BMW Auto klub ČR

Zdravím kluci,nevíte někdo prosím jaký je postup na montáž stavitelného podvozku na BMW E30.Hlavně nevím jak na předku se montuje nový tlumíč do těhlice ,originál trubka pro tlumič je v těhlici nalisována tak nevím jestli se vylisuje nebo se zkrátí.Dík za radu.Radys

Pokud dáváš stavitelnej podvozek, měl bys dostat v podstatě celej pherson jako jeden kus. Z původního podvozku budeš potřebovat jen horní uložení, u některých stavitelných podvozků ani to ne.

Právě u tech levných podvozků se to dodává bez těhlic a nikdo mi není schopen vysvětlit jakým způsobem se to montuje.

Nevim teda jestli to je i u E30 ale u starších aut byla na vrchu těhlice matka,ta se povolila a vyndala se celá patrona tlumiče-dala se nová patrona,nová matka která je součástí nové patrony,nandáš pružinu,uložení a těhlice je k montáži na auto Jestli to tak je a budeš to dělat tak doporučuju do té trubky před vložením nové patrony nalít panáka oleje Jestli to E30 má jinak tak se omlouvám za blamáž

zaleží jakej to je výrobce , nekteří to delaji tak a druzí onak .... jedna varianta je že na patroně pro tlumič povolíš matku vytahneš tlumic , pokud tam je kapalina vevnitr tak v klidu das novej tlumic (utahnes novou matkou - doporucuju , ona stejne stara bude na kasu zhnila takze tak ) a stelovani je nekdy od misky nahoru a zpet hodní uložení (starý bude stejně v piči takže budeš dávat nový )... jenze vetsinou to byva tak ze , v podstate dole patronu pro tlumič musíš uřezat (je tam origo svár ) mezi tehlicí a patronou , a zustane ti tam z puvodni patrony řekněme tak asi 5-10cm odhadem do toho nasuneš novej stelovaci tlumic a po obvodu je nutné to obvarit , coz ale zapotrebí udelat dusledne a kvalitne

takto vypada podvozek za bambilion penez na kterej das naboj s loziskem atd a hotovec



postup meho vyse zmineneho

Ty joooo,tak to řezání vidim prvně

Dík za rady,konkrétně chci koupit štelovák od JOM a nevím jestli to má cenu,nemá někdo zkušenosti?Ještě bych potřeboval vědět ,jak to má zadní tlumič,jestli je péro navlíklé na tlumiči ,tak si myslím že je v podběhu málo místa aby se to tam vešlo nebo je to řešeno jinak?

Přifařím se s dovolením k tématu... Jde sice o e36, ale když je tu téma podvozku... O víkendu jsem namontoval stavitelný JOM na přední nápravu a chci se ujistit v jedné věci. Na tlumiči jsou dvě pružiny různých charakteristik (spodní měkčí, horní tvrdá), když jsem měl podvozek dá se říct v nejnižší poloze tak obě pružiny jsou v normální roztažené poloze, v případě, že jsem ale začal podvozek zvedat, tak se ta měkčí pružina úplně stlačila, tak že sedí závit na závitu ... A to jsem dal tak do poloviny možné výšky. Je to tak v pořádku? Nebo se tlumič ještě trochu rozchodí a nechá pracovat i tu měkkou pružinu? Možná jsem to napsal trochu nesrozumitelně, ale snad to pochopíte. Jde mi o to jestli není něco špatně... Díky

xSAFA píše:Přifařím se s dovolením k tématu... Jde sice o e36, ale když je tu téma podvozku... O víkendu jsem namontoval stavitelný JOM na přední nápravu a chci se ujistit v jedné věci. Na tlumiči jsou dvě pružiny různých charakteristik (spodní měkčí, horní tvrdá), když jsem měl podvozek dá se říct v nejnižší poloze tak obě pružiny jsou v normální roztažené poloze, v případě, že jsem ale začal podvozek zvedat, tak se ta měkčí pružina úplně stlačila, tak že sedí závit na závitu ... A to jsem dal tak do poloviny možné výšky. Je to tak v pořádku? Nebo se tlumič ještě trochu rozchodí a nechá pracovat i tu měkkou pružinu? Možná jsem to napsal trochu nesrozumitelně, ale snad to pochopíte. Jde mi o to jestli není něco špatně... Díky

ta menší pruzina kterou popisuješ je tzv. komfortní , která je daleko měkčí než ta "větší" to že je servaná skoro nadoraz je normalní , počítám žes to sešrouboval na něco mezi - 40 -60. každopádně na funkci podvozku to nemá vliv , hlavní je až ta větší pružina která funguje tak i tak stejně i když je ta komfortní nadoraz akorat pri prudších rázech to kdy by tlumic mel mekkce odskocit tak to proste bude tvrdší no tedka sem si toho vsiml u kamoše na Eibach pruzinách na KW V2 competion bo jak se tomu nadává

Díky moc matty, zrovínka jsem se na to ptal aji v Revilo shopu, kde jsem jej kupoval a popsali mi to stejně.... Jinak jak je to s geometrií, když se rozhodnu pro změnu výšky třeba během sezony - poupravení?

xSAFA píše:Díky moc matty, zrovínka jsem se na to ptal aji v Revilo shopu, kde jsem jej kupoval a popsali mi to stejně.... Jinak jak je to s geometrií, když se rozhodnu pro změnu výšky třeba během sezony - poupravení?

jako pokud bys chtěl byt echt pacient tak bys geometrii musel delat každej tejden každopadne hod na to bobek , serid sbíhavost a hotovo pres sezonu steluj jak je libo... spis az kdyz bys ramena nejak zdelaval nebo tak , ale taky to není uplně nutnost , však víš no

No já teď měnil komplet ramena atd, tak sjedu seřídit celý auto a pokud tedy později snížím/zvýším tak na geo nemusím... Tak jo díky