BMW Auto klub ČR

Takže tu mám ještě jednu perličku, která se mi ted děje:

1)Klíček otočím do polohy 1 (Rozsvítí se digi kilometry takže klasika)
2)Klíček otočím do polohy 2 (Rozsvítí se všechny kotrolky a postupně pozhásínaj jak mají takže klasika)
3)Klíček otočím do polohy 3 takže startuju motor což je taktéž klasika jenže když startuju, tak se mě opět rozsvítí všechny kotrolky a až je nastartováno, tak postupně zase zhasnou jak při kroku č.2

Poradí někdo čím by to mohlo být?Mám ted problém nak s elektrikou v autě viz topic o centrálu, tak už stím začínám být fakt marnej

tohle vypadá na slabou baterku jako by ti sebral starter veškerou šťávu a pokles napětí vypne budíky a opět zapne možná špatná kostra nebo kontakty na baterii

No je fakt, že dneska jsem měl opět vymlácenou baterku:(
Baterku jsem tam dal před týdnem nabitou.

Cca před měsícem se mě začal srát centrál..Chybělo 12V na pinu č.3 na jednotce centrálu

Včera jsme zjitili, že nejde 12V do dvěří u řidiče kde je zámek, takže nejde ovládat centrál klíčem, ale pouze DO, ale blbne.

Před 14 dnama jsem měl total KO baterku + ty kontrolky při startování

Dnes jsem opět nenastartoval, pač baterka byla slabá.Sice startér točil, ale slabě a přitom kontrolky furt blikaly a ukazatel paliva lítal sem a tam při startování..

vem multimetr a změř si odběr když je auto v klidu a vše vyple. když bude velký tak vytahuj pojistky a sleduj kdy odběr spadne. tak zjistíš kde máš problem s vybíjením baterie(pokud je baterka opravdu dobrá)

Tento postup je nutno aplikovat takto: Otevřít kapotu, pokud jsou pojistky někde v autě otevřít nejbližší okýnko, pozavírat dveře a zamčít. Auto po těch cca 10-15ti minutách přejde do klidovýho stavu a vypne skoro všechny spotřebiče. pak měřit kolik to odebírá. nikde nic neotvírat, neodemykat.

a pokud máme baterii v kufru nechat kufr otevřený a vytahnout žárovku ze světylka

Jsem objednanej na přiští uterý, tak to zkusíme proměřit.Zatím si zase nechám nabít baterku a pak se to zkusí.
Baterka by měla být v pohodě pač všechny články byly stejně vybitý a po nabití byly taky stejně.

Každopádně jsem z toho už neštastnej a doufám, že se to brzy vyřeší, pač takle to je děs.

To věřím, taky mám teď problémy s elektrikou a není to nic příjemnýho...

Tak jsem ještě zkoušel startovat, pač to ze starterem mělo snahu točit, ale bylo to spíš takový převalování a pak už baterka umřela..
Baterku jsem teda rovnou vyndal ven, že jí zítra zavezu nabít..

Jen se chci optat.Když jsem baterku oddělal a vzal do ruk, tak u polarity minus byla taková lehce teplá.Bylo to cítit když jsem jí držel.
Je to normal?Před tím jsem teda zkoušel xkrát startovat..

Jo a ještě když jsem takle x krát zkoušel startovat, tak jsem pak pustil ventilátor a vyvalil se divnej zápach.Něco jak zkažený vajíčka:)Nevím jestli to má nákou souvislost s baterkou nebo tak..Už hold zkouším všechno možný

Jestli se baterka úplně vybije, tak ztratí svou kapacitu a je k ničemu, kor když jsi jí dával ještě céres startováním....Radši sežeň druhou.

Jak se ale pozná, jestli je baterka KO?Než se dala nabijet tak byla cugrunt a po nabití byly všechny články nabité stejně.

Napřed bych nejraději proměřil auto jestli tam nemám nákej kratas, pač zrovna zápasím s elektrikou.

Nerad bych koupil baterku za 1500 a zjistil, že to udělá to stejný:(

Baterka se testuje zátěžovým testem, udělá ti to skoro každej servis za pár korun, někdo i zadarmo, zavolej Horysovi

Baterka se může po nabití zdát ok, ale po prvním startu může jít zase do kytek...Jak psal Holly, dej ji zkontrolovat nějakýmu odborníkovi...

Baterku dám dneska navečer nabijet, tak by zítra nebo v sobotu ráno měla být hotová a pak ju teda zavezu na testování.Hodím to asi do Barumu na Kšírku, pač jsem se díval, že tam to testování baterek maj.

Leveler píše:Baterku dám dneska navečer nabijet, tak by zítra nebo v sobotu ráno měla být hotová a pak ju teda zavezu na testování.Hodím to asi do Barumu na Kšírku, pač jsem se díval, že tam to testování baterek maj.

Dal bych ji nabít přímo do toho servisu, během nabíjení se nejlíp pozná jestli je dobrá nebo ne a ty to jako laik asi nepoznáš...stojí to pár kaček.

To se nepozná i když je baterka nabitá? Jsem myslel že napřed musí být nabitá aby se ten test mohl provést..
Takže jak to bude nejlépe udělat?

Todle mě ted napsali z Barumu..Bohužel nemaj v sobotu čas..


Baterie musí být zcela dobitá, jinak test nemá smysl.

Jestli nechceš kupovat novou baterku, tak si zkus od někoho půjčit kdo jí má sto pro dobrou. A pak uvidíš. Tím myslím na test auta na skrat ne na test baterky.

Pokud máš nějakou slušnou nabíječku, tak ji dobij a zavez někam kde ti to otestujou, pokud máš něco za 50kč z lidlu, tak ji nech nabít v servisu, oni maj nízkoampérový nabíječky (správný proud pro nabíjení baterie má být cca 1/10 kapacity tzn. pokud máš např. 72Ah baterku, je vhodný nabíjecí proud 7,2A), věšina volně prodejných nabíječek se vyznačuje na obalu nápisem "rychlé nabití!!! za 6h máte plně nabito!!!", ale o ryhlost tu nejde. Mimoto ne všechny nabíječky zvládají nabíjení autobaterií s vyšší kapacitou (já třeba svoji 100Ah baterku jen tak nenabiju do plna, pokud na to nemám správný nástroj) a když se baterka nenabije tak jak má, tak jí to nedělá dobře...

Svojí jsem nabijel před týdnem cca 2 dny..Táta od přítelkyně je elektrikář a má svojí pořádnou takže toho bych se nebál..Po 24 hodinách měla 75% kapacity.
Ted ještě musím najít nákej servis, kde maj v sobotu otevřeno a maj zátěžovku..Nevíte o něčem na trase Lískovec až Vinohrady?