BMW Auto klub ČR

Ahoj lidi,pomalu se blíží doba, kdy budu měnit přední tlumiče,ramena,čepy,hardy spojku,středové ložisko kardanu a chci se Vás zeptat, zda mě u toho čekají nějaké potíže.Nemyslím si, že jsem nějaké kopyto, ale nerad bych narazil na to, že jsem si měl sehnat nějaký stahovák nebo vyrobit nějaký přípravek.Pročetl jsem si knihu jak na to, ale ze zkušenosti vím, že se to pěkně čte, ale realita je trochu jiná nebo je to v knize popsané zbytečně složitě a musíte kvůli tomu rozebrat půlku auta,takže pokud máte nějaké zkušenosti s usnadněním práce, tak budu velmi rád za jakékoliv rady.Bylo by to na Z3,motor 1.8,r.v96.Díky moc

Jen tak ze zvědavosti, kde jsi nakonec nakoupil?

ahoj,zatím jsem ještě nenakoupil.Mám pouze objednáno přes Elit

PavelJandak píše:Ahoj lidi,pomalu se blíží doba, kdy budu měnit přední tlumiče,ramena,čepy,hardy spojku,středové ložisko kardanu a chci se Vás zeptat, zda mě u toho čekají nějaké potíže.Nemyslím si, že jsem nějaké kopyto, ale nerad bych narazil na to, že jsem si měl sehnat nějaký stahovák nebo vyrobit nějaký přípravek.Pročetl jsem si knihu jak na to, ale ze zkušenosti vím, že se to pěkně čte, ale realita je trochu jiná nebo je to v knize popsané zbytečně složitě a musíte kvůli tomu rozebrat půlku auta,takže pokud máte nějaké zkušenosti s usnadněním práce, tak budu velmi rád za jakékoliv rady.Díky moc

A na čem budeš dělat GO

a to tam máš nějakou slevu?

bibikuba píše:

PavelJandak píše:Ahoj lidi,pomalu se blíží doba, kdy budu měnit přední tlumiče,ramena,čepy,hardy spojku,středové ložisko kardanu a chci se Vás zeptat, zda mě u toho čekají nějaké potíže.Nemyslím si, že jsem nějaké kopyto, ale nerad bych narazil na to, že jsem si měl sehnat nějaký stahovák nebo vyrobit nějaký přípravek.Pročetl jsem si knihu jak na to, ale ze zkušenosti vím, že se to pěkně čte, ale realita je trochu jiná nebo je to v knize popsané zbytečně složitě a musíte kvůli tomu rozebrat půlku auta,takže pokud máte nějaké zkušenosti s usnadněním práce, tak budu velmi rád za jakékoliv rady.Díky moc

A na čem budeš dělat GO

Go budu dělat na Z3,motor 1.8,r.v.96

Tompo píše:a to tam máš nějakou slevu?

Já bohužel ne, ale kamarád ano

Asi by stálo za řeč, prozradit o jaké auto se jedná... Já jsem si měnil tlumiče a ramena na své bývalé e36 a zvládl jsem to, sice to nebyla procházka růžovým sadem, ale dalo se to.

Největší problém u výměny tlumičů byl stažení pružin, jestli můžřu poradit, sežeň si někde stahováky na pružiny, nebo se z toho zblázníš... viz foto

stahovací popruhy nejsou žádná hitparáda


podobácku vyrobenej stahovak z ocelové tyči se zavitem taky žádná sláva


finální podoba, stačí už jen dát na místo...


Největší problém u ramen byl nalisovat silentblok do toho oka ramene, bez lisu prakticky nemožné. Respektive by to šlo, ale mohl bys siletblock nebo oko poškodit nebo ho nalisovat křivě, což by pro jízdní vlastnosti nebylo taky zrovna nejlepší. Takže bych sehnal někhoho kdo ti to napočkání nalisuje... viz foto.

silenty před nalisováním


silenty po nalisování


nalisované silenty na rammeni


samotná výměna


Jinak věci, jako hydraulický hever, spoustu nářadí, gola sadu s velkýma ořechama nebo zázračný WDčko jsou samozřejmostí. Pokud tohle máš jseš trošku manuálně zručnej, měl by jsi to zvládnout...

