BMW Auto klub ČR

Měl bych takovej dotaz, co se může stát když u motoru M50 2,5 zařadím cca při 140km/h místo čtyřky na moment dvojku?

No vzhledem k tomu že omezovač je asi ve 95 tak smrt motoru/ převodovky/diferenciálu. Pokud tedy pustíš úplně spojku

zalezi jestli jsi pustil spojku uplne , jestli jo , tak asi zakukal... jednomu kamosovi se stalo že u m3 E30 se sport getriebe zaradil nizsi kvalt nez chtěl (opacny řazení) a horsi napinak udělal svoje no

už se ti to stalo? pokud jo a jede to tak je to OK
pokud bys to chtěl zkusit tak se v první řadě připrav na zablokování zádních kol a pak je to jen otázka kondice motoru. Já jsem na závodech jednou na stejném motoru při výjezdu ze zatáčky místo trojky do vytočeného motoru prdnul jedničku no nic se nestalo, zablokovaly se kola omezovač to vypnul a po zařazení správného kvaltu jsem frčel dál

Stalo se to kámošovi, spojku pustil uplně a zapiskaly zadní kola - 225/45 R17 na suchu, hned vyřadil, ale překvapilo mě, že se nic nestalo, typuju, že kdyby byl rozvod řemenem tak se přetrhl.

známej zařadíl místo pětky trojku a uval řetěz..

řek bych, že těch cca 10k rpm motor v dobrým stavu na chviličku ustojí, největší riziko je asi potkání ventilu nebo prasknutí pružiny, takže závada by byla poznat okamžitě, jinak by to na nic víc (kromě rozvodu) nemělo mít vliv.

Já jsem jednou na letišti v Mimoni po vytočené dvojce tam lupnul jedničku. Ale stihnul jsem spojku zmáčknout zpět, tak se nic nestalo. Ještěže tak.... M50b20