BMW Auto klub ČR

zdravim pani,je tu nekdo nejlepe z Vysociny(Velke Mezirici,zdra n. Saz.,Jihlava,Brno)kdo by mi udelal kvlaitni chip do TDSa mojeho?mam kat off,egr off,vyfuk je roura 62mm:-) diky za nabidky

Z vlastní zkušenosti mohu doporučit http://www.bmwpower.cz/kontakt.htm 100procentí spokojenest s provedením!

Posílám SZ

diky za kontakt,poslal jsem mail

SZ posilas me?

JJ

Taky teď tohle řeším,mám koupenou načipovanou ŘJ ale mám i imobilizér,přes ten to nejde

jjj ale ja chci udelat chip,nebudu kupovat jednotku a mylsim,ze to pres PC odblokuj pokud to u BMW jde ten immo;)

Co je tam za problém s immo? Taky to mám naplánované, budu vytahovat jednotku, tak aby mě to pak nepřekvapilo, až ji tam dám zpět a nepojede to

ja jsem ejdnotku mel vytazenou ted nedavno a pokud ji vracis z5 a t usamou,tak je to OK,to ti bdue slapat,ale nejspis kdyz das jinou a nacipovanou,tak budes mit problem s immo,jak pise kolega o neco vejs;)to is mylsim,ze bude potreba pres PC odblokovat,pokud to u BMW jde,jakoze ais jo

Nevyměňuje se celá jednotka,ale jen čip v ní.
Fotonávod:
http://www.ulozto.cz/8590915/ridici-jednotka-eprom-rar

jasny,to ano...
ale nekdo si treba sezene z bouranyho auta jinou uz nachipovanou jednotku a ta kuli immo nejspis nepujde

pokud si to covek necha chipovat,tak se meni ten svab,jak je v odkazu;)

Tak bych s tý bouraný načipovaný jednotky vyměnil jen švába a je to ne

to je v kazde jendotce ten svab nacvaknutej a da se menit kus za kus?ja mam bmw poprve,mel jsme VW,takze v tom jsme zatim nezabehlej...

rulezzz píše:to je v kazde jendotce ten svab nacvaknutej a da se menit kus za kus?ja mam bmw poprve,mel jsme VW,takze v tom jsme zatim nezabehlej...

bohužel to tak není u našich mazlíků... ten "šváb" tam je napájenej a až při úpravě ti to můžou změnit tak, že ti tam připájí takovej držáček z kterýho to pak de pěkně vycvaknout... mě to tak udělali... a pohoda v tom bmwpower mě to celý stálo 5tis.. pro zajímovst..

mrJekill píše:Tak bych s tý bouraný načipovaný jednotky vyměnil jen švába a je to ne

to je doprej nápad, tak bych to řešil i já a nemáš pak problémy s imob. ...

OK OK jasny panove,rikam presel jsem z VW,tak nevim jak u BMW,takze me omluvte za neznalost:-)

pesa84 píše:

rulezzz píše:to je v kazde jendotce ten svab nacvaknutej a da se menit kus za kus?ja mam bmw poprve,mel jsme VW,takze v tom jsme zatim nezabehlej...

bohužel to tak není u našich mazlíků... ten "šváb" tam je napájenej a až při úpravě ti to můžou změnit tak, že ti tam připájí takovej držáček z kterýho to pak de pěkně vycvaknout... mě to tak udělali... a pohoda v tom bmwpower mě to celý stálo 5tis.. pro zajímovst..

Pro zajímavost.........mě to stálo 970Kč

mrJekill píše:Tak bych s tý bouraný načipovaný jednotky vyměnil jen švába a je to ne

Takže když mám celou řídící jednotku s "čipnutým švábem" a vyměním jen šváby z mojí jednotky co mám v autě tak to pojede?
Měnil jsem jednotku za jednotku,samozřejmě s odpojenou baterkou,pak jsem vše zapojil a motor točil ale nenaskočil...vyměnil jsem zpátky a v poho.
Ale teď jde o to,když vyměním šváby a náhodou to nejelo a dám zpátky původní abych odjel

mrJekill píše:Tak bych s tý bouraný načipovaný jednotky vyměnil jen švába a je to ne

Takže když mám celou řídící jednotku s "čipnutým švábem" a vyměním jen šváby z mojí jednotky co mám v autě tak to pojede?
Měnil jsem jednotku za jednotku,samozřejmě s odpojenou baterkou,pak jsem vše zapojil a motor točil ale nenaskočil...vyměnil jsem zpátky a v poho.
Ale teď jde o to,když vyměním šváby a náhodou to nejelo a dám zpátky původní abych odjel

rulezzz, máš rok výroby 94, tudíš nemáš tam EWS II, když tam píchneš jednotku z auta do r.v. 94 včetně tak v poho by ti to mělo vrčet, EWS II se dávalo od 1/95