BMW Auto klub ČR

Mám takovej dotaz, když auto stojí cca 3dny a více, tak při první jízdě se při rozjezdu při určitém záběru spojky auto roztřese, dělá to jen při rozjezdu, po ujetí cca 10 km už to nedělá. Když autem jezdím každý den, tak je vše ok. Na co to vidíte, setrvák, ložisko kardanu, hardynu? Díky

Hardyna dělá spíš rázy při řazení, tohle bych viděl na setrvačník...

Nevím, podle mě by to setrvačník dělal pořád a ne jen po delším stání...

Těžko říct jakou to může mít spojitost, mě se setrvačník ze začátku ozýval taky jen někdy a pak už to bylo furt. Tak uvidíš pokud na nic nepříjdeš a bude se to zhoršovat je to nejspíš on.

mě dělá setrvák to že když se auto ohřeje (tak necelou hodku jízdy po praze) tak se při rozjezdech auto začne tak klepat že mi to div nevyrve volant z rukou je to hrozny jinak ja bych to viděl taky na setrvak no

a nebo mastnou spojku a po nejakym ospojkovaní se ten olej opálí ale to by ti asi spojka klouzala

Taky bych to viděl na tu spojku, že je jako by něčím slepená...víc to dělá když prší a je vlhko jak když je sucho, je to zajímavý...nijak se to nezhoršuje.

no ja to vyřešil tak že sem koupil komplet spojku i se setrvákem novou a krom toho i hardynu a uložení kardanu takže by to auto mělo jet jak nový

Tak s ním holt musím asi jezdit každej den:-)

u mě stejná závada. Ale stačí když auto stojí jen přes noc. Nevím co s tím. Dělá to jen při "pomalém" rozjezdu. Tzn nějakých 1500ot/min a zlehoučka. Když se tomu přišlápne a spojku nepouštím pomalu, tak to neudělá.

1. zkus odvzdušnit spojku.
Pak dej vědět jestli to dělá dál.

capri píše:mě dělá setrvák to že když se auto ohřeje (tak necelou hodku jízdy po praze) tak se při rozjezdech auto začne tak klepat že mi to div nevyrve volant z rukou je to hrozny jinak ja bych to viděl taky na setrvak no

a nebo mastnou spojku a po nejakym ospojkovaní se ten olej opálí ale to by ti asi spojka klouzala

Hele tak to mám stejný u tý svý 16ky. Při studeným autě v pohodě, ale jakmile se ohřeje tak skoky jak kdyby se to mělo rozpadnout. Někdo říká setrvák někdo zase spojku. Jen spojka se měnila před rokem a půl. A od té doby se to zhoršilo.

neco podobnyho mi delal (na passatu) "vymackanej" pritlacak, ale delalo to jak teply tak studeny, spis asi podle toho jak si sedlo lozisko ... jinak na coupe mam setrvak tak dost spatnej a tyhle vlastnoti nepozoruju spis zachrasteni pri chcipnuti motoru a i pri proslapnuti plynu je malinko slyset jak tam vibruje ... musim ho vymenit

Dnes jsem měnil olej, tak jak jsem byl pod autem, tak jsem si všiml, že je na jedné straně urvaná guma na tlumiči torzních kmitů, mohlo by to způsobovat třeba tohle?
Díl č. 2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=26_0063&hg=26&fg=05