BMW Auto klub ČR

Ahoj, muj pribeh:): za studena beru naftu, jedu a pospicham, kara prestane tahnout a v motoru i neco klepe-v hadicich neni tlak a pomalu zacne auto hulit jak dymovnice. Odvezu to do servisu, tam rikaj ze je to turbo, ze se vylamali lopatky a neco tam prolitlo a hodej mi tam repas+olej a filtry. Auto vyzvednu, ale pri seslapnuti plynu na podlahu netahne-az v3000ot vystreli jak strela. Na ctvrt a pul plynu tahne normalne. Odvezl jsem to K Brezinovi do BMW Clinic a ten diagnostikoval zavadu na turbu a dal mi tam novou vahu vzduchu-mozna zbitecne. Turbo sem reklamoval a byly mi vraceny penize-o cemz si nevim co myslet. Ted shanim tedy jine turbo, ale ne repas, jenze zatim jsem na 25000,- od garretta:( Brezina se zarucil, ze jestli to turbo nebude, tak zavadu vyresi na vlastni naklady. Uz se stim seru skoro dva mesice a v servisech nevim komu verit. Vase rady, porady, odkazy na turbo atd...dik

Já osobně bych zkusil sehnat jetou turbínu třeba z nějaký bouračky. Těhlech motorů je dost. Cenu bych viděl tak cca 5tis. 25tis bych za ní nedal i když je nová.

prave ze na vrakacich nejsou a to ani prez znamy. Maj tam jen par kusu na motory 150kw a tohle je ten starsi 135kw a i tak stojej kolem 12000,- a to nejvis kolik maj nalitano.

Sice to neco stalo, ale auto po vymene turba za turbo Garret a nove vahy vzduchu fouka jako nove a myslim ze ted jsem na puvodnich 135kw. Jestli nekdo zvazuje, nebo bude nekdy zvazovat repasovany turbo, tak ja ho jednoznacne nedoporucuju. Uz nikdy do toho nejdu!!!