Tak tohle už je na hranici bezpečnosti práce ne? To dám raději nějakou drobnou v servise kde ti to stáhnou a roztáhnou na lisu nebo co to je. Popř jestli plánuješ víckrát měnit tlumiče tak pořídit rovnou i ten stahovák, dá se tuším za 400,- sehnat. Jinak u jednoho auta se mi to nechtělo taky stahovat, tak sem povolil vrchní matici a pomalu zvedal heverem auto až se pružina roztáhla. Jinak všechny ostatní činnosti by měli jít v pohodě pokud máš dobrý vercajk a zvedák/kanál atd.

michal09 píše:Asi by stálo za řeč, prozradit o jaké auto se jedná... Já jsem si měnil tlumiče a ramena na své bývalé e36 a zvládl jsem to, sice to nebyla procházka růžovým sadem, ale dalo se to.

Největší problém u výměny tlumičů byl stažení pružin, jestli můžřu poradit, sežeň si někde stahováky na pružiny, nebo se z toho zblázníš... viz foto

stahovací popruhy nejsou žádná hitparáda


podobácku vyrobenej stahovak z ocelové tyči se zavitem taky žádná sláva


finální podoba, stačí už jen dát na místo...


Největší problém u ramen byl nalisovat silentblok do toho oka ramene, bez lisu prakticky nemožné. Respektive by to šlo, ale mohl bys siletblock nebo oko poškodit nebo ho nalisovat křivě, což by pro jízdní vlastnosti nebylo taky zrovna nejlepší. Takže bych sehnal někhoho kdo ti to napočkání nalisuje... viz foto.

silenty před nalisováním


silenty po nalisování


nalisované silenty na rammeni


samotná výměna


Jinak věci, jako hydraulický hever, spoustu nářadí, gola sadu s velkýma ořechama nebo zázračný WDčko jsou samozřejmostí. Pokud tohle máš jseš trošku manuálně zručnej, měl by jsi to zvládnout...

Super,díky moc za rady

zdarvim, nechci zakladat další tema tak se přidam sem..Měl bych taky dotaz k tlumičům. Je jedno jakou znacku pružin pouziju na tlumiče?? např. tlumič bilstein, pružina HR, uložení bilstein..a ještě když bych chtel snížení tak stačí pouze snížená pružina nebo i tlumič?? diky..

Kubais píše:Tak tohle už je na hranici bezpečnosti práce ne? To dám raději nějakou drobnou v servise kde ti to stáhnou a roztáhnou na lisu nebo co to je.

BOZP? To už jsem někde slyšel Já vím že to neni zrovna ideální, ale co, pokud přemýšlíš nad tím co děláš a počítáš z možným nebezpečím, tak neni problém. Jinak nejde o peníze, ale proč bych si to neudělal sám, když mám tu možnost a když mě práce na autě baví. Navíc jak se říká, co si neuděláš sám, to nemáš. Když si dělám údržbu na autě sám, tak vím že jsem nic neodflákl, že jsem vše dělal poctivě, což se o drtivé většině servisů říct nedá....

Greg: Jo to je jedno, pokud nebudeš chtít nastavitelnej podvozek tak je to jedno. Já dával nový Bilstein tlumiče a uložení s pružinama jsem nechal origo ty co tam byly, jen jsem je přejel šmirglem a natřel antikorozní barvou, viz foto co jsem vložil výše

michal09 píše:Greg: Jo to je jedno, pokud nebudeš chtít nastavitelnej podvozek tak je to jedno. Já dával nový Bilstein tlumiče a uložení s pružinama jsem nechal origo ty co tam byly, jen jsem je přejel šmirglem a natřel antikorozní barvou, viz foto co jsem vložil výše

ja menil tlumice v lete a z informaci, co sem zjistil jak z origo servisu, tak od dodavatele tlumicu vyplynulo, ze origo tlumice vyrabi bilstein, akorat je dava do krabicky s logem BMW a servis je pak ma skoro o polovinu drazsi nez ostatni (aspon tak to vychazelo u M-paket podvozku pro e36 kupe) - jen pro ne-Mkovy verze se prodavaj dve ruzny rady - jedna ta origo a jedna "tunningova"... opravte me nekdo zkusenejsi, jestli se pletu, nicmene tohle se ke me pred tim cca pul rokem dostalo

...a jinak kombinace vice vyrobcu by nemela byt problem - pokud se daji k sobe dily patrici ke stejnemu typu podvozku (M-kovy snizeny/normalni/jinak snizeny...), nebudou delat neplechu kombinace ruznych vyrobcu - rozdil bude akorat v kvalite tlumeni (ten bilstein muzu vrele doporucit)...
kombinace je taky mozna a docetl sem se tady, ze to tak nekdo ma - tlumcie snizene, pruziny nesnizene - nicmene asi bych se do toho osobne nepoustel, ostatne bmw mam predevsim kvuli jizdnim vlastnostem a tohle by jim zrovna neprospelo.

michal09: diky za radu..ja bych teda měnil i pružiny, řekl bych že 17 let na ně už bude hodně a i se auto dost naklaní v porovnání s jinejma e36 ve kterejch sem se svezl..

greg píše:michal09: diky za radu..ja bych teda měnil i pružiny, řekl bych že 17 let na ně už bude hodně a i se auto dost naklaní v porovnání s jinejma e36 ve kterejch sem se svezl..

Tak jasně že nový pružiny jsou lepší než 17 let starý Já jsem měnil tumiče když autu bylo 15 let, byly tam s největší pravděpodobností původní pružiny, sice byly trošku zrezlé, ale nepřišlo mi že by ztrácely na funkčnosti, tak jsem je pouze obrousil a přetřel základovkou...

michal09 píše:

greg píše:michal09: diky za radu..ja bych teda měnil i pružiny, řekl bych že 17 let na ně už bude hodně a i se auto dost naklaní v porovnání s jinejma e36 ve kterejch sem se svezl..

Tak jasně že nový pružiny jsou lepší než 17 let starý Já jsem měnil tumiče když autu bylo 15 let, byly tam s největší pravděpodobností původní pružiny, sice byly trošku zrezlé, ale nepřišlo mi že by ztrácely na funkčnosti, tak jsem je pouze obrousil a přetřel základovkou...

koukal jsem po pružinách a je to na mě docela složity..teda nevim jak na tom jsou jednotlivý značkyy s tvrdostí, nechci žadny tvdrdy ale zase ne moc měkky, spis takovy jako byly origo..

Zdravím, chtěl jsem se zeptat na výměnu tlumičů, ale nezakládat zbytečně další téma. Mám koupené nové tlumiče, dorazy a prachovky. Jen teď řeším, zda brát komplet nové i uložení tlumičů nebo je možno použít to původní? Díky

Paulie001:
když už maj něco za sebou tlumiče, tak i to uložení

michal09:
na té tvé foto je na siláči ramena ramena oválnej výlisek, neměl by být opačným směrem?

mimochodem, jeden siláč jsem nalisoval svěrákem a druhej do toho oka doťukal třináctikilovou palicou,
obojí šlo, ale bylo to taktak

já jsem též v létě měnil podvozek na mém BMW e36 320i sedan. největší problém nastal když mi prodejce odeslal podvozek co byl až od r.v. 93 (tudíž stabilizátor přidělaný na rameni) takže sem odesílal zpět a připlatil sem si za kvalitnější? TA TECHNIX. zpracováním vypadá opravdu hezky, cenovka 12 tisíc. je výškově stavitelný. ten uplně největší problém nastal u horního uložení když sem ho za boha nemohl sundat z původních tlumíčů, dopadlo to takhle

pak byl ještě velký problém sehnat kratší stabilizační tyčky, asi o 7cm, kupované na polském aukru, v česku prostě k nesehnání, jediné co sem našel za ten měsíc hledání byly weitec asi za 3 litry (stavitelný)... hodně zdaru přeji

Kami1 píše:michal09:
na té tvé foto je na siláči ramena ramena oválnej výlisek, neměl by být opačným směrem?

mimochodem, jeden siláč jsem nalisoval svěrákem a druhej do toho oka doťukal třináctikilovou palicou,
obojí šlo, ale bylo to taktak

Jestli myslíme ten samej výlisek, tak ten je správně, je tam na něj ryska. Několikrát jsem to kontroloval před lisováním. To světlé místo na oku držáku silentu je pouze ošoupaný lak, celý držák silentu není nový, je za pár kaček z vrakoviště, jen jsem ho obrousil... Jinak pokud se ti to podařilo namlátit palicí a ve svěráku aniž by jsi to nalisoval křivě a silent nezničil, tak klobouk dolu, toho jsem se já bál, proto jsem raději sehnal někde někoho s lisem a nechal si to udělat na lisu, práce na 5 minut...