BMW Auto klub ČR

Dobrý den chtěl bych se vás zkušenějších zeptat jestli je možno použít samosvor na vozidlo s ASR, jakej je ideální poměr pro 320d a případně jakej je rozdíl mezi ASC a ASR Předem díky za odpovědi

Jureboos51 píše:Dobrý den chtěl bych se vás zkušenějších zeptat jestli je možno použít samosvor na vozidlo s ASR, jakej je ideální poměr pro 320d a případně jakej je rozdíl mezi ASC a ASR Předem díky za odpovědi

samosvor na 320d je nesmyslná investice.
Rozdíl ASC u BMW a ASR je u VW group a je to v podstatě to stejné .. Anti Slide Control / Regulation

to víš, že to jde, je to jen otázka peněz já sem dával na 330d Quaif a všechno s prací to bylo za 40k, jen zástava do původního obalu
Změní to celkově jízdní vlastnosti k dobrému...

jo takže asr mě kvůli tomu něak prudit nebude a myslíte že by šel použít svor z benziňáka a třeba z E36 kdyby odpovídal alespoň přibližně poměr????

ne, nejde to obejít a použít samotný diferák z jiného modelu, ani z M3 e46 to není tak jednoduchý a je potřeba hodné úprav(náprava, zkracovat kardan atd a to u benzínu)... Nejlevnější a nejschůdnější je možnost buď lamelovýho Kaaze (nevím jestli dělají na naftu, má jiný obal s chlazením lamel), nebo torsna(Quaif to mám já a dělají na naftové auta normálně), popř. si ho nechat od někoho složit.

Jo takže bych si buď musel nechat předělat origo diff a nebo si nechat postavit od něaké firmy za docela velký prachy. Kdyžtak nevíte někdo kde sehnat jen střeva dovnitř diffu pro předělání na svor

Není to žádná rada, ale jen mě zajímá, proč chceš sypat tolik peněz za takovou "zbytečnost" u 320D?

Tak třeba u MK-racing v Praze, který dodává torsny od Quaife z anglie a jejich cena se odvíjí od kurzu libry my tenkrát braly 2ks a kolega vyjednal slevu dle ceníku v anglii a pak sme ještě dostaly slevu za pozdní dodání a cena byla necelích 32k za kus já bralk na 330d a kamarád na 330i ceny jsou stejné 318i/d až po M3... To jsou jen vnitřnosti, ty vyndáš původní diferák, vypustíš olej, rozebereš ho, vyndáš ty ozubený kola open difu, zastavíš torsna, vymezíš vůle, vyměníš gufera, dáš olej a zpět na auto...
Celý svor asi na naftu nekoupíš, ještě se někde na zahraničním fóru psalo že pasuje do e46 svor z e32, ale po tom už sem se nepídil a navíc si myslím, že bude spíš pro benzíny... u nafty je malý poměr oproti benzínu a to bude asi ten největší problém, co vím tak tady v ČR na e46 v naftě sem asi jediný se svorem, na slovensku vím o jednom taky na 330d a ten měl taky torsna, ale je možný, že už tam má něco jiného, on s tím jezdí i kopce a jiné závody a má cca 320ps a 750nm...
Možná, že by to ho někdo složil, ale spíš torsna než lamelák, ale cena bude asi pořád kolem 30k...

no vzdycky se zachovana puvodni origo obal i napr u drexslera , ale ten kostuje cca 1800E ale to je spíš na cistokrevnej resingkhááár a vymenuji se jen planetova soukoli za svornou vlozku na kterou se nalisuje "to velky ozubený kolečko" kazdopadne mechanickej samosvor se hodi na kazdou motorizaci samozrejme ze v dnesni dobe elktriky a nekolikate generace ASR to neni uplna nutnost jako tomu bylo napr u e30 ale mechanika je mechanika proste

Stavitelny od Kaaz umím za 30tis komplet s montáží, pokud doneses svůj nebo jiný dif předem, na "počkání" to už nedělám, je to hodně naknap.

Všem moc dík za odpovědi, svor nechci ani tak kvůli prasení někde na parkovišti, ale kvůli tomu že od domu to máme všude do kopců a v zimě to bývá docela nářez tak hlavně kvůli tomu abych vyjel

Já ho nedával taky na prasení, ale pro zlepšení jízdních vlastností, ony ty rozjezdy jsou pak o něčem jiném a stejně tak na sněhu je to auto lépe čitelné, oproti open difu...

morycz píše:Já ho nedával taky na prasení, ale pro zlepšení jízdních vlastností, ony ty rozjezdy jsou pak o něčem jiném a stejně tak na sněhu je to auto lépe čitelné, oproti open difu...

No právě je lepší když berou obě kola než jedno

E46 neměla standardně ASC+T? Na kluzkým povrchu je to jako samosvor.

radekc píše:E46 neměla standardně ASC+T? Na kluzkým povrchu je to jako samosvor.

jako samosvor to ani zdaleka není ... jinak NE ASC nebylo u prvních modelů standardně


Pokud někdo chcete samosvor na vyjetí tak si raději kupte e46tku 4x4ku... je to mnohem lepší. Samosvor je na sportovní jízdu a na ni je 2,0d málo.

4x4 by musela být 330d a na to bohužel nemám

No nevím, skoro bych řekl že se samosvorem vyjedu víc než s 330xd...

StepanMatl píše:No nevím, skoro bych řekl že se samosvorem vyjedu víc než s 330xd...

to ne snad?!

330xd vyjede zed a se samosvorem i po stropě Möbiovy pasky