BMW Auto klub ČR

Zdravím, čím to že: Když je auto studené, třeba ráno 8°C, tak nastartuju hned, ale většinou když je teplé a přijdu k autu tak po 1/2 hodině až hodině a chci nastartovat tak to akorát dlouho točí a nechce naskočit, když ho dlouho podržím tak většinou nakonec naskočí, ale stačí otočit klíčkem zpět a znovu nastartovat a naskočí hned. Někdy když nastartuje po delším podržení klíčku, tak je motor zpočátku rozklepaný a jde třeba z 300ot. a potom postupně dusivě vyleze na normoš 800-900ot. a už běží OK. Když je teplý a startuju tak do těch 20min. tak většinou naskočí normálně. A když startuju třeba až za dvě - tři hodiny tak taky OK. Nevíte někdo čím by to mohlo být? Teď jak je venku tepleji to dělá čím dál častěji.
PS: svíčky jsou nové NGK, baterie nová, palivový filtr nový

Mod Holly Přesunuto z pokecu...

videl bych to na cidlo otacek vacky nebo klikovky
pripadne zkontroluj jestli to ozubeny kolo na klice neni zasrany
a mezera mezi cidlem 1mm

Holly: koukam, ze to omezeni neplaticu vam pridelava praci

Mohly by to byt uhliky ve starteru....kdyz uz jsou spatny tak se se starter jen protaci a neuchyti ten pastorek a motor tedy nenaskoci!

1)takze kouknout na ten starter--jak rika joke, tak to plati, kdyz se motor nezatoci, ale toci jen starter, ted se to stalo 4am tady z fora
2)cidlo polohy klikovky--zkus odpojit baterku na pul hodky a po zapojeni zkus nastartovat, pokud nic ani po delsi akci, tak je to cidlo
3)osobne bych zkusil si od nekoho pujcit civky a svicky (ty i kdyz jsou nove, tak mohou byt v haji)

no...nejsem žádnej odborník..a ikdyž mám 318 TDS tak třeba ti další názor pomůže...dělalo mi to nachlup to samé co tobě a vyřešilo se to až výměnou palivového čerpadla.Při startu to dávalo málo paliva a musel sem točit tak 7-10 sekund než naskočil..jinak to dělal když jsem chtěl startovat po kratší době a za tepla...za studena či po delším stání to šlo vždy OK.každopádně po výměně čerpadla chytá nádherně vždy a pokaždé bez problému.Sehnal jsem repasované za 5 tisíc což bylo štěstí jinak je fakt drahý...ale jak říkám... u benzínu to asi bude jinak.

ja mam stejnej problém zejtra měnim startér tak dam vědět

Dělá to vzduchová klapka (sitič), je na sacím potrubí na řidičově straně (u měrky oleje).Je to elektricky ovládaná klapka vzduchu. Stačí ji vyndat nalíd dovnitř brzdouvou kapalinu.Nechat přes noc a po vylití (cca 1 hod).Rozhýbat motorek (12 V).Klapka musí chodit. Potom dát zpět a bude vše OK.

Čau mám taky 318 tds co ti přesně dělalo.Mě za studena když to dýl požhavím tak to chytne bez problému a za tepla to točí tak 10 s pak to zakouří a chytne na všechny.Žhaviče sou v pořádku filtry mám všechny nové mě se nezdá ,že by to bylo tím čerpadlem možná seřídit vytahaný řetěz jinak bavko jede normálně.