BMW Auto klub ČR

Ahoj,

po výměně lambda sondy spotřeba stále nešla dolu. Jezdím každý den cca 14km tam a zpět a teplota zůstává vždy na konci modrého políčka. Je to normální? Klidná úsporná jízda... Dále pokud se motor zahřeje cca na 100 stupnu (mereno pres diagnostiku) nesepne se vetrak...

Jaké čidlo mám vyměnit?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... hed_parts/

11 nebo 13?

Nemůže být špatný i termostat?

Dále mi chybí tento kryt (č.1):

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... an_shroud/

Má to taky něco za následek? dále mám v autě namontované toto:

http://www.aukro.cz/item1164902327_vent ... _audi.html

k čemu to je dobré? Mám to tam nechat nebo to mam dát pryč?

Díky za rady kluci

Jestli se ti neohřívá motor tak máš v háji termostat a nebo je to tím výmyslem co jsi tam namontoval.

_peper píše:Jestli se ti neohřívá motor tak máš v háji termostat a nebo je to tím výmyslem co jsi tam namontoval.

Tu s tou namontovanou blbosti jsem to jiz tak koupil. Ja bych to tam osobne nikdy nedal.

Nevis na co presne to ma byt?

je to termostatem, bude seklej a nespíná, mě to v TDSu dělalo taky

Zkus termostat.Ta věc co tam máš (viz.aukro) je jenom kuli emisím.Nemá to s teplotou nic společného.

jasný termostat

Tak dneska v tom dusnu jsem jel po meste s autem cca 3 km a motor se ihned ohral - merka teploty vody presne na pulce. Vazne to bude ten termostat? Nevi nekdo ty dalsi veci na ktere jsem se ptal?

Diky diky

BUde to určitě termostat. Vody máš sice dost, ale termostat bude zaseklý a neotvírá, takže voda nejde do chladícího okruhu. Je to problém ho vyměnit?

Problem to neni vymenim a poreferuji

termostat je nejlepší od Wahlera, a pokud mohu doporučit tak kup místo 92° raději ten 88°termostat.

erveen píše:Problem to neni vymenim a poreferuji

Jestli je to termostatem, tak by to tuším nemělo topit do kabiny když si to topení zapneš ...

Fatal Design píše:

erveen píše:Problem to neni vymenim a poreferuji

Jestli je to termostatem, tak by to tuším nemělo topit do kabiny když si to topení zapneš ...

Topit to topi prave skoro "ihned" ... tak nevim jestli ho vymenit... kazdopadne vymenim teplotni cidlo motoru... ktery stoji 300,-...

erveen píše:

Fatal Design píše:

erveen píše:Problem to neni vymenim a poreferuji

Jestli je to termostatem, tak by to tuším nemělo topit do kabiny když si to topení zapneš ...

Topit to topi prave skoro "ihned" ... tak nevim jestli ho vymenit... kazdopadne vymenim teplotni cidlo motoru... ktery stoji 300,-...

Tááák správně. Topí to téměř okamžitě,protože první okruh topení je do kabíny.Kolega se spletl,nebo to spíš špatně napsal. Takže jestli je to tím termostatem,nastartuj auto a koukej se na ukazatel teploty.Jestli je OK,tak by po zahřátí měl ukazatel malinko klesnout (po spuštění tvz velkého okruhu chlazení).Jinak co chladič? Je horký,nebo jen ohřátý od motoru?

Už jsem to tu na fpru psal. Koupil jsem termostat v Elitu (Vernet) za cca 1350Kč vč DPH. Vydržel mi rok a půl pak se rozpadl. Moje rozčarování přišlo brzy, když jsem zjistil, že origo stojí 1100Kč vč. DPH (BEHR). Nic neřeš a běž koupit origo.

Já koupil za 350 nevím co za značku a drží druhým rokem

Na M43 je jinej než na iso a šestiválce. Tady je s kusem trubky a pod litr ho nekoupíš...

Jojo, máš pravdu, to jsem si neuvědomil.

Tak po vymene termostatu sla spotreba +- o 0,5L/100km dolu... , je pravda ze motor se mnohem rychleji ohreje a zacina drive topit. Ale, stale to papka moc. Nechal jsem zavarit dve male dirky ve vyfuku a odpojil jsem baterku aby se resetnula ridici jednotka (menil jsem lambdasondu, cistil vahu vzduchu a mel vzdy baterku zapojenou). Poznatky ihned po zapojeni baterky - auto je zivejsi, lepe tahne... uvidime jak se spotrebou. Mam ve voze jiz od prechoziho majitele namontovane toto. Rad bych to vyndal - nevite jak na to?

Dale jsem vymenil cidlo motoru, nove svicky. Diagnostika bez chyb !! Mam na zadni naprave pomerne sjete pneu - muze mit vliv na vyssi spotrebu? Nejake dalsi typy co vymenit pri zvysene spotrebe? Diky

A co u tebe znamená vysoká spotřeba? Sjeté pneumatiky by neměly mít na spotřebu větší vliv, spíš jejich nahuštění.