BMW Auto klub ČR

Mám 318tds a když je pod nulou tak při otočení klíčku se ozve pípnutí jako vždy plus další pípnutí a nebo nepřerušovaný tón který přeruším jen vypnutím klíčku a při těchto pípání navíc mě auto nechce nastartovat. Musím točit až auto chytne po jednom válci. Když je auto v garáži a nebo je nad nulou chytá na cvrnknutí. Koukal jsem na žhavičky, jen jsem odpojil kabely a měřil jesli není přerušená a potom napětí při žhavení ale jen na jedné svíčce vzhledem ke špatnému přístupu. Nemá někdo nějaký nápad co by mohlo být v čudu? a hlavně kde se dočtu něco o signálech co dává repráček pod volantem, nemohu to nikde najít.

Pípnutí pri teplotě pod +3°C je normal.

bmwfil: precetl sis poradne co napsal?

Buď žhavičky... nebo motor nemá tlaky... což je normální u 1,8tds nech si změřit tlaky... pak budeš chytřejší

Tak jsem vše ještě jednou kontroloval a skutečně byla jedna žhavička špatná. Vystrčil jsem auto ven na mráz a večer jsem jej šel dát do garáže. Motor naskočil na cvrnknutí tak že startování super. Začala svítit kontrolka vedle žhavení taková ta tryska co znamená vodu někde nebo co a také to pípání mě vadí protože nevím co znamená. Zase to pípalo a to dvě sec., jedna sec. a potom dlouze a až jsem zajel do garáže tak po vypnutí motoru přestane . Koně a půl království tomu co ví co pípání znamená. Přeci není možný že by to tady nikdo nevěděl.

to psal bmwfil, pipani znaci nizkou teplotu venku, i kdyz to muze byt i neco jinyho, mohl bys to nahrat na vido nebo na mobil a poslat sem

Doufám že jsi vyměnil všechny žhavičky....

Žhavičky jsem zkontroloval, jedna byla špatná a tu jsem vyměnil. To nahrání mě také napadlo a udělám to. Něktří spojují pípání s teplotou pod 3st. To by ale auto muselo poznat v garáži kde je plus osm že venku je pod 3st a to asi žádné neumí. Pípnutí kdykoli při startování je asi normální ale mne znepokojuje pípání navíc kdy auto je venku na mrazu a pípá jak jsem již popisoval. Nahraji zvuky a dám vědět. Jen nevím jak sem vložím zvuk.

Udelej video a pak ho hod treba na Edisk

Máš BC? Pokud ano, jakou ti ukazuje teplotu?

Tak videa nahrány a doufám že se to povede. Budou k mání 30dní. Video plus 6,5 je v garáži a údaj byl na teploměru v autě. Vide nejsou moc kvalitní ale zvuk je slišet dobře. Vystrčil jsem potom auto ven a při startování teploměr v autě ukazoval minus 4,5. Jsem moc zvědav zda někdo bude úspěšný.
http://www.youtube.com/watch?v=wJl87oXeOXI
http://www.youtube.com/watch?v=K9vMnbhKNoo

Ten první gong je nrmální... ale pak to je fakt hustý to bych se zbláznil...to se asi zasekl repr... zkusil bych ho vyměnit...

Takže po výměně žhavičky ti to už startuje normálně a řešíš "jen" ten příšernej zvuk, kterej určitě není normální ani zamýšlený výrobcem auta, nebo ti to pořád v mrazu nestartuje?

reprak dostava stavu a tak zvuci, ted je problem ve zdroji signalu, podle me budikach, ktery posilaj zvuky do repra

ale to se lip vycte z el schematu, jen ted nemam cas na to kouknout

Fx píše:Takže po výměně žhavičky ti to už startuje normálně a řešíš "jen" ten příšernej zvuk, kterej určitě není normální ani zamýšlený výrobcem auta, nebo ti to pořád v mrazu nestartuje?

Ano auto startuje normálně a ten zvuk mě vadí. to dlouhé pípání je dokud úplně navypnu klíček jen zastavit motor nestačí. Zajímavé je že když nastartuji ozve se to co uvádím, potom motor vypnu a další startování je normální.

muze byt zamrzla diodka nebo tranzistorek nebo relatko v aktivovacim zarizeni gongu, tim ze do ni jde proud poprvy, tak se sepne a uz nerozepne a po druhy aktivaci uz bezi normal, chce to schema, ale stale jeste nestiham