BMW Auto klub ČR

Na co je klapka v koncovce výfuku?

pro snizeni hlucnosti pri pomale jizde (pri nizkych otackach)

a co když zarezne je pořád zavřená?

tak to ve vysokych tockach muze mene tahnout nez by melo

bylo to kvuli menší spotřebě, konkrétně u e36 328 klapka v koncovym výfuku ovládaná podtlakem. možná že vedlejší účinek to mělo i slabší zvuk

stejně to bylo tak minimalistické, že to všichni odendavají...

podle mě je to jen kvůli hluku... když deš na technickou tak to přiškrtíš a když už máš po, tak to zase otevřeš žádný čáry máry jako spotřebu a výkony bych v klapce na na posledním dílu výfuky nehledal

wichtig píše:podle mě je to jen kvůli hluku... když deš na technickou tak to přiškrtíš a když už máš po, tak to zase otevřeš žádný čáry máry jako spotřebu a výkony bych v klapce na na posledním dílu výfuky nehledal

jestli tohle myslis vazne, tak to buh s tebou

Killca píše:

wichtig píše:podle mě je to jen kvůli hluku... když deš na technickou tak to přiškrtíš a když už máš po, tak to zase otevřeš žádný čáry máry jako spotřebu a výkony bych v klapce na na posledním dílu výfuky nehledal

jestli tohle myslis vazne, tak to buh s tebou

no ty ole..............
killčo, sem se málem pomočil když jsem spatřil tvou odpověď


ps:chytrému poraď a blbého nakopni

all píše:

Killca píše:

wichtig píše:podle mě je to jen kvůli hluku... když deš na technickou tak to přiškrtíš a když už máš po, tak to zase otevřeš žádný čáry máry jako spotřebu a výkony bych v klapce na na posledním dílu výfuky nehledal

jestli tohle myslis vazne, tak to buh s tebou

no ty ole..............
killčo, sem se málem pomočil když jsem spatřil tvou odpověď


ps:chytrému poraď a blbého nakopni

to bys musel nakopat půlku fóra

do toho du