BMW Auto klub ČR

Drzim auto kolem 2500 tisice otacek a pridam plyn tak citim poradni zatach ale po vterine az dvou auto ubere a pridava plinuleji nevi nekdo cim byto mohlo byt vaha i filtry jsou nove jinak jede pekne 320D

ja mam podobny problem na 316i e36 compact. auto v otackach nad 3000tis strati na chvilku vykon a potom uz znova taha...

Kopa píše:Drzim auto kolem 2500 tisice otacek a pridam plyn tak citim poradni zatach ale po vterine az dvou auto ubere a pridava plinuleji nevi nekdo cim byto mohlo byt vaha i filtry jsou nove jinak jede pekne 320D

mozna spatne cerpadlo, na vyssi otacky uz tlaci malo

johnyfly1 píše:ja mam podobny problem na 316i e36 compact. auto v otackach nad 3000tis strati na chvilku vykon a potom uz znova taha...

zkus si od nekoho se stejnym motorem pujcit vahu vzduchu a otestuj pri jizde jestl to bude stejny

Killca píše: zkus si od nekoho se stejnym motorem pujcit vahu vzduchu a otestuj pri jizde jestl to bude stejny

a nespozorujem to aj ked vahu len vypojim. podla toho ako potom pojde?
BTW aj tak ide do servisu lebo slepa zena mi nedala prednost a do mna napalila hadam tam zistia aj to

johnyfly1 píše:

Killca píše: zkus si od nekoho se stejnym motorem pujcit vahu vzduchu a otestuj pri jizde jestl to bude stejny

a nespozorujem to aj ked vahu len vypojim. podla toho ako potom pojde?
BTW aj tak ide do servisu lebo slepa zena mi nedala prednost a do mna napalila hadam tam zistia aj to

no kdyz odpojis vahu, tak to bude delat neco spatneho ale konstatne, tak se to da taky zjistit ale pujcena vaha by byla lepsi

jinak v servisu na to podle me neprijdou, ono ty e36 nejdou moc nacitat neoriginal diagnostikou a i pri te original diagnostice to chybu lambdy nebo vahy vzduchu nemusi ukazat, protoze v klidu to muze ukazovat spravne hodnoty ale v zatahu to teprve nefrci