BMW Auto klub ČR

Nacouvali do mě na parkovišti. Odsral to blatník na e36 kupé. řešim jestli koupit origo.. nebo stačí nejaká druhovýroba třeba z elitu, kde je cena nejakých 1500. Ale nechci aby mi to delalo nejaký nepravidelný spáry, nebo za rok začlo reznout. Nebo je to u takovhle věci jako je blatník jedno, jestli origo vs. neorigo? A nevíte ceny origo?

Takovéhle téma tu nedávno bylo a byl stejný i název

zde je ceník autecu, kde můžeš vložit číslo dílu z ETK, ale momentálně nefunguje
http://www.bmw.autecgroup.cz/com/en/ser ... celist.asp

zavolej do autorizovaného servisu (renocar) cenu ti prozradí

zde můžeš vyhledat číslo dílu, který potřebuješ:
http://bmwfans.info/parts/catalog/
nebo
http://www.realoem.com/bmw/

liza píše:Takovéhle téma tu nedávno bylo a byl stejný i název

ok.. dík. Našel jsem. Můžete smazat.

Ne druhovýroba !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tenčí plechy, nachuja to pasuje, a za chvilu to zhnije......

mam blatnik z elitu no ono to vubec nerezne sedelo to perfektne a prekvapive jiz 5let funguje...

origo! já mám masku z druhovýroby, dával ji tam ještě původní majitel a je to strašně hnijicí kentus

I kdyby nehnil tak většinou prostě nesedí na 100% což je podle mě největší problém, protože něco takovýho bych na auto nechtěl. Není to jen o tom že spára nebude rovnoměrná apod ale může být celý delší, tak že pak špatně sedí plastové kryty prahů, můžou škrtat dveře, blatník má celkově jiné vypoulení než originál atd... Hnus! Nedávat!

Určo origo..Blatník blbě sedí a je kolikrát potřeba upráva..

ok. tak origo. Jen se ještě zeptám.. možná blbě. Ale jak poznám originál od druhovýroby? At už z nejaký bouračky, vrakáče.. nebo i u nových?

Možná tu napíše nějaký karosář zaručený způsob nebo snad jestli má někde něco vyraženého? Ale pokusím se alespoň laicky, velký rozdíl bývá ve tloušťce materiálu tedy i hmotnosti. Zatímco originál je pevný plech, druhovýroba bývá jak papír, třeba u masky to jde poznat na první potěžkání v ruce a zahýbání, kdy to plandá jak plech na plechovky od piva. Dále bych porovnal se starým originálem, rozdíly bývají v detailech jako jsou otvory pro blinkry, ohyby, lemy apod. U originálu je vše pěkně zaoblené, zapracované u neoriginálu bývají různé nedostatky nekvalitního výlisku, nepravidelné otvory, nepřiliš zdařené větší ohyby, lemy jiného jednodužšího tvaru než origo, konce plechů nezapravené, ostré (o masku Klokerholm sem si parádně rozřízl prst do hloubky!). Asi tak nějak, pokud máš trošku v oku tak to u nového poznáš určitě a u staršího si myslím taky. Snad sem aspoň trochu pomohl...

frank325i píše:mam blatnik z elitu no ono to vubec nerezne sedelo to perfektne a prekvapive jiz 5let funguje...

Tak musim potvrdit. Vzal jsem blatník z elitu za 1500 že ho zkusim, a když by byl napikaču, že ho můžu vrátit. A ono světe div se. Všechno pasuje. spáry a hrany.. díry na šrouby.. prolisy.. všechno ok. Jen se mi zdá že je o trošku tenčí plech než origo Ale za tu cenu tam sednul jak prdel na hrnec. a pokud se dobře ošetří a nalakuje, aby nehnil, nikdo nepozná rozdíl.

Nedávno jsem pořídil z ACI blatník od Van Wazel a docela dobrý, tenhle je OK a za nějakých bratru 700,- za E36 sedan. Jediný co jsem si všimnul je tenší spára koncem podél kapoty. Trošku se víc na špici uzavírá což je škoda. Ale co jsem slyšel je z těch druhovýrob nejlepší.

blatník z ACI na e36 je úplně v pohodě...samozřejmně originál je originál,ale záleží,jestli jsi ochoten pusti za blatník 7tisíc plus lak...originál má na sobě vyraženej znak BMW...konkrétně v přední části ve spod,v místě kde do něj šroubuješ masku,ale předpokládám,že pokud budeš kupovat starší,znak tam nenajdeš,protože bude zalitej barvou...a rozeznat origo nebo druhovýrobní blatník podle váhy je nesmysl plech je tenčí o naprosto zanedbatelnou hodnotu...řekl bych tak 0,01 mm (před pár dny jsme koupil originál blatník,tak ti to můžu klidně přesně změřit)...takže bych se toho nebál a koupil druhovýrobu,mám zkušenost s blatníky z ACI a jsou velice dobrý...ale masku v druhovýrobě nekupuj,to je katastrofa

To jo masku jsem radši nechal ošetřenou origo, tenhle díl nepasuje z druhovýroby. Takhle mě i přesně upozornili klempíři kterým to vše prošlo rukama. Ještě mi přišlo, že origo blatník má lehce výraznější a přesnější hranu lemu, ale to mohlo být rozdílnou vrstvou lakování na opravené straně.

mam dobre zkusenosti s wan wenzelem. zpasovani dobre. po nastriku vnitrku blatniku po 3 letech stale bez koroze

kdysi jsem rodičům měnil blatník na vw polo a dával neorigo, pořádně obrousil, stříknul základovkou, plničem a až pak barvou, auto měli cca 6 let než ho prodali a vpoho

blbej dotaz, ale co takhle př. blatníky lamino?
každej se snaží ušetřit pár kilo, dělaj se brutus drahý karbonový kapoty, ale blatníky kde nic tu nic...

kvality výroby bych se nebál, že by praskal lak taky ne - viz nástavby na náklaďáky, kopie AC Cobra nebo Porsche Spider....

cenově by to mohlo být cca stejné jako plech

Net.

třeba tady http://www.pesch.cz/cs/produkt/predni-b ... -e36-sedan

daleko dražší než plech a jestli to nemáš vyloženě na hobby car,tak bych se na to vykašlal,protože spasovatelnost není tak dobrá jako u plechových...a když je koupíš a dáš je nalakovat s tím,že chceš aby byly TOP,tak tě lakýrník zabije

3500/pár to mi nepřijde uplně nemožná cena... 1750kč/ks...
i když vezmu cenu druhovýroby :c)

a třeba by se to dalo vyřešit i levněji - známej dělá právě např. skořepiny a kastle na repliky, a když už by bylo hotové kopyto... a právě na těch replikách lak musí být perfektní, takže podle toho vypadají i ty formy a výsledek je krááásnej + se to ještě všechno brousí než to jde z dílny.

škoda toho karbonu, hmotnost poloviční (může to být tenčí), ale reálná cena je x5 :c(
nicméně 1,5kg blatník se mi líbí a jestli to bude kvalitní práce, tak bych se lakýry zase tolik nebál :c)

Net.