BMW Auto klub ČR

Zdravím,
dnes ráno jsem si šel ještě před vyzvednutím českého TP a značek nového mazlíka E91 ho trochu s radostí do garáže naleštit.

Šáhnu na kliku k odemknutí (keyless), v zámku spolujezdce zachrastí a odemkne se jen ten. Opakuji, nic. Vytáhnu z kapsy dálkáč, stejný.
Vlezu dovnitř přes toho spolujezdce ať zkusím vnitřní tlačítko, nic. Kličky - logicky, nic.

Po otevření/zavření dveří spolujezdce se zámek už zamkl, ale neodemknul, takže jsem ven lezl přes okno.

V zámcích akorát cvaká, jediné co funguje je mechanické odemknutí klíčem řidičových dveří, ten zámek, co jsem chtěl zaslepit .. no, už si teda tak jistej nejsem.


Takže jsem ani nevyjel (kromě dovozu) a už do servisu Nalítáno 160 000 km, stav jinak *****.
Jsem nasranej, o to víc moje drahá polovička, kterou jsem přesvědčoval, že BMW=spolehlivost.

Máte někdo s tím zkušenosti ?

Tak si odpovím sám:

Jak lze najít na fóru E90POST.com, je to častá závada motorku zámků. Ten který se nezamkne, ten je problémový a musí se vyměnit.
Dočasně to lze řešit výměnou pojistky č.57 (popř. 2,19,53,56), ale nemusí to vždy pomoci. Každopádně by před výměnou mělo dojít k odpojení poškozeného zámku.

Dle všelijakých ceníků bych se měl dostat pod 3000Kč vč. práce.

no vidíš jak jsi šikovný a my o něco zase chytřejší Každopádně bych řekl, že tahle závada nemá až tolik společného se spolehlivostí vozidla A stejně dneska je to spíš o štěstí na jaký kus trefíš. X6 35d co máme doma byla za jeden měsíc 3x na reklamaci v ostravě, hold nic není dokonalé.

Tak přeji rychlou opravu a příjemné zážitky s BéeMWé

Jo jo náký vraky z roku 1990 jezdí skoro bez udržby až do ted a člověk si pak koupí funglovku nebo 2 roky starý auto a je v servisu každej měsíc..Je to kolikrát o štěstí.
Ale ted ti auták už bude dělat jen samou radost

No to doufám ...

Tak mám konečně po servisu.

Dával jsem to do autorizáku CarTec Ostrava, kde jsem si nechal udělat i jakousi vstupní prohlídku a výměnu oleje.

Závada byla opravdu v zámku dveří spolujezdce, tvrdili mi, že to není až tak obvyklá závada a zámek musí objednat. Celkově oprava trvala 4 dny a to jsem je musel ještě uhánět.

Cena zámku necelé 3 tisíce + 1500 práce (napočítali mi 10 hodin práce! To bych fakt rád viděl ).
Celkově za zámek + výměna oleje a filtru (olej jsem měl vlastní) + diagnostika (zase 5h) + nějaké drobnosti celkově těsně pod 8 tisíc.

Aby toho nebylo málo, diagnostikou mi našli, že se začíná objevovat i ta druhá častá závada E9x a toť elektronický zámek volantu. Doporučil mi přeflashovat auto, prý 1500Kč. Tak do toho jdu.
Ale vyděsil mě, že by mi tím možná mohl přestat fungovat telefon, že jim to nějak poslední dobou nejde. Tak to by mě teda sralo. Snad se to nestane.

Na druhou stranu mě ale potěšili, že auto je v perfektním stavu a vypadá jako nové. Dokonce se mě ptali, zdali jsem to nekupoval jako BMW Premium Selection...

Závadu zámku jsem řešil asi před rokem také a to byla krom spotřebáku za víc než 60tkm v podstatě jediná závada. Auto jsem kupoval s podobnými km jako ty-177tkm, nyní jsem už na 240tkm.
Oprava mě vyšla asi na 2500,- a hodina čekání přes známého v BMW. Jinak 10 hodin ti určitě neúčtovali, spíš ta cena za práci odpovídá hodinové sazbě-ta je asi 1500,-
Doporučuji si najít kvalitní nonautorizovaný servis, protože pokud si koupíš olej a filtr sám, tak si za výměnu oleje cca 1700,- maximálně a tak to je s většinou věcí...

naúčtovali ti 10 těch jejich pětiminutovek, 10 hodin.. to bych je hnal

Pětiminutovky ??? No já čumím teda.

DKx píše:Pětiminutovky ??? No já čumím teda.

na faktuře to máš jako "AW" je to myslim pět minut.

renocar účtuje momentálně 119,- takovej bychl kolem 129,- za jednu AW bez dph

už mnoho krát bylo psáno a i potvrzeno, že Cartec si nechá rád zaplatit. Někteří doporučují Olomouc, někteří neautorizované servisy, těžko říct. Ale servisujeme v Cartecu 3 auta a většinou bez problému, jen jim to někdy fakt trvá, přijde mi, že nemají náhradní díl na nic....