BMW Auto klub ČR

Zdravím,

chtěl bych se zeptat, auto za studena chytí na drc, ale jak se zahřeje, je problém, po otočení klíčku se rozsvítí kontrolky, jak zhasnou, chci nastartovat, je slyšet jak by něco ve startéru točilo, ale motor netočí. Už mám doma náhradní startér, ale chci se zeptat, jestli by to mohlo být způsobeno i něčím jiným. Auto zatím pokaždé nastartuje (někdy musím startovat 3x, někdy 8x, ale zatím se pokaždé chytne). Ten od kterého jsem to kupoval tvrdil, že je to starérem, ale potom co mi tvrdil že je těsnění pod hlavou v háji a nakonec byla v pr... jen vodní pumpa. A další věci se ukázaly být jinak, tak už jeho tvrzení moc nevěřím.

Jinak asi mě nemine sundání sání při výměně, že? Na co vše je třeba si dát pozor? Díky za rady

No pokud slyšíš startér, ale motorem to nepřevalí, tak to může být pastorek na startéru, který nevyjede do zubů v setrvačníku.

No je slyšet jako by se točil naprosto naprázdno a vůbec by na sebe to ozubení nezapadlo. Ale říkal jsem si jestli jestli to nemůže být i něčím jiným ještě.


Případně nějaký nejjednodušší postup pro výměnu?

Pokud ti to občas chytne, tak bych tam jiný problém asi neviděl. Pokud by to nechytalo vůbec a za žádných okolností se zvukem startéru běžícího naprázdno, mohlo by jít o komprese na motoru.

Výměna tu je popsána, stačí trochu hledat.

Můžeš hodit odkaz? Nějak to téma nemůžu najít

no mam takovej pocit ze se musi sundat sani aby tam byl trochu pristup
a pak 2 srouby co drzi starter a je venku

To je startérem, dělal mi to přesně stejně že za studena ok a za tepla pastorek nevyjížděl. Přístup nic moc, buď sundat sání nebo spodem (podle mě lepší přístup) - sundat výfuk, odpojit kardan, sundat držák převodovky a lehce naklopit motor převodovkou dolu, pak to jde celkem ok.

Díky, do víkendu se na to snad dostanu