BMW Auto klub ČR

Zdarec,
tak už u svýho druhýho auta řeším problém s ruční brzdou. Před půl rokem u svýho starýho iSa-asi 3x a teď u svýho nynějšího iSa už podruhý. Prostě jsem prokletej a u kařdýho auta mi blbne ručka. Pořád vyskakujou ty šroubky s pružinkou, který drží pakny tím, že je protnou a uchytí se v tom ochranném plechu. Už jsem to měl u 2 mechaniků a pokaždé jsem jen dojel domů a opět jsem mohl rozebírat kolo. Prostě šroubky s pružinkou pokaždé vyskočí z toho plechového krytu o rozemelou se v kole. Prosím o radu, a také jestli někdo nemáte na prodej několik šroubků(nebo spíš nýtků) s pružinkou. Jo a ještě jedna věc: už asi 5x sem čistil sedačky a tapecáky, zkoušel jsem už všechno(suchá pěna, mokrý čistič, prášek) a pořád po uschnutí zůstává tmavší mapa-prostě je to flekatý hned, jak to uschne. Co s tím...
Díky moc.....váš problémař a smolař

Auto zkus dát k "Automechanikům" a sedadla si nech někde odborně vyčistit. Firem je habaděj.

to nemuze vyskocit, ten sroub se musi otocit presne o 90 stupnu a pokud ma silnou pruzinu, tak proste nemuze vyskocit, to je zajimavy ze tnhle problem ma jen jeden clovek na svete proste, trefit se poradne do dirky, poradne zatlacit a otocit presne o 90 stupnu, mas tam carku, ta je vodorovne s dirou a pak musi byt kolmo k te dire, je to takova kotvicka ze jo

sedacky nechat vycistit u firmy ktera se tim zabyva, nekdy se tahle cisteni delaj i automycek co jsou v podzemnich garazich nakupnich center

Killca píše:to nemuze vyskocit, ten sroub se musi otocit presne o 90 stupnu a pokud ma silnou pruzinu, tak proste nemuze vyskocit, to je zajimavy ze tnhle problem ma jen jeden clovek na svete proste, trefit se poradne do dirky, poradne zatlacit a otocit presne o 90 stupnu, mas tam carku, ta je vodorovne s dirou a pak musi byt kolmo k te dire, je to takova kotvicka ze jo

sedacky nechat vycistit u firmy ktera se tim zabyva, nekdy se tahle cisteni delaj i automycek co jsou v podzemnich garazich nakupnich center

Já nevim, proč zrovna já musim bejt 1 člověk na světě...a to už u druhýho auta. No každopádně musim někde sehnat ty nýtky s pružinkama. Koupit nový nebo někdo máte doma?

hele myslim, ze to neni tak drahy, 277korun s DPH v bmw, cela 12ka, tzn 4 pruziny a 4 srouby s pruzinou

http://bmwfans.info/original/E36/Cou/31 ... 34_0339/#9

Nj...asi to bude nejjednodušší.... třeba mi to nějakej ten tejden vydrží
díkes

Ono to jednoduše vypadává proto, protože ten krycí plech už je v tom místě unavenej korozí a prostě to vyskočí. Opravoval jsem to upravenou položkou kterou jsem dal ještě pod ten plech. - Drží dodnes

jo ten plech je v haji, tak to je na vine ze si kupujete stary az moc stary auta ktery nebyly moc udrzovany tak podlozka to asi vyresi, ale jinak plech se da koupit novy krasny, zrovna kamos ho ted ma v kufru a je to lahoda pohledet, jen teda kuli plechu se musi rozebrat naboj prej

Killca píše:jo ten plech je v haji, tak to je na vine ze si kupujete stary az moc stary auta ktery nebyly moc udrzovany tak podlozka to asi vyresi, ale jinak plech se da koupit novy krasny, zrovna kamos ho ted ma v kufru a je to lahoda pohledet, jen teda kuli plechu se musi rozebrat naboj prej

A jak chceš ten plech udržovat? TO leda jednou za dva roky sundat pakny a natřít ho což asi žádný běžný uživatel nedělá. Kupovat novej mi přijde zbytečný už kvuli tomu sundávání náboje... Já už to měl nahraně a řešil sem taktéž upravenou podložkou, akorát dostat ji tam je trošku chirurgická práce a chce to šikovné ruce

Ahoj borci, tak se mi to stalo taky ale ještě s tim, že se mi to tam seklo a urval jsem i lanko na ručku fakt se mi zdařilo. Tak jsem na to tak koukal a uvažuju o tom, že ten nejtek s tou pružinkou dam obraceně a nebudu tam nic řešit tzn. zajistim to do tý pakny a ne do toho plechu. Mělo by to asi jít, protože sem se ptal machanika a ten řikal že většina aut to mají takhle. No BMW to má zas obráceně. Myslíte, že byt to šlo? Za případné názory předem děkuji.

tak naboj se nemusi vyndavat vubec,staci ten novej plech malinko riznout a necha se provlict........jenom mi nejde do hlavy ,co delas spatne, ze ti ty sroubky litaj ven.Sam jsem si to delal de facto na kolene a rucka drzi, brzdi a nedrhne.Jinak cena plechu + sada pruzinek a sroubku na obe kola cca 850,-Kc.......jako docela raketa (500 plech)

bobosnow: no to nevim, musel bys upravit tu diru v ochrannem plechu a zjistit, zda, kdyz kotvickou otocis v pakne, jestli se o paknu zachyti, ale moc bych tomu neveril, protoze se ta pakna hejbe a ta kotvicka v ni podle me nevydrzi, koukni jak to vypada

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... ake_shoes/

Já myslel že je to jedno jestli je uchycená tak nebo tak. stejně jde ten nejtek skrz tu paknu která se hejbe. kouákal jsem na tu kotvičku je fakt že ta díra je dost velká v tý pakně tak tam drží jen na krajích tak by tam mohla bejt ta podložka na tý pakně. A ta díra v tom ploechu se upravovat nemusí když skrz ní prochází ta kotvička. No když to nepujde tak budu muset koupit novej ten plech. Kde se dá sehnat???

Tak jak to popisuješ ty by znamenalo mít celou pružinku otočenou dozadu za plech ven = blbost. Nehledě na to že v pakně není žádný zářez který by ten kolík držel. V případě že bys to chtěl udělat takto by si musel sehnat celý kolík s podložkou který je řešený obráceně nebo alespoň tu podložku do která se spodní část kolíku zasekne + zvětšit otvor v plechu. Čili sežeň uchycení pakny z jiného auta - někde sem kdysi našel odkaz na zahraniční forum kde to kdosi řešil a měl tam snad ty kolíky z fordu?

Takto to vypadá u BMW


Jinak plechy za kotouče jsem kupoval před měsícem a jeden vyjde na 312,- kč s dph

jo tuhle sadu už mam koupenou. Prosim tě a kde jsi kupoval ten plech (od jaký firmy??) Ptam se proto že sem tu sadu koupil u autokelly a dal sem za ní 700,- což je docela raketa!!! Radši to udělam tak jak to ma byt. Dík

hele ten plech sem koukal a je snad dostupnej jen u BMW a dokonce v BMW je ta sada pruzinek mozna jeste levnejsi nez druhovyroba

To je teď často že origo je levnější jak druhoška... ten plech určitě jen v BMW...

Ano plech jedině v BMW

Ahoj, měl bych dotaz. Ta sada pružin je pro jedno kolo nebo pro oboje? V ETK to není moc jasně uvedené

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=40

a co se týče dílů 5 a 7 seřizovací šroub a zámek ten počet 2 to znamená že za cenu jsou 2 kusy, nebo že je potřeba koupit 2?

Stejně tak sada brzdových paken. To je pro jedno kolo nebo obě?

http://www.x1-autodily.cz/index.php?id= ... &br=3,1419

Ta sada pružinek a kolíčků je na obě kola. Ten zámek a díl č 7 je po jednom na každé straně, takže když to budeš kupovat tak z každého 2x. Ta sada brzdových čelistí by měla být na obě kola. Soudím podle ceny.