BMW Auto klub ČR

Mám nejspíš problém s visko spojkou, jak moc zlehka se má točit uplně za studena? Rukou ji roztočím a sama se točí max. půl otáčky, za běhu studenýho motoru ji lehce nezastavím. Teplota motoru mi během 50km vyšplhala na budíku max 2mm před polovinu.


A další dotaz, jak je to s hladinou chladící kapaliny v chladiči, za studena mám nějakej cm pod riskou a za tepla to stoupne nad risku.
Kámoš má ten samej problém, chladič děravej, že mu z něho kape, za studena hluboko pod riskou a za tepla expanska plná.

Jedná se o e36 323i

EDIT: Mám dotaz na termostat: Podle "Jak na to" má šipka termostatu směřovat nahoru, ale vyndal jsem termostat co tam byl od výroby a šipka směřovala jinam a na novým termostatu ani šipku nemám, takže to není důležitý jak ho tam dám?

nechci nic říkat,ale zkus dát hledat,a pokud nenajdeš to jak se vtula má točit a za běhu motoru studenýho ju novinama zastavit tak ted ti to řikám,že se ti to neohřeje ?? je divný nejspíš vyměn termostat a bude to v cajku
když jsem autu dával sadu 325i tak se mě oda pohla samozřejmě nahoru,a ty snad vřeš nebo proč se ptáš na hladinu vody? Kdyby jsi vřel určitě by jsi to poznal...

Ja mám studenou vodu na rysce a za tepla je plná nádržka až po víčko. To máš v pořádku. Soudím z toho, že já nemám žádný problém s chlazením. e36 320i M50 O té visce to je tady: http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=73200

až po víčko si myslím že by to bejt nemělo...

Tak visko spojka je v pořádku, zmátlo mě, že uplně za studena je sepnutá. Pořád se to ale nechce zahřát přesně na polovinu, zahřeje se to standartně celkem rychle, ale nedostane se to uplně na střed, je možný, že ten termostat funguje, ale ponekud hůř?

vyměň termostat

pokud je visca za studena seplá, je špatná, ale asi jsi to blbě napsal

vyměň termostat!!! a kamarád chladič!!!

udělej si z papíru pochodeň a testuj...za studena vrtuli musíš snadno zastavit a zas za tepla to ten papír musí rozcupovat....

termostat vyměň, může bít jenom přidření a zadírá se bud otevření, nebo zavření. Osobně jsem se s tím setkal během letošního roku už 3x

A já zas už xkrát viděl nový termostat, cca týden v autě a byl KO...

Viska se chová přesně podle toho popisu http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=73200 je nejspíš přidřenej ten termostat, když jsem šáhl na horní hadici k chladiči, tak byla teplá, ale udržel jsem na ní v pohodě ruku a spodní hadice k chladiči bylo jen o trochu studenější.

Mám dotaz na termostat: Podle "Jak na to" má šipka termostatu směřovat nahoru, ale vyndal jsem termostat co tam byl od výroby a šipka směřovala jinam a na novým termostatu ani šipku nemám, takže to není důležitý jak ho tam dám?

mám úplně to stejný jako ty, šipku na termostatu nemám,ale mám tam jenom vyraženej důlčíkem tečku. měl jsem ju tam na starým že smeřovala na bok a přesně jak píšeš v "Jak na to" je popsaný šipkou nahoru.
Jak to teda?

není tam jiná značka (tečka, dírka...)?
edit: paty: nahoru

Jinou znacku jsem na nem skutecne nenasel (znacka Vemo), ale budu se ridit sipkou podle staryho a bud tam bude zpravne nebo o 180 stupnu obracene, coz si myslim ze nebude vubec vadit.