BMW Auto klub ČR

Chtěl bych se zeptat jestli někdo nemáte zkušenosti se zvyšením výkonu na bmw e36 316.Auto bylo koupeno za výhodnou cenu,ale potřebovalo by to nejaký ten koník navíc Budu rád za každý nápad nebo zkušenost.
Někdo mi vykládal,že by pomohl rezonátor a klidně i místo katalizátoru.Zajímalo by mě jestli by to tak šlo stím,že by se mi nezvýšila spotřeba.A nebo co otevřený vzduchový filtr?Nevím a budu rád za každou radu

resilo se to tu uz asi tak melion petkrat vyser se na vsechno a kup silnejsi motorizaci kor kdyz mas tu nejslabsi v nabidce a nad vymenou motoru taky nepremyslej pokud tam nebudes cpat M3 agregat

Toto jsem nechtel slyset Je mi jasny ze se to tu muselo resit uz mockrat a zas menit auto taky nechci,protoze uz knemu mam urcitou lasku a taky uz jsem si na tom udelal par uprav a hudbu a tak.Tak menit se mi taky nechce.Mne by stacilo jen par koniku a nekdo proste rika ze oddelanim katalizatoru a misto toho rezonator se vykon jeste snizi a akorat spotreba se vyhoupne a nekdo zas rika ze to je presne naopak,tak me by jen zajimalo jak to teda je

na to se taky vyser akorat ti to bude smrdet a vysledek je k nicemu nejvic vykonu ma seriovej vyfuk nebo od nejakyho renomovanyho upravce , tydle samodomo upravy sou vetsinou uplne k nicemu

Jak tady MattyX píše, nedělej s motorem ani s výfukem nic. Vykucháš výfuk - neprojdeš legálně emisemi= prachy navíc a jestě ti to bude víc žrát. Čip nemá vůbec smysl " sportovní filtr" jakbysmet. Jestli je to auto technicky v pořádku, tak víc nepojede.

kup si radsi novy svicky a vzdochovej filtr

uved to do solidniho stavu tak jak to ma byt a uvidis jak to pojede seriovy kone ti pak ozijou

Vyladěný výfukový system od renomované firmy stojí hodně peněz a zvýšení výkonu je minimální. Různé Mickey Mouse rezonátory naopak výkon sníží, protože nepříznivě ovlivní back pressure. Otevřené filtry sají teplý vzduch od motoru a tím snižují výkon.

no vazne, vim, ze to neni pekny poslouchat, ale ten motor uz vic neda, bohuzel

nejlepsi je, kdyz clovek vi, ze se s 2,5 da jezdit za stejny penize jako s 1,6 a povinny se da sehnat i za 3500 rocne, takze ta 2,5 vyjde nektery lidi i na min penez nez 1,6 HE jako treba me

Bohužel to již od roku 2007 neplatí. 325i má stejný 3 litový motor jako 330i, takže platí stejnou pojistku jako 330 ale má o 54 koní míň.

no tak ono i ta pojistka bez havarijka na 3,0 se da sehnat kolem 6k a to neni taky velky rozdil od 1,6

kde ? :-O sem u český a platim čtvrdletně 2800kč s připojištěnym čelnim sklem a mam to tušim s jednim bonusem

taky se přiklánim k názoru, že je lepší nechat to tak jak to je a koupit radši kvalitní svíčky, olej, filtry... Když na nějakym autě vidim "sportovní" filtr, spíš mi to vykouzlí lehkej úsměv na tváři větší motor je jedniný řešení ( u toho pak ani nic zvyšovat nepotřebuješ). Na aukru jsem viděl komplet výfuk z nerezu kolem 6-7tis... ten by mě lákal, hlavně kvůli tomu materiálu, ale nevim jak na tom je s kvalitou... I kdybys to zvedl o 10-20 koníků, žádnej zázrak to nebude, já mam 318i a tohle prostě neni na závodění s tim se musíš smířit asi by to zvýšení koní i způsobilo to, že by se sice zvýšil výkon,ale až ve vyších otáčkách a v nízkejch by to šlo dolu podle mě.

to ze je vyfuk z nerezu ti zadnej vykon samo o sobe neprida pri nejlepsim je lehci jako origo pokud se chces davat cestou vyfuku tak nutnosti jsou svody ktery jsou spocitany a naohybany pro danou kubaturu + doladeni zbytku vyfukovy systemu aby to melo hlavu a patu a nervalo to jen jako krava... takovy vyfuk se u nas da sehnat ale vicemen je nekolikrat drazzsi nez ten zminovany na aukru , neco bastlit samodomo opravdu nema vyznam ve vetsine pripadu si rad ze se dostanes vubec na seriovou hodnotu jakou ma motor mit hold , spatna volba... tim si projde ale kazdej

to jo, proto píšu, že za tyhle peníze je to pochybný, ani pro výkon bych to nechtěl, psíš že nerez by měl vydržet snad trochu dýl, je to akorád tahačka peněz, vejfuk, sportovní filtr atd...

Tak asi to nechám být tak jak to je teda Ale děkuji za rady

Njn atmosférický motory nemá cenu ani čipovat. Zase dlouho vydržej bez poruchy..
viz. http://bmwklub.cz/modules.php?name=Foru ... ic&t=78461

capri píše:kde ? :-O sem u český a platim čtvrdletně 2800kč s připojištěnym čelnim sklem a mam to tušim s jednim bonusem

A ty Capri přestaň blbnout s tím povinkem, vím, že vám v Praze za levno nikdo nic nedá ale já jo.. Sjednám ti to zhruba za polovinu (nebo by se tam vlezlo i kompletní havarijko). Kór ČP zrovna nepatří k levným (maj leda dobrý reklamy a tak jim lidi věří). Víc po SZ, Tel: 722 644 578

///MOD Killca: to slo snad vyresit pres SZ, pripadne v jednom prispevku s tvou prvni zpravou

hele o tom, že víc koní z toho nedostaneš už asi jasno máš. ale co k tomu přistoupit obráceně? vyházej z káry všecky nesmysly jako zadní sesle, tapecy, klimu, rádio, rezervu, kup magneziovy kola, trochu zhubni a uvidíš věci, kára pojede jak z praku;-). možná by pomohlo "udělat" hlavu (rozebrat, přeleštit kanály a ventily), ale spíš bych se snežil začít si budovat vztah k ňákýmu šestiválci....