BMW Auto klub ČR

Zdravím, mam takovy problem. Auto vlastnim rok a za tu dobu se mi zda, ze zadek docela klesnul (najeto 165tis. pruziny bych rekl original - orezle). Nyni jsem absolvoval s autem cestu do Chorvatska a zpet ve 4rech lidech + nalozeny kufr a neco tam bouchalo a vrzalo. Nenasel jsem ale v tomto odkazu:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... ing_strut/

ze by se original pruziny prodavaly. V autokelly maji jen 'Monroe" a to tam kupovat nechci. JEste se zeptam, staci vymenit jen ulozeni? nebo komplet? nebo jen pruzina? Diky

Co je spatny na pruzinach monroe? Jestli chces origo tak je taky prodavaj ale to je zase otazka penez kolik do toho chcees dat a ja bych to vymenil s ulozenim proste komplet je to vzdy lepsi ( muj nazor)

A kdyz uz jsme u tech pruzin nevite nekdo jestli mi budou pasovat sportovni pruziny z e36 compakta na myho e36 sedana??

Origo pružiny kdyžtak mám z 1,8 sedan.

Pružiny se samostatně samozřejmě prodávají i v originále a v ETK jsou. Jen mají svoji vlastní " rubriku " - je to kvůli tomu, že i na stejné typy aut se dávaly různé pružiny v závislosti na výbavě - bralo se v potaz např. klima, stř. okno, sportsitze, a další asi milion věcí, proto je to dost obsáhlá kapitola

Tvůj problém budou na 90% opravdu pružiny, zvlášť, jestli jsou původní. Ještě můžeš mít špatné silentbloky na ramenou, potom se občas taky rozjedou kola do áčka a prdel auta klesne.

Z druhovýroby koupíš kromě Monroe ještě pružiny Lemforder. Ale vzhledem k tomu, že jedna pružina vyjde na cca 1500, stojí za zvážení koupě komplet podvozku. Ty nejlevnější jsou od cca 4 tis., ale zase dostaneš komplet 4 pružiny a k tomu jako bonus 4 tlumiče. O kvalitě a tím i výdrži tlumičů si asi nelze dělat moc iluze oproti značkovým, ale já to tak řešil. Za méně peněz jsem dostal 4 nové pružiny ( plus 4 tlumiče jako bonus ), ke kterým koupím kvalitní tlumiče až tyto odejdou.