na 24 stupně, potom zapnout klimu na nejnižší stupeň a vdechnout tam tu patronu desinfekce, pustit vnitřní okruh a počkat 15 minut.. To mám aspoň takhle od autor. prodejce těchto vymoženin.. Ale pokud chceš celé, ale opravdu celé autí od výparníku po výdechy vyčistit.., postup je následující..
Nejdřívě vyměnit pylové filtry..
Autí muší na hever.. Do otvoru v podvozku, kde vykapává voda z klimy z vozidla, vložit cca 0,5 metru hadičky a nasolit to v plné palbě dovnitř toho zahumuseného otvoru a to se dostane až k výparníku a je po problému..
Majinko složitější, ale účinné...
Všecen sajrajt v řiti, viť?

Njn to smrdí bakterie co se množí vlhkem, na výparníku a pod. tam je to nejdůležitější postříkat.

Ať si bakterie smrdí jak chtějí.. Nejhorší je to, že ti ty bacily pak lítají topením do auta a lidi ve voze to dejchají..
To je hroznej humus..

Maxiczech píše:Nejprve by se měli trubky topení ohřát min. na 24 stupně, potom zapnout klimu na nejnižší stupeň a vdechnout tam tu patronu desinfekce, pustit vnitřní okruh a počkat 15 minut.. To mám aspoň takhle od autor. prodejce těchto vymoženin.. Ale pokud chceš celé, ale opravdu celé autí od výparníku po výdechy vyčistit.., postup je následující..
Nejdřívě vyměnit pylové filtry..
Autí muší na hever.. Do otvoru v podvozku, kde vykapává voda z klimy z vozidla, vložit cca 0,5 metru hadičky a nasolit to v plné palbě dovnitř toho zahumuseného otvoru a to se dostane až k výparníku a je po problému..
Majinko složitější, ale účinné...
Všecen sajrajt v řiti, viť?

Tohle vidím poprvé, ale příjde mi to logicky... Je to teda asi lepší způsob než vrtat dírku do plastu kolem výparníku, tak jak je uvedeno v TIS. Dělals to někdy osobně? Jde mi o to, jestli to má fakt efekt a jestli se podaří tou hadicí to tam prorazit. Ty spreje, který se vyfoukaj jen pod pylový filtry jsou jen na chvilku, protože to nedojde až k výparníku, to je jasny.

Jo dělám to tak po dohodě se zákazníkem a každému to doporučuji. Je to osvědčený, nejúčinější způsob, jak se zbavit toho zápachu a hlavně bakterií v celém topení .. Ty patrony jsou levnější a nemusí autí na hever a v podstatě si to každý může udělat sám v garáži nebo i venku na parkovišti. Ale je to jak píšeš, takové nouzové rychlé řešení.. Patrona ti vyčistí bakterie v interieru topení, ale výparník ti začne kvést po pár dnech zase, tudíž to budeš mít opět v celém systému topení..

tak nevím jak trojka ale sedma má v těch hadičkách na odvodnění klimy takovou zpětnou klapku, nejsem si jistej že by tam šla narvat hadička, nešel tam narvat ani drát.

keby to nešlo cez tú trubku od výparníku, tak v E36 (aspoň s digi klimou) je výparník hned za kabínovým filtrom,
stačí vytiahnuť filter a k tomi dezinf. prostriedku v spreji je vždy dlhá hadička, vystriekať, hlavne zavrieť a pustit klimu......