BMW Auto klub ČR

mám 320i celkem shnílou ale technický ve velmí dobrém stavu. Mám možnost koupit 318i za směšné peníze s kastli v super stavu bez koroze a nebouranou. Otázka zní, že kdybych chtěl provest výměnu karoserie, co všechno budu muset přehodit? Počítam:

Motor
převodovka
elektrika
zadní náprava
přední brzdy
podvozek
budíky

dále mi jde o to, že ve svý 320i mám klimu a bag, 318i je úplný sociál, takže by mě zajimalo jak by to bylo s přehozením klimy a airbagu řidiče. Spíše mi jde o tu klimu, viděl bych to tak, že by se přehodil celý kabelový svazek...

dále otázka zní, jaký je rozdíl v samotných kastlach R4 a R6? jak je to s uložením motoru atd?

dále jak je to s papírama? jak vyřešit výměnu kastle aby bylo všecko ok a jak to probíhá? zustane mi původní VIN?

za veškere rády budu vděčný
a OT typu "vyser se na to a kup si nový auto" prosím vynechat - už jsem na ně pomalu alergický, děkuji

Zavolej panu Stehlíkovi z AutoHelpu, ten ti dá nejlepší a nejaktuálnější info. Pokud to někdo absolvoval před pár lety, řekne ti, jak to bylo tehdy, ale už se dost věcí změnilo.

Videl bych to tak kompletne odstrojit tu 318 na uplne holu kastlu a zacit kompletne vsechno predelavat z toho tvyho a vin prevarit, to bych ja videl jako cestu nejmensiho zla..

přece si to neměl tak zhnilééééé ofico cestou to jde , stojí to ale nějakou korunku nooo nejaky to ježdění na STK a lítaní po magistrátě

no mě jde o to že ta kasle mě výjde levnějc než vyvaření, tak jsem to zkusil