BMW Auto klub ČR

Takže na palubocce mi svítí kontrolka ( říkal jsem si že to jsou brzdy) ale prd jedná se o kontorlku automatické převodovky ( ozubený kroužek a v něm vykřičník) to bych pobral, ale nepobírám to protože mám auto s manuální převodovkou...

dá se to nějak vysvětlit??

pak po případě vynulovat?? díky za info

vyndat žárovku z budíků a nebylo auto dřív manuál a teď je předělaný na automat?

ne ne od jakživa manuál, ale napadlo mě že třeba byly měněny budíky??

Zkus diagnostiku, ale kdyby budiky jsou v manualu aji automatu stejny.. Zkus diagnostikou smazat chybu a pokud naskoci znova, tak zarovku

jj na postup jsem tu koukal... bylo to tu někde u nuování oleje, tím to taky máznu?? já už asi tuším proč to tak bude, podle mě tam někdo vrznul budíky z automatu, jinak si to nedovedu vysvětlit

Osobně bych to vzal cestou nejmenšího odporu- vytáhnout žárovku

jo, uz vim, jak jsi to myslel.. ja chtel rict, ze budiky jsou vsechny stejne, akorat maji vyplnene jine mista zarovkama, v tvojem pripade jsou budiky z automatu a byla tam tahle zarovka.. stejnak to ale nevysvetluje, proc sviti. Tak jako tak, vyndani zarovky je nejlehci, pokud nemas doma alespon carsoft

já to vím proč to svítí ale to si nechám pro sebe - je to jen doměnka tak to nebudu rozmazávat, každopádně si myslím že ta žárovka se z přístrojovky ztratí

muzes to napsat do SZ , kdyz jsi takovy tajnustkar, sory za OT

Za domněnky zde nikdo nekamenuje, od toho to tu je, aby jsme se každý přiučil popřemýšlel atd

ok napíšu to narovinu, koupil jsem to od člověka co má jich víc a má i nepojízdný automat - kde samozřejmě vyskočila tato kontrolka že automat měl méně najeto, můj měl víc, tipuji tak třeba o 40tis - prostě měl přez dvě kila, no a aby byl prodejnější tak prohodil přístrojovky aby to "levně stočil" protože v tom matu mu ta závada nesvítí a má asi 220na budíku a převodovku vadnou, ale já jsem manuál vše ok, ale mám vadný automat?? tak asi tak, stres si z toho nedělám, auto je v dobrém stavu, ale hold kšeftaři se nezapřou

k tomu se chci tedy ještě zeptat kde všude má e36 uložené km?? jen v budíkách nebo třeba ještě nkde??? jednotka bagů, nebo abs nebo jak to kluci schovávají?? že kdybych to napích v bmw jestli by mi řekli reál nájezd?

matess píše:k tomu se chci tedy ještě zeptat kde všude má e36 uložené km?? jen v budíkách nebo třeba ještě nkde??? jednotka bagů, nebo abs nebo jak to kluci schovávají?? že kdybych to napích v bmw jestli by mi řekli reál nájezd?

Je to ještě v ŘJ motoru. Na diagnostice by to měli být schopní vycucat

Jestli se ale nepletu, tak pokud nesouhlasí tacho s ŘJ tak by měla u počítadla km na přístrojovce svítit tečka ... jestli to tak není tak mě prosím opravte ...

Taky budem uprimni.. Asi to vis, ale je stejne blbost pocitat, ze ma nalitane 220.. pocitej kolem 350-500.. neni to nic spatneho, jen podotykam a jestli je auto v dobrem stavu, tak to stejne nemusis resit. 220 je u e36 celkem rarita

no já si také myslím stav je ok, jen semtam malinké orezlinky, nebo občas pupínek, takže ok

a svítící tečku jsem nespozoroval, tak nevím

Tak za pupinky atd. muzes byt jeste rad.. ony totiz e36 moc rady reznou.. tim tuplem pred FL. Mimochodem nejlepsi to bude tedka osetrit. respoktive co nejdrive. Je tady spousta threadu s postupem

jj to mne čeká, neboj, já jsem v autech celkem sběhlý troufám si říci a korozní vlastnosti e36 dobře znám na vlastné kůži, výhodou ale u mě je že mám rok 97 tudíš IS po face je pěkný nikde díra nikde nic, akorád od šutrů omleté spodky předních blatníků, pak něco na zadních lemech pak na kapotě v předu dva pupínky a pár dalších neduhů, ale zase nebyl bouraný a to si myslím také dělá hodně

Myslím, že tá tečka za (nepoctivými) km se objevuje jenom u e46. E36 tohle nemá takhle ošetřené.

tak to myslíš špatně. I v e36 se ti tečka rozsvítí. Je mezi celkově najetými km a těma co se daj nulovat